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ビデオ：カタールでのオゾンチーム

Published on:
10 Sep 2015

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23/11/2005::THE ADDICT　アディクト

21 November 2005

ついにやってきました！アディクトには５種類のカラーパターンがラインアップされます。また、カラーオーダーも可能¥です。Ｍサイズは耐空証明を取得し、じきにオーダーを受けられるようになります。ダヴとテストチームは全力を挙げて他のサイズ（XS、S、L、XL）を仕上げています。レポートによれば順調のようです。また、アディクトＲ（レーシングバージョン）は安全性を犠牲にすることなく素晴らしいハンドリングと滑空性能¥を実現しているようです。

27/12/2005::OZONE XC SAFARI-Updates Dec 25-27 オゾンＸＣサファリ１２月２５から２７日

25 December 2005

グラーフ・レイネクリスマスです！今日は目を見張るような景色の美しい、しかも新しいサイトを追い求めるとのテーマに従って、我々はグラーフ・レイネと言う町を見下ろすカンデブー国立公園にある素晴らしいサーマルサイトで飛びました。２週間近くもトーイングでのフライトの後、山から足でテイクオフするのは良いものです。国立公園のいくつかの頂をサーマルソ¥アリングで回り、シマウマやダチョウを見下ろして全員が楽しみました。通常はここでのフライトは許可されていませんが地元との折衝で運よく、ゲートを通り抜け、美しいテイクオフに上がることができました。我々は海岸線に近づきつつあります。実際、今夜には到着する予¥定です。回りの景色は砂漠の高原から海岸線の穏やかに起伏した麓へと徐々に変化しています。今夜アウタネカー峠を越え、旅の終わりまで滞在する南アの南海岸へと下ります。野生ここでの海岸のフライトについては色々聞いていました。それらは海岸線でのソ¥アリングサイトやサーマルサイトなど素晴らしくバラエティに飛んだサイトが短い距離の範囲に点在し、コンディションは変化しやすいがたいていは良いというものでした。そのうわさは本当でした。昨日、標高１５０ｍで大自然のひろがる東へと続くグレニックと呼ばれるサイトでソ¥アリングを楽しみました。マット、マシューとジェロームはそこから１０ｋｍ西からテイクオフし、自然のままで人間の入ったことの無い海岸線をソ¥アリングしてそこに到達しました！ここにはほとんどあらゆる風向きに適したソ¥アリングサイトがあり、それらは全て美しいので、ここに少し滞在して、我々の体から砂漠の埃をインド洋で洗い流し、我々のグライダーを緑の草地で生き返らせるのを楽しみにしています。

アントワン・ジラールがノルウエー縦断５００ｋｍ

アントワン・ジラールがノルウエー縦断５００ｋｍ

26 September 2020

オゾンチームパイロットのアントワンウ・ジラールがノルウエーにおける最新のアドベンチャー：壮大な地形を飛行する５００ｋｍに渡るビバークフライトから戻ってきたところです：「新型コロナが今年の全てのビバークフライトのプランをすっかり押し流してくれました。諦めるべきか？家の近くでやるべきことはたくさんあります。我々はノルウエーを縦断することに決めた。直線でほぼ５００ｋｍだがルートとしては６５０ｋｍ以上になる。ジュリアン・デュセールと共に国境が開くのを待って最初の飛行機に乗り込んだ。もちろんシーズンとしては遅い方だが（8月1日）、我々に選択の余地はなかった。我々は北ヨーロッパにいて太陽は弱く、サーマルもフライト距離も同じ様に弱々しいもので、反対に雨は強かった！クリスティアンサンの北のエヴイエを後に北に位置するトロンヘイムへ向かいました。15日間あったので目的地に着くまでラインに沿って毎日３３ｋｍ移動すれば良いことになる。大したことはないように思えるがフライトコンディション、悪天候などを考慮するとかなり挑戦的だ！私たちはそれが分かっていたので、所謂本来的な方法でっバークフライトを行わないことをすぐに決定した。つまりフライトしなかったとしても、あまり歩かないようにすること！スケジュールより進んでいなければ、日課である３３ｋｍをこなすためにバスを使ったりヒッチハイクなどをして先に進むことにしました。一方、食事と就寝は自立することとし、そのためザックの重量は30ｋｇにもなりました。我々は、ルートの大部分をノルウェー人でヘリコプターパイロットで母国のこと全てを良く知っているヨハネス・ヘレランドと一緒に過ごしました。結局、彼は一緒に過ごした10日間ではガイドのようでした。大変貴重な助けになりました。我々は２５０ｋｍ飛んで、５０ｋｍは歩きました。これは全工程のほぼ７０％を車を使わずに達成したことになります。何よりも、交通機関は私たちが翌日のための最高の場所にいることを可能にしました。飛行可能な日は5から６５ｋｍを飛行しました。毎フライト３０ｋｍは成功しました。弱いサーマルでは忍耐が必要で飛行可能な時間帯は3時間を超えることはありませんでした！テイクオフを探して何時間も水で覆われ、時には蚊が群れを成す場所を歩きました。日没はほぼ午後11時で、歩行も上手く活用でき結構進むことが出来ました。森林が果てしなく、また斜度がしばしば緩すぎるためテイクオフできる場所はほとんどありませんでした。テイクオフはしばしば草の生えていない花崗岩板となりました。ノルウェーでは、野生のテイクオフは決して簡単ではありません！一方、風景は壮大で、至る所に湖があり、魚が繁殖しています！我々は小さい釣竿を忘れてはいませんでした。私たちの食事を引き立てる魚や野生の果物で自給自足は難しくありませんでした！」おめでとうアントワンヌそしてレポートをありがとう！写真提供：アントワンヌ・ジラールとジュリアン・デュセール

OZONE PILOTS WIN MONARCA OPEN 2020

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20 January 2020

The Monarca Open 2020 saw 6 valid tasks in good conditions. Ozone pilots swept the podium in the open class. Local pilot, Estefano Salgado (Enzo 3) took first, followed by Matt Henzi (Enzo 3) and Josh Cohn (Z-Alps). 9 of

19/9/2005:: Sandie Cochepain On TV Mountain サンディー・コシュパンがＴＶマウンテンに

17 September 2005

オゾンのチームパイロットでもあるサンディ−・コシュパンは先ごろＴＶマウンテンに出演しました。モンブランの氷河の上をジオでソ¥アリングする美しい映像を下記のアドレスからご覧ください。http://www.tvmountain.com/sandie/2_video.htm

PWC-LINZHOU, CHINA

PWC-LINZHOU, CHINA

The second stop of the 2019 PWC inLinzhou, China, has come to an end. After six valid tasks, the overall win went to the young Baptiste Lambert from France. Baptiste was flying his Enzo 3.In the women’s category, OZONE team

Bライザーコントロール

21 November 2017

エアリンク・オンライン・アカデミー：福岡聖子とチャルル・カゾーがBライザーについて話します！かなり昔、コンペ機は５，４，３ライザーと進化しやっと現在の2ライザーになりました。しかしながら今日まで適切なBライザーコントロール技術は謎に包まれていました。ますます、最近のグライダーは３ライザーとなり、最も高性能なグライダーは２ライザーになりました。聖子とシャルルはリアライザーコントロール技術を共有できることを喜んでいます。新しい解説ビデオを見てみましょう！（フランス語の字幕はCCをクリック） YoutubeHD:550,309,TjesSB-xjpw

14/11/2005::It Is Coming<>PERFORMANCE FLYING パフォーマンス・フライングがリーリスされます

12 November 2005

オゾンは誇りを持って、最新の最もエキサイティングな教習用ＤＶＤの到着がまじかに迫っていることをお知らせします。ジョキー・サンダーソ¥ンの監修の下、オゾンチームパイロットの協力を得たパフォーマンス・フライングはアクロ、マヌーバーそしてクロカンの最も重要な場面を収録しています。ジョッキーの撮影隊は、現在有る中で最も鮮明なスローモーション映像を撮るために学術用ハイスピードカメラを使用しました。近々この画期的フィルムの詳細をお伝えできると思います。それまでの間ダイジェスト版をチェックしてみてください！

23/11/2005::THE ADDICT　アディクト

21 November 2005

ついにやってきました！アディクトには５種類のカラーパターンがラインアップされます。また、カラーオーダーも可能¥です。Ｍサイズは耐空証明を取得し、じきにオーダーを受けられるようになります。ダヴとテストチームは全力を挙げて他のサイズ（XS、S、L、XL）を仕上げています。レポートによれば順調のようです。また、アディクトＲ（レーシングバージョン）は安全性を犠牲にすることなく素晴らしいハンドリングと滑空性能¥を実現しているようです。

27/12/2005::OZONE XC SAFARI-Updates Dec 25-27 オゾンＸＣサファリ１２月２５から２７日

25 December 2005

グラーフ・レイネクリスマスです！今日は目を見張るような景色の美しい、しかも新しいサイトを追い求めるとのテーマに従って、我々はグラーフ・レイネと言う町を見下ろすカンデブー国立公園にある素晴らしいサーマルサイトで飛びました。２週間近くもトーイングでのフライトの後、山から足でテイクオフするのは良いものです。国立公園のいくつかの頂をサーマルソ¥アリングで回り、シマウマやダチョウを見下ろして全員が楽しみました。通常はここでのフライトは許可されていませんが地元との折衝で運よく、ゲートを通り抜け、美しいテイクオフに上がることができました。我々は海岸線に近づきつつあります。実際、今夜には到着する予¥定です。回りの景色は砂漠の高原から海岸線の穏やかに起伏した麓へと徐々に変化しています。今夜アウタネカー峠を越え、旅の終わりまで滞在する南アの南海岸へと下ります。野生ここでの海岸のフライトについては色々聞いていました。それらは海岸線でのソ¥アリングサイトやサーマルサイトなど素晴らしくバラエティに飛んだサイトが短い距離の範囲に点在し、コンディションは変化しやすいがたいていは良いというものでした。そのうわさは本当でした。昨日、標高１５０ｍで大自然のひろがる東へと続くグレニックと呼ばれるサイトでソ¥アリングを楽しみました。マット、マシューとジェロームはそこから１０ｋｍ西からテイクオフし、自然のままで人間の入ったことの無い海岸線をソ¥アリングしてそこに到達しました！ここにはほとんどあらゆる風向きに適したソ¥アリングサイトがあり、それらは全て美しいので、ここに少し滞在して、我々の体から砂漠の埃をインド洋で洗い流し、我々のグライダーを緑の草地で生き返らせるのを楽しみにしています。

アントワン・ジラールがノルウエー縦断５００ｋｍ

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17 September 2005

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Bライザーコントロール

21 November 2017

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14/11/2005::It Is Coming<>PERFORMANCE FLYING パフォーマンス・フライングがリーリスされます

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27/12/2005::OZONE XC SAFARI-Updates Dec 25-27 オゾンＸＣサファリ１２月２５から２７日

25 December 2005

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アントワン・ジラールがノルウエー縦断５００ｋｍ

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