paragliders
Published on: 03 Mar 2016
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我々の忍者パイロットである福岡聖子は、オーストラリアでフライトパートナーのシャルル・カゾーが記録を更新したようにまたしても記録の更新をしました。聖子は３ターンポイントでのフリーディスタンス新記録となる３７８ｋｍを飛びました。シャルルは世界記録となる３ターンポイントでのフリーディスタンス４７６ｋｍを飛び、またオーストラリア記録となる直線フリーディスタンス４５０ｋｍほどを飛びました！ 昨日、ホテルへ戻る列車の中から聖子は最新の記録飛行の速報を送ってきました： 地球の反対側で気象を読み解くのはたやすいことではありません。いつものようにパッとしないコンディションで一日が始まりました：風向が安定しない、低い雲底そしてとっても安定した大気。北東風がじきに西に変わり時間とともに大気が不安定になるとの予測で、スタートは遅めにしました。これらのことを考慮し、”最大３ターンポイントを使ったフリーディスタンス記録”（現在の女子記録は２５５ｋｍ）を狙うことにしました。この種の記録ではずっと同じ方角に飛ぶ必要は無く、離陸から着陸までの間に３つのウエイポイントを選べばよいので単純に風に乗っていけばよいのです。 地面から離れる順番が私に回ってき、ちょうど引っ張られる直前に風向きが変わりました。私はいらだちました。何回かテイクオフを試みましたが、フロントに取り付けた重いバラスト、そこら中にある低木、横風などの悪条件で不可能な任務の様に感じられました。立っていることさえ大変なことでした。 バラストの水ですっかり湿り地面に座り込んで諦めかけた時に私の忠実なチェコの友人が手伝って立たせてくれもう一度試させてくれました。空を見上げるとこれまでにないほど私を呼んでいます。やるしかない！ 空中に浮かなければ始まらず、そしてやっと成功！ 地面を離れるとすぐさま感じました：今日こそその日だと！！！！ 強いコンディションはすぐさま私の目を覚まさせました。やる気は１００％でアドレナリンは途切れなく湧き出しました。１秒たりとも気の抜けない、常に張りつめて、唯一聞こえるのは：いけ、いけ、いけ。これは私のお気に入りのコンディションです。 最初のうち私の寛容なグライダーでさえ潰れました。想像できる？この乱気流は私には天国のようです。コンディションは強くフライトは速く動いています。８０ｋｍを過ぎたところでＧＰＳを確認しました：対地速度１０２ｋｍ/ｈ！もちろん少しはアクセルを踏んでいましたけど。うちの前をこのスピードで運転していたら、即座に止められているでしょう。空中では制限速度が無いのはいいことね！ 西にある飛行空域を気にしていたのですっかり風下に流すのではなく、北方向に進路を変更しなければなりませんでした。 テイクオフから１３０ｋｍほど進んだところで良いサーマルが全く見つからなくなり、ランディングしそうになったとき魔法の天子がまた一つチャンスをくれゲームを続けることが出来ました！！！ コンディションは再び良くかつ強くなりましたが噴水のようで：強いリフトと強いシンクの繰り返し。サーマルとサーマルの間が離れているので正しいライン取りが極めて重要です。一つミスを犯せばそこで終了です．．． 最終的には降りずに済み、３７８ｋｍ飛んだ後、ある村に着陸し、そこで一晩過ごしました。私はまだベースキャンプに戻る途中の列車の中でこのレポートを書いている最中なので、この距離が最終的な飛行距離であるかの確証はありません。このフライトが記録になるかどうかにかかわらず、私にとってオーストラリでの最高のフライトでした！フライトの最初から最後までアドレナリンが出っぱなしで集中していました。強いコンディションがそうさせるのです！ あらゆるサポートに対して感謝します。 キス 聖子 さらなる写真と情報はフェースブックで： https://www.facebook.com/seiko.fukuoka.7 https://www.facebook.com/Kzoairlines 彼らのフライトログはここで： Seiko on Airtribune Charles on Airtribune またまた、チーム全員から祝福します！
聖子がオーストラリアから最新の記録アドベンチャーについてレポートします。 「すべては２年前に、パラグライダーによる全ての長距離世界記録を打ち立てたいと決心した時に始まりました。 今年フリー直線距離記録（現在の記録は３９５ｋｍ）およびフライト前にゴールを宣言しなければならないゴール宣言距離記録（現在の記録は３０１ｋｍ）のためにオーストラリアにやってきました。 記録を破るには何にも増してフライト技術を身に着けなければならず、気象条件が最後の決め手です。この種のフライトに理想的なコンディションは：出来るだけ距離を延ばせるようなフォローの風、強いリフト、高い雲底です。 残念ながら昨日の予報は、弱い風と比較的安定した大気で、フリー直線距離記録を破るにはあまり適していないので、３６６ｋｍのゴール宣言距離に挑戦することに決めました。その経過は以下のようでした： いつもの様にグランドクルーによる理想的なウインチによるテイクオフの後、弱い北寄りの風を感じながら西に向かってスタートしました。 予報が示したように雲底はとても低く飛行速度は非常に遅いものでした。 ５時間が経過しても、２００ｋｍも飛んでいませんでしたーこの時点で私の希望は望み薄で、ゴールの３６６ｋｍに到達できそうではありませんでした。 いずれにせよ、数字にこだわることを止め最終ゴールに集中しようと決めました。それから４時間ほど苦闘した後ゴールから４０ｋｍ地点でひじょうに弱いコンディションの中、私の体は大きなオーストラリア風ステーキを欲し始めていました。途中遭遇するどんな弱いリフトも全て使って空中にステーしようと試みながらこの絶対絶命のピンチで最も親しい翼を持った友人を探し求めましたが見つけることは出来ませんでした。 突然、ビンゴ！良いサーマルに当たり、それを絞り切りＧＰＳを見ました：ゴールから１０ｋｍです。１０時間飛んでついにファイナルゴールに向かっているのです。やったー！ エネルギーをすっかり使い果たしながらも大きな笑みでゴール上空に到着し、高度を確認しましたー対地１３００ｍです。高度を落とそうとし始めた時、クルー全員からの無線が入りました：聖子、何でフリー直線距離記録も狙わないんだ？ 本当？ 一瞬躊躇しました。日が傾いているのは分かっていました。少なくとも３０ｋｍは飛ばなければならないし、遅くとも日没後３０分以内にランディングしなければならない。 時間をチェックすると、この２番目の記録を達成するのに３０分足らずしかない。私のパイロットの頭脳は質問に瞬時に答えを出しました：それもそうだ。良し行け。 リフトは殆どないので、少しでも高度が稼げる程度に弱くてもしっかり形成されたサーマルに当たるまでまっすぐフライトしました。再び数値をチェックいます。４００ｋｍにあと２０ｋｍ！グライドは悪くない。時間をチェックする。もしかしたら達成できるかも！ もちろん人生はそんなに単純ではありません。記録の距離に近づくにしたがって地面が高くなり始め、行く先にはいくつかの丘が現れます。何たることか！これほど遠くまで飛ぶつもりがなかったのでこの地域の地図を確認していなかった。 他になす術もなく成功を信じてファイナルグライドに入り、ＧＰＳと前面の丘に注視しながらフライトを続ける。 ３９５ｋｍの壁を通過。記録は達成しました。４００ｋｍも狙うか！！！良し行け、やれるぞ！この時点で、ほとんど丘に着地しそうになりフライトを続行するのが無理となってＧＰＳを見ると、魔法の数値が確認できました：４０２ｋｍ！ １と半ターンしてきれいな農場に着陸しました。 これは本当にエキサイティングで思いもよらないフライトでした！１１時間近く飛んで２つの世界記録を達成しました。最後に発見したリフトは間違いなくサンタさんからの贈り物です！最終的に、このフライトは同じことを思い出させてくれます：決して諦めるな！ 私の旅に付き添ってくれた皆さんにお礼を申し上げます！楽しい休暇を！ ー聖子
Vimeo:550,309,148043595 ライトスピードに開発に関する最新の詳しい情報をご覧ください：高い万能性、最新の技術であるシャークノーズテクノロジーおよび超軽量構造を採り入れた軽量ミニグライダーです。その最新のデザインは、我々の最高性能ＸＣ並びにコンペ機に力を与えるテクノロジーと同じものを採り入れ、ユーザーに優しい中級ミニグライダーに作り上げました。詳しい情報は製品ページをチェックしてください。
オーストラリアの１６年と言う最も歴史の長い、カナングラカップが今年も開催され終了しました。参加者人数がオーバーした大会は南東クイーンズランドでオーストラリアのシーズンをオープンし、オーストラリアで最も人気の高い大会であることを証明しました。２０１５年は５タスクが成立しオゾンパイロットがトップ１０の内に７人、全てのパフォーマンスクラスのトップがオゾングライダーと言う素晴らしい結果になりました。エンツオ２に乗るシドニー在住のフェリペ・レゼンデは終盤のタスクでリードし続け優勝をさらっていきました。 総合優勝：フェリペ・レゼンデ（エンツオ２） EN-Dクラス１位：ギャヴィン・ザーナー（M6) EN-Cクラス１位：トム・ウリエ（デルタ２） EN-Bクラス１位：ロブ・オリヴィエ（ラッシュ４） 全結果はここで見ることが出来ます。
ポルトガルの美しいセラダエストレラで開催されていたワールドカップは先週、最終日の最長となる１２１．５ｋｍを含む４本のタスクが成立し終了しました。 エンツオ２に乗り表彰台に上がったトップから順にドニゼト・バルデサ・レモス、クラウディオ・ヴィルジヨ、ホセ・ルイ・サドバック・ギマレスを祝福します。女子表彰台はこれまたエンツオ２に乗る平木啓子がトップでした。実際、大会にはトップ３０で２６人がエンツオ２となるほどたくさんのオゾングライダーが参加していました。 全成績はワールドカップのＨＰで確認できます。 素晴らしいフライトでしたね、チーム全員から祝福します！
イベリア・オープンそしてスペイン選手権の２戦目がスペインのピエドライタで閉幕しました。オゾンチームパイロットであり総合優勝したチェヴィ・ボネのレポートです： 「ピエドライタは大会期間中毎日、安定したコンディションを提供し７本のタスクが成立し８００ｋｍ以上を飛ぶことが出来ました。 初日にはシエラ・デ・グレドスを回る１６９ｋｍの意欲的なタスクが組まれました。７時間にわたってフライトしたのち強い向かい風と弱いサーマルに阻まれゴール手前数ｍにランディングさせられました。 ２日目は難しいパイロンであったグレドスの国営ホテルを含む１０２ｋｍの三角コースで９人がゴールしました。 ３日目は予報が荒れ模様であったので、短めで短時間の８７ｋｍタスクを組み多くの選手がゴールしました。 ４日目は強風の中１６０ｋｍのタスクがスタートしましたが、アヴィラから先は好転してまたしても幸運な９人がゴールしました。 ５日目は簡単なルートの１１５ｋｍでガーグルのほとんどがゴールしました。 ６日目はアヴィラ往復の１１８ｋｍでしたがヴィジャトロの丘で強風につかまり、たった６人がゴールできただけでした。 最終日はピエドライタ谷に沿った短めの８４ｋｍでしたが平野部で手こずり１６人がゴールしました。 ７日間の競技が終了し私は１位になり、若いフランス人パイロットのテオ・ブーヴァーとフランシス・レイナが続きました。皆エンツオ２に乗っていました。 全成績はここで。 全選手におめでとう、チーム全員から祝福します！
フェイザーの使命は、足あるいはスキーを付けて離陸する、両方で使える性能と扱い易さを持った最も万能なスピードパラを提供することです。フェイザーシリーズを有名にした扱い易さを全て継承しながら、より安定してより急角度な滑空比を生み出せる新しいライザーシステムを採用してフライトレンジを広くしました。最終的にフェイザー３は、ロールと旋回において僅かによりダイナミックになっていますが、急降下して地面をすれすれで飛び越すスタイルのランディングを可能ならしめる正確なハンドリングを継承しています。さらなる情報はフェイザー３のページを参照してください。
アメリカ選手権シリーズの初戦となるラットレースは、先週の土曜日に終了しました。オゾンチームパイロットのコディ・ミッタンクのレポートです： 「アメリカ選手権の初戦は、先週オレゴンのウッドラットで滞りなく終了しました。これは私にとって４回目のラットレースでしたが、明らかに最も厳しい大会でした。７タスクが行われ殆ど全部が完璧なスピードレースのコンディションでした：６ｍ/ｓのリフトと弱い風。修羅場は数件のレスキュー開傘とツリーランと順当なもので、最も重要なことは誰も怪我をしていないことです。優勝の座は共にエンツオ２に乗るＰＷＣパイロットのフランシスコ・マンタラスと驚くべき才能の新人アメリカパイロットのオーウエン・シューメーカーとの僅差の勝負となりました。最後のタスクが決定戦となり、ウッドラットのコンヴァージェンスゾーンを３回周回するナスカ―スタイルのレースとなりました。そのリーダーの平均速度は４５ｋｍ/ｈ！この空のハイウエイのどこかでオーウエンはレスキューを投げ安全にツリーランしてしまいました。これで２位に退け、フランシスコは平静を保って先頭集団と共にゴールし総合１位となりました！良くやった！コンペはアメリカにおいて盛んです。次は最終戦となるワシントン州のシェランになります。」 トップ１０の内９人がエンツオ２でした。 全成績はここで。 全選手におめでとう、チーム全員から祝福します！
アルペンカップは、オーストリア、ドイツ、イタリア、スロベニアのＰＧリーグがジョイントして開催される大会です。開催地は毎年変わります。２０１４年はイタリアのフェルトレで、２０１５年はオーストリアでの開催が予定されていましたが悪天候のため中止となっています。今年はオーストリアのグライフェンブルグに戻って、１６４㎞を含む４本のタスクが成立しました。 ドイツのフェルディナンド・フォーゲルが総合優勝し、スロベニアのティレン・セグラーとデューサン・オロジが続きました。皆エンツオ２に乗ってていました。 女子ではドイツが席巻し、１位にエヴァ・コルネルク（マントラＭ６），２位にイヴォンヌ・ダテ（エンツオ２）、３位にアナレナ・ヒネストローザとなりました。 トップ１０人中９人がエンツオ２でした。 全成績はここで。 全選手におめでとう、チーム全員から祝福します！
バズＺ５がオーダー可能に！バズシリーズを改良することは困難な仕事で、我々は膨大な資源を注ぎこみました。我々のベストセラーであるバズシリーズの魅力的なアップグレードについての詳細はバズＺ５の製品ページを確認してください。このグライダーが世に出てゆくのを見るのは興奮します。あなた方のこのグライダーでの壮大なフライトの物語を心待ちにしています。 ではまた、チーム全員より！
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