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ブラジル・ワールドカップでオゾンパイロットがトップに

Published on:
25 Mar 2012

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モナルカオープン

モナルカオープン

26 October 2015

我々は楽しさと勉強に焦点を当てる大会が好きで、これから開催されるモナルカオープンの新しいフォーマットに関して聞いて喜んでいます。毎日のブリーフィングとタスク後の解説をすることでスポーツパイロットをXCおよびコンペへと指導する新しい目的を持つモナルカオープンの狙いはあなた方のフライトレベルを上げる手助けをすることです。したがってあなたが、一定したコンディションの温かい場所で、あなたの技術レベルを上げてくれるとても良く準備された大会でフライトしたいと望んでいるなら、この1月に開催されるモナルカオープンが最適です。大会は2016年1月4日から9日まで開かれ、その後の12日から23日にかけてワールドカップのスーパーファイナルが開催され、世界中のベストパイロットらを見られる最高の機会でもあります。大会に関する詳しい情報は大会のホームページで。 ではまた。あなたがたのフライトを心待ちにしています!

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7/2/2006::THE OZONE CARIBEAN XC CHALLENGE オゾンカリビアンXCチャレンジ

05 February 2006

もう一つの小さな前線のためスタートは遅れましたが、午後1時にはサンジュアンのすぐ近くのテイクオフまでハイキングをするためにグライダーをロバに乗せ始めました。ロバと子馬がグライダーを運び、パイロットらは南西に向いている斜面まで30分ほど徒歩で登りました。一行がテイクオフに到着したときは風が強く、低い雲と霧のため熱帯の暑さは湾内に留まっていましたが、じきに雲に切れ間ができ、太陽が谷間を照らし始めました。3時ごろにはコンディションがタスク成立には適さないことがはっきりしました。が数人のパイロットはバレーウインドが強くなる前までリッジならびにサーマルソ¥アリングを楽しみました。パイロットらは、埃を落としホテルで催されるドミニカ祭りに出かけるしたくをするために調度良いタイミングでサンジュアンに戻りました。パーティではサルサダンスが踊られ、たくさんのラムが消費されました。7日目オゾンカリビアンXCチャレンジの最終日は前線が移動しサンジュアン谷に雲が一面に張ってしまったため、湖で泳いだり町でリラックスしたりして過ごすことになりました。4日間のタスクが成立し、スロベニアの兄弟アルヤスとウルバン・ヴァリクが総合1位と2位に、そしてジュゼッペ・シギスモンディが3位となりました。しかしながら選手はDHVのカテゴリごとに分けられ、選手らはそれぞれのDHVクラスの中で戦いあい、賞品はそれぞれのクラスに分け与えられました。トラック一杯(文字通り)の賞品が配られ、表¥彰式では誰もが何かしらをゲットしました!抽選でグライダーを獲得したフランスはシャモニーから来たベノワ・ピショ、おめでとう!アディクトのXSをオーダーするようです。表¥彰式でジョキー・サンダーソ¥ンはこの大会は彼が参加した中で最高の大会であると賞賛し、参加したパイロットの誰もが賛同しました。4日間の素晴らしいフライト、最高のスタッフ、何にも増して友好的でリラックスしていた参加パイロットのおかげでオゾンカリビアンXCチャレンジは大成功でした。我々と一緒にフライトするためにドミニカまでやってきたパイロットらに感謝したいと思います!1週間にわたる絶え間ない空中ならびに地上からのサポートに対してカリビアンフリーフライトのジュリアン・モリナおよびジョッキー・サンダーソ¥ンに大変感謝いたします。大会の全結果はwww.CaribeanXC.com をチェックしてください。

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6/1/2006::Addict S,M,L,XL, And Addict R Certified And Available For Order! アディクトS、M、L、XLな

04 January 2006

アディクトはS、M、L、XLサイズがオーダーを受けられるようになりました。また、コンペラインのRバージョンも同様です。アディクトRはノーマルアディクトと同じDHV2クラスのクロカンマシーンで、ラインがコンペラインに変更されています。コンペラインにすることで、乱れた気流中での性能¥と特にハンドリングに違いが出ました。ノーマルと比べてよりダイレクト、ダイナミックで正確なハンドリングになっています。乗り比べると僅かにクイックになった旋回性と動きのダイナミックさを実感することでしょう。また、アディクトRは乱気流を突き進む傾向が強く、向かい風や動きの激しい大気中での滑空性能¥の違いも実感することでしょう。ライロス製DC60アッパーラインはグライダー下面の抵抗を減少させ、ボトムラインのケブラーコンペラインとの相乗効果で軽く、クイックな操縦感覚を実現しています。岩が多く、グライダーを磨耗させやすい場所で頻繁にフライトしているパイロットは、ノーマルアディクトのラインの耐久性を評価し、もっときれいな場所でフライトしハンドリングと滑空性能¥を重視するパイロットは、アディクトRのフィーリングを評価することでしょう。しかし安全面において、アディクトとアディクトRに違いは有りません。右側にグリーンとオレンジのカラーパターンの画像があります。その他のカラーパターンはこれより下に掲載されているXCサファリ通信の中で見ることができます。春のサーマルは思ったより早くやってきそうです。最寄のディーラで試乗して、クロカン中毒を癒すには今が絶好の機会ですよ!

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