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新たなるベビーBBHPPを紹介します

Published on:
31 Mar 2010

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クロスアルプスの選手が解放されました

04 August 2009

2009年クロスアルプスは終了しました。疲れきった30チームは、大会のストレスから開放され、活力を取りもどすため家の帰りました。世界で最も困難で過酷な冒険レースにおいて、アイダン・トアセとジュリアン・ヴィルツ(共にクロスアルプスのベテランとなった)は、またしても大会最後まで頑張りとおしました。  30チームのうち12チームは失格となり、18チームだけが最後まで戦い続けました。アイダンは終盤の数日間は、アメリカ人パイロットのホンザ・レイマネクと共に走り、飛び、そして休みました。3位の座をかけての数日間の戦いは、アイダンより数キロ先に出たホンザの勝利に終わり、アイダンは4位になりました。ジュリアンは11位で、時間切れとなるときにはモンブランのターンポイントを取っていました。 アイダンのレポートでは、彼のマントラM3は、あえて突入した乱気流中でも非常に安定しており、多くの向かい風の長い谷渡りでも必要なスピードと滑空性能があり、まったく思い通りに性能を出してくれたとのことです。 最後まで戦い続けるために要求される努力と葛藤の限りなさは想像出来ないほどで、クロスアルプスにエントリーしようなどとは我々のほとんどは考えもつかないことです。チームの経験したことや、歩いたり、走ったり、飛んだりしたルートなどの詳細は、クロスアルプスのサイトをご覧ください。 オゾンは、アイダンとジュリアンに大いなる感謝と祝辞を贈ります。素晴らしい、誇りに思うよ!

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R10の受注を一時的に中断

04 July 2010

ここ4ヶ月間で、予想もしなかったほど多くのマントラR10を販売し、いまだに沢山のオーダーをいただいています。しかし、この高性能グライダーは、製造工程がとても複雑で、沢山のオーダーに対応するために、我々の工場の製造能力のかなりの部分を割いています。  デルタの販売が始まり、注文が増大し、この新型グライダーのオーダーに対応するために、我々は、R10の製造を一時的に中断することを決定しました。デルタをもっと早く出そうと望んでいたのですが、天候をはじめとする種々の要因で遅れてしまい、今現在たまったデルタのオーダーをできるだけ早く解消するため、工場の生産能力をこの新型モデルの製造にもっと振り分けることにしました。 既にデルタをオーダーし、今日まで忍耐強く待ってくれたパイロットに感謝します。今後、世界中の代理店に、このグライダーの製造スケジュールに変更があれば(願わくば改善される方向で)、連絡するすることにしています。製造能力に余力が出てくれば、2か月ほどでR10のオーダーを受けることができるようになると期待しています。 ではまた、チーム全員より。フライトを楽しんでください!

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