paragliders
Published on: 20 Feb 2014
SHARE
ここオゾンでは、軽量グライダー構造は１０年以上に渡って我々の焦点で情熱でありました。ダブルXライトをリリースした時、それは初めてのシングルサーフェイスの超軽量パラグライダーで、イカロスカップにおいて新考案賞を受賞し、それ以降世界中の軽量愛好者およびエキスパートの人気となりました。 ダブルXライト・１４ｍの重量は驚くべき１．１kgです。我々の知る限りでこれまでデザインされたもっとも軽い降下用グライダーです。このグライダーは、ダブルXライトの他のサイズに比べブレークストロークが狭く、トリム速度が速く、フレアーのかかりの悪いことを理解し適切な対処ができる本格的アルピニストおよび熟練したハイクアンドフライ・パイロットを対象としています。このグライダーは、その軽量コンパクトな極限のデザインとしては本当に最先端のものですが、１６ｍ、１９ｍサイズにくらべより高度の操縦技術が要求されます。 １４ｍサイズは、オゾンの研究開発チームおよび選抜されたチームパイロットによりここ１年間テストされ、しっかりとした使えるサイズであることが証明されましたが、高度の自覚、技術、判断を必要とします。もしこのエキサイティングでエリート向け降下の道具に興味があるなら、限定生産注文のために２０１３年１１月１１日までに最寄りのオゾンディーラーにコンタクトしてください。 ではまた、チーム全員より。
オゾンチームパイロットでニュージーランド生まれのマラッチ・テンプルトンが先ごろ友人のビートとともにノルウエーに移住しました。マラッチから二人が近くの山でのフライトシーンと彼らの家にランディングしている驚くようなビデオを送ってきました。パラダイスのようです！良い作品だね、マラッチ。二人を祝福するよ！ ではまた、チーム全員より。 Vimeo:550,309,77593025
先週のイカロスカップで、２０１４年の早い時期にリリースするエキサイティングな新商品に関する情報を流しました： マントラM6 M6は究極の３ライナーです！我々は高性能３ライン・コンセプトを絶対的な最高度まで極めたいと考え、それを成し遂げたと思います。M6は、２０１３年クロスアルプス・レースで上位５位までを独占し、クリーゲルを記録的タイムでゴールに導いたLM5の進化モデルです。LM5の最良のデザイン要素を取り入れ、クロスアルプス・チームから要求されていた厳しい重量規制を取り払うことで可能となる追加の性能アップを全て取り入れました。M6は６６セルで展開アスペクト６．９２、M4より２３％ライン抵抗を減らし、もちろんシャークノーズです。この究極の３ライン・デザインはそのアスペクトとしては驚くべきハンドリングと世界中のシャークノーズグライダーに乗っているパイロットが気に入っている安心感並びに剛性すべてを持っています。お知らせできるようになったらもっと情報をアップします。M6を２０１４年の初めに発送を開始できるように期待しています。 ラッシュ４ これはデルタ２の弟分です。このグライダーに我々は大変興奮しています。デルタ２が証明したように大きな飛躍となることと思います。ラッシュ４はクラスを破壊する性能を持っており、このクラスにはこれまで採用されなかったオゾン・シャークノーズ技術を含む特徴があります。最終テストにおいて我々の研究開発チームに大きな笑顔をもたらしたデルタ２とほぼ同じようにラッシュ４もスポーツ―中級クラスの最も要求の多いパイロットでさえも満足させるだけでなく、より上級のクラスのパイロットさえもその気にさせるかもしれません。ラッシュ４は５７セルで、展開アスペクトは５．５５、ラッシュ３より２５％のライン抵抗を減らしシャークノーズ技術を採用した３ラインデザインです。総合的にセンタリング中のハンドリング、正確さ、剛性そしてスピンに入り難さなどはデルタ２に似た感じです。リリース時期はM6とほぼ同じで２０１４年初頭を予定しています。 オジウム・ハーネス オジウムは世界で最も過酷で荒々しい冒険レースであるレッドブル・クロスアルプスにおいて理想的な道具であることが証明されました。オゾンチーム・パイロットらはオジウムを使って最も激しいアルペンコンディションの中で長いクロカンフライトをし、引き続き最後までアルプスの奥深くまで入り込みました。クロスアルプス用プロトをベースとし、少しばかり耐久性とユーザーに優しさを付け加え、快適でパッキングサイズが小さい軽量のポッドタイプハーネスを探しているパイロットの素晴らしい選択肢となるものに仕上げました。オジウムにはシートボードは無く、ポッド内にはカーボン製のフットプレートが挿入されています。オジウムはLTF認証を取得しており、フォームタイプのバックプロテクションと背中に装備されたレスキューコンテナーが装備され、全重量はたったの２．５ｋｇです。２０１４年商品ですが、３サイズがラインアップされ２０１３年末にリリースの予定です。さらなるニュースに気を付けていてください。 ではまた、チーム全員より！
今年は、フランスのサンチレール・ドゥ・トゥーベで開催されるイカロスカップの４０周年です（！）。そして今年も我々はオゾン・アリクサスタンドに週末ずっと詰めています。フランスインポーターであるアリクサはいつも独創的なスタンドを設置します。ぜひ来て観て自分の目で確認してください。そして我々の現行モデルそしてエキサイティングな２０１４年モデルについて話しましょう。新しいモデル並びに総合的オゾン商品に関するリーフレットを用意します。 自ら来れない方のために、イベントが終了したら新しいモデルについてのニュースをここに掲載します。 ではまた、イカロスカップでお会いできることを楽しみにしています！
我々の時代におけるもっとも偉大なフライトのひとつと見なされる、３２５ｋｍのFAIトライアングルフライトをトーマス・ヴァルダーがエンツオに乗り地元のオーストリアのマイエルホーフェンで打ち立てました。トムは１１時間以上もアルプスでももっとも人里離れた厳しい地形の上を飛び続けました。 トムのフライト経歴は、なぜか国際的に注目を得るものではありませんでしたが、１０年以上も世界のトップパイロットの一人でした。生計はプロのタンデムパイロットをしているトムは、仕事で飛んで、休日でも飛ぶ生活で、地元であるオーストリアのチラタール地域を回る非常に感銘深いクロカンフライトを成し遂げました。地元の町からFAIトライアングル記録を打ち破るのは彼にとって非常に満足できる偉業であったことと確信しています！ トムおめでとう。オゾンチーム全員より！
フェリックス・ロドリゲスは明らかに調子が良くピエドライタで開催されたスペイン・オープン選手権で若手のフラン・レイナに立ちはだかりました。フェリックスは９９点差で共に表彰台に上がった２位のフラン・レイナを抑え総合１位となりました。これはこの数週間でフェリックスが獲得した４つ目のタイトルになります。フェリックス曰く、ＥＮＺＯ２とエグゾシートは勝利のコンビネーション;-) ではまた、チーム全員より。そしてフェリックスとフランおめでとう！ 全結果はここで。
トーマス・パンティとネルソン・ド・フレイマンはカナダの奥深くからメキシコ国境までのロッキー山脈に沿うどちらかと言うと驚くべきビバークフライトを達成しました。４か月以上に渡り二人は足、スキーそしてパラグライダー（アルピナ２）のみで移動しました。二人に対し、このスポーツの歴史においてそのもっとも長いもののひとつ（最長？かも）そして最も険しいビバークフライトを達成したことを祝福します。 トーマスとネルソンのレポートです： 「Ｘロッキー、ロッキー山脈を１５００マイルに渡って縦走するビバークフライトが終わりに近づきました。メキシコとの国境のテキサス州エル・パソに到着したところです。この瞬間を夢み、長いこと待ち望んできました。我々が３月１０日、カナダのブリティッシュ・コロンビアから旅をスタートした時、我々の知らない世界に入り込んだものです。フランスアルプスのようなロッキー山脈をフライトすることは大きな衝撃で、コンディションも地形も全く違うものでした。 ビバークフライトにおいて、グライダーは非常に性能が良くまた安全でなければなりません。アルピナ２はこの種のフライトには完璧であることが実証されました。強い大気中での速度、剛性は何日も歩き続けへばった時には本当に価値のあるものでした。Ｘロッキーの成功は我々の持ち込んだ装備にもよりますが、道中我々を助け声援してくれた人によるところも大きいものでした。 全てのパイロットと一緒になることでこの広大な広がりを縦走することが出来ました。道中最良のルートを探すのを手伝ってくれたすべての皆さんに感謝します。たとえば、我々の当初のプランではコロラド州を横断することであったのをオゾンチーム・パイロットのニック・グリースが、雪の少ないユタの砂漠のルートをすすめてくれました。 何にもましてビバークフライトは、単に性能とか距離ではなく分かち合うことです。Ｘロッキーに触発されてほかのパイロットも自分のグライダーを担いで自分のルートを探そうと思い立つことを期待しています。 ではまた、トーマスとネルソンより。」
オゾン研究・開発チームは現在テキサスにいて数人の友人とともにちょっとしたクロカンをしています。数日にわたる強風、雨、ウインチトーイングの練習、西部の文化を経て、チームは飛び始めました！今日を含めてこれまでの進捗状況をフォローするにはこのリンク先でトラックログをチェックして下さい。 これを実現してくれたニック・グリース、それにガイドとサポートをしてくれているクリス・ガリとビル・ベルコートにたいへん感謝しています。研究・開発チームはフランスでのいつもの仕事からたった数日間離れることが出来るだけなので、この短い機会に天候に恵まれることを祈っています。 チームに幸運を祈ります！ ではまた、チーム全員より。
最新のワールドカップ、セラ・ダ・エストレラは、上位２５人中２１人、そしてトップ５が全員オゾンとなり終了しました。フェリックス・ロドリゲスは２大会連続で総合１位となり（前回のフランスで開催されたクール・ド・サヴォワでも優勝しています）、ジュリアン・ヴィルツとペペ・マレッキとともに表彰台に上がりました。 ドイツのイヴォンヌ・ダテはマントラＭ６に乗り女子３位になりました。 オープンの結果はここで見ることが出来ます。 フェリックスおめでとう、また引き続きオゾンに乗ってくれている皆さんに感謝します。 ではまた、チーム全員より。 （写真提供はwind-cam）
熱帯特有のコンディションの下４タスクが成立したインドネシアプレ・ワールドカップにおいてエンツオに乗り総合優勝した廣川靖晃選手、おめでとう。また同じく日本人でマントラM4に乗る井川絵美選手は惜しくも女子表彰台を逃しました。 全成績は、ここで見ることができます。 ではまた、チーム全員より。
© 2022 Ozone Paragliders LTD. All Rights Reserved
