paragliders
Published on: 15 Mar 2014
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オリヴィエ・ラウジェロは友人のオリオル・フェルナンデスとの３週間に渡る北インドでの遠征から戻ってきたところです。 オリヴィエのレポートです： 「我々の目的は、ラダックの南、ザンスカー谷でフライトすることでした。美しい場所だが風が強く恐ろしい谷として有名で、人を寄せ付けないほど美しいところです。６０００ｍを超す山々に囲まれた海抜３５００ｍを超す高い砂漠です。我々の計画は、世界でこの谷での経験を持つパイロットの一人であるボブ・ドルーリーに合流することでしたが、彼は家族的理由でシャモニーを離れられませんでした。 ヒマラチャル・プラデシュのビールで準備のために通常のビバークフライトに行こうと思いましたが、雲底が２０００ｍを超えないため計画を変更せざるを得ませんでした。その代りラダックの乾燥した気候がもっと良いフライトコンディションを提供してくれだろうと考えロチタン峠の反対側のマナリへタクシーで向かいました。 マナリから４０ｋｍほどのキーロンの空は美しかった。修道院のわきからテイクオフしたのは１２：３０でした。オリオルはデルタ２に乗り、私はLM5に乗っていました。３６００ｍのテイクオフから上げるのは少々難しかったですが、じきにすべてがスピードアップされ最初の雲底６５００ｍに到達しました。 山々の頂を飛び跳ねながら４０ｋｍ先のシンゴラ峠（５０００ｍ）に向かいました。峠に着いた時、私のGPSは高度７，４２５ｍ（２４，３５４フィート）を示していました。我々は酸素無しで飛んでおり高度順化もしていなませんでした。その高度からは、マナリ上空の雲海を見ることができました―気候の違いは驚くほどでした。ここではすべてが乾燥しており、植物は全く存在していません。峠の向こう側で待っている風が少し気になっていました。オリオルは高高度にさらされた疲れで谷底へ向かっていました。私も同意し、谷風がそれほど強くないので安堵しました。そこから我々の選択は５０ｋｍ飛んで行くか平均４０００ｍのところを１００ｋｍ歩くかでした。高高度フライトに疲れかつ満足し、我々はへたり込んでそのまま１２時間眠りこけてしまいました。 翌日、我々は最初の村へ登って行き、そこで２日間そこの住人たちのリズムで過ごしました。積雲はなくなり、谷風もなく空気はとても安定しているようでした。５０ｋｍ離れたチャーへ歩いて行きました。月面のような景色の山の斜面から美しい仏教寺院がせり出していました。我々は５０００ｍまでのぼり、そこからテイクオフしてザンスカー谷の入口であるパダンまで飛ぶことに決めました。風が時速６０ｋｍを超えていることに気が付くまでは、６０ｋｍの楽しい三角コースを飛びすべてが素晴らしいものでした。我々がランディングしグライダーをザックにしまって間もなく風は８０ｋｍに達しちょっとした砂嵐が谷底を隠してしまいました。 ここでは気象は予測できないもののようです。その晩天候は悪化しました。山には雪が降り、インドでは熱帯の嵐が荒れ狂いました。冬じゅうここから動けなくなりたくないなのなら文明に戻る潮時のようでした。なぜなら一度道路が雪で閉ざされると、春までは何も動けなくなるかです。山々奥深くの１週間、景色の美しさ、ザンスカリの住民の歓迎そして驚くほど高い雲底（我々の知る限り、我々はインドでの最も高い高度まで上がった）は忘れられないものとなるでしょう。オゾンチームにグライダーのお礼を言います！
熱帯特有のコンディションの下４タスクが成立したインドネシアプレ・ワールドカップにおいてエンツオに乗り総合優勝した廣川靖晃選手、おめでとう。また同じく日本人でマントラM4に乗る井川絵美選手は惜しくも女子表彰台を逃しました。 全成績は、ここで見ることができます。 ではまた、チーム全員より。
ここオゾンでは、軽量グライダー構造は１０年以上に渡って我々の焦点で情熱でありました。ダブルXライトをリリースした時、それは初めてのシングルサーフェイスの超軽量パラグライダーで、イカロスカップにおいて新考案賞を受賞し、それ以降世界中の軽量愛好者およびエキスパートの人気となりました。 ダブルXライト・１４ｍの重量は驚くべき１．１kgです。我々の知る限りでこれまでデザインされたもっとも軽い降下用グライダーです。このグライダーは、ダブルXライトの他のサイズに比べブレークストロークが狭く、トリム速度が速く、フレアーのかかりの悪いことを理解し適切な対処ができる本格的アルピニストおよび熟練したハイクアンドフライ・パイロットを対象としています。このグライダーは、その軽量コンパクトな極限のデザインとしては本当に最先端のものですが、１６ｍ、１９ｍサイズにくらべより高度の操縦技術が要求されます。 １４ｍサイズは、オゾンの研究開発チームおよび選抜されたチームパイロットによりここ１年間テストされ、しっかりとした使えるサイズであることが証明されましたが、高度の自覚、技術、判断を必要とします。もしこのエキサイティングでエリート向け降下の道具に興味があるなら、限定生産注文のために２０１３年１１月１１日までに最寄りのオゾンディーラーにコンタクトしてください。 ではまた、チーム全員より。
オゾンチームパイロットでニュージーランド生まれのマラッチ・テンプルトンが先ごろ友人のビートとともにノルウエーに移住しました。マラッチから二人が近くの山でのフライトシーンと彼らの家にランディングしている驚くようなビデオを送ってきました。パラダイスのようです！良い作品だね、マラッチ。二人を祝福するよ！ ではまた、チーム全員より。 Vimeo:550,309,77593025
ローニー・ヘルゲセンによる２０１４ノルディック・オープンのレポートです： 「２０１４年ノルディックは、これまでで最高の”ノルディック”となりました。我々は毎日飛びました！上位４位までは全てオゾン・エンツオ２で５位に入ったイアン・リチャード・ハンセンはエンツオ（飛行時間４００の）でした。優勝者はメキシコからのマヌエル・キンタニラでした。彼は２３歳で恐ろしく良い飛びをします。ほとんど毎日、単独で先行し最終日も最初にゴールしました。女子ノルディックチャンピオンはデルタ２に乗るマリーアン・アーネスです。結果はここで: http://www.2014.nordic-open.eu/index.php/results " 表彰台を分かち合ったマヌエル、ロルフ、ローニーおめでとう。経験からすると北極近くで太陽が輝くと本当にきれいですよね！ ではまた、チーム全員より。そしてオゾンに乗り、しかもそれほどの良い飛びをしてくれているすべてのパイロットに感謝します。
９回目となるオゾン・シャーブル・オープンは終了しました。期間中３本の楽しいタスクが成立し、２０人近くの初ゴール者を含め多くのパイロットがゴ－ルし、またＸＣ自己記録を塗り替えたパイロットもいました。シャーブルはすでに、シャーブルフリーフライトチームによる驚くほど優れたオーガナイズでパラグライダー界で有名になりました。シャーブルは単なるパラグライダー大会ではありません―それはＸＣセミナーの１週間、どのように大会で飛ぶかを学ぶ１週間、パーティと世界中のパイロットと集う１週間そして主眼が全て楽しみと学ぶことであるイベントです。 総合１位はマントラＭ４に乗るステファン・ベルナールです。１位の賞品は、世界記録保持者でかつ偉大なパイロットでセールに基地を置くイーグル・アルパイン・ソアリングアカデミーと言う地元のグライダークラブのオーナーでもあるクラウス・オルマンとのグライダーでのフライトです。グライダー抽選はデヴィッド・アトケンヘッドに当たり、彼の選択はジオでした。 はシャーブルのホームページ（ http://www.flylaragne.com/ ）へ行き”2014 Results"をクリックしてください。 ダヴィッド、レイチェル、ルイーズ、ブライアンそしてシャーブルフリーフライトチーム全員、さらにサポートし続けているジョッキー・サンダーソンに絶大なる謝意を贈ります。そして毎年すぐさま大会をエントリー満員にしてくれるパイロット達にも感謝します。 ではまた、チーム全員より。
我々の時代におけるもっとも偉大なフライトのひとつと見なされる、３２５ｋｍのFAIトライアングルフライトをトーマス・ヴァルダーがエンツオに乗り地元のオーストリアのマイエルホーフェンで打ち立てました。トムは１１時間以上もアルプスでももっとも人里離れた厳しい地形の上を飛び続けました。 トムのフライト経歴は、なぜか国際的に注目を得るものではありませんでしたが、１０年以上も世界のトップパイロットの一人でした。生計はプロのタンデムパイロットをしているトムは、仕事で飛んで、休日でも飛ぶ生活で、地元であるオーストリアのチラタール地域を回る非常に感銘深いクロカンフライトを成し遂げました。地元の町からFAIトライアングル記録を打ち破るのは彼にとって非常に満足できる偉業であったことと確信しています！ トムおめでとう。オゾンチーム全員より！
フェリックス・ロドリゲスは明らかに調子が良くピエドライタで開催されたスペイン・オープン選手権で若手のフラン・レイナに立ちはだかりました。フェリックスは９９点差で共に表彰台に上がった２位のフラン・レイナを抑え総合１位となりました。これはこの数週間でフェリックスが獲得した４つ目のタイトルになります。フェリックス曰く、ＥＮＺＯ２とエグゾシートは勝利のコンビネーション;-) ではまた、チーム全員より。そしてフェリックスとフランおめでとう！ 全結果はここで。
トーマス・パンティとネルソン・ド・フレイマンはカナダの奥深くからメキシコ国境までのロッキー山脈に沿うどちらかと言うと驚くべきビバークフライトを達成しました。４か月以上に渡り二人は足、スキーそしてパラグライダー（アルピナ２）のみで移動しました。二人に対し、このスポーツの歴史においてそのもっとも長いもののひとつ（最長？かも）そして最も険しいビバークフライトを達成したことを祝福します。 トーマスとネルソンのレポートです： 「Ｘロッキー、ロッキー山脈を１５００マイルに渡って縦走するビバークフライトが終わりに近づきました。メキシコとの国境のテキサス州エル・パソに到着したところです。この瞬間を夢み、長いこと待ち望んできました。我々が３月１０日、カナダのブリティッシュ・コロンビアから旅をスタートした時、我々の知らない世界に入り込んだものです。フランスアルプスのようなロッキー山脈をフライトすることは大きな衝撃で、コンディションも地形も全く違うものでした。 ビバークフライトにおいて、グライダーは非常に性能が良くまた安全でなければなりません。アルピナ２はこの種のフライトには完璧であることが実証されました。強い大気中での速度、剛性は何日も歩き続けへばった時には本当に価値のあるものでした。Ｘロッキーの成功は我々の持ち込んだ装備にもよりますが、道中我々を助け声援してくれた人によるところも大きいものでした。 全てのパイロットと一緒になることでこの広大な広がりを縦走することが出来ました。道中最良のルートを探すのを手伝ってくれたすべての皆さんに感謝します。たとえば、我々の当初のプランではコロラド州を横断することであったのをオゾンチーム・パイロットのニック・グリースが、雪の少ないユタの砂漠のルートをすすめてくれました。 何にもましてビバークフライトは、単に性能とか距離ではなく分かち合うことです。Ｘロッキーに触発されてほかのパイロットも自分のグライダーを担いで自分のルートを探そうと思い立つことを期待しています。 ではまた、トーマスとネルソンより。」
つい先ごろ、約２週間にわたってオゾンチームメンバーがペルーの山々と海岸線を探索して、我々の新しいグライダーの写真を撮ってきました。我々の友人であるパラツアー・ペルーのヨルグとエドワルドの協力でこの美しい国が提供する最高のフライトエリアで飛ぶことができました。 新しいグライダーをさまざまな場所でフライトし大いに楽しみました。M6は海岸線の強風からアンデスの高高度まで、かなり厳しい条件下で素晴らしい性能を発揮しました。ジオ４は、担ぎ上げが楽しみともなりフライトしたすべてのエリアで信頼がありとても安心感のある相棒でした。アルピナ２は、兄弟でもあるデルタ２同様、これ以上望むものがないほどスポーティで俊敏なグライダーでした。また一緒に持って行ったラッシュ４のプロトは、驚くほど効率が良く正確な操縦で、多くの点でデルタ２に非常に似通ったグライダーでした。 右に掲載した写真を提供してくれたロレン・コックス、ビデオカメラで我々を疲れを知らず追っかけてくれたカール・ステスリック、素晴らしいフライトをしてくれたフランシスコ・フラクサそしてもちろんツアーを通して昼夜ガイドをしてくれたヨルグとエドワルドに感謝します！ もし、あなたがペルーに行ってみたいと思うなら、パラツアー・ペルーにコンタクトすることを特にお勧めします。コンタクト先は：http://www.paratoursperu.com. ではまた、チーム全員より。
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