paramotor
Published on: 04 Jul 2019
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A short video featuring Ozone Team pilot Giuseppe Jo, Emilia Plak and the Ozone Freeride, flying in beautiful NZ. Enjoy! YoutubeHD:550,309,Ttkw_4ND0G0
コナは10年以上に渡るPPGグライダーデザインの蓄積のもとに開発され、オゾングライダー群の中でもフリーフライトでも優れているグライダーを必要としている初・中級レベルのPPGパイロット向けの理想的なモデルです。最も人気のあるモデルの一つであるバズZ5をベースとするコナは、パワードおよびフリーフライト両方でひじょうに安心感のあるグライダーで、最新の性能を上げる技術が詰め込まれています。 コナは才能の有る初心者から経験豊富なパイロットまでの幅広いパイロットに適しています―最も重要視されたことは、このグライダーがある時はパワードそしてある時はフリーフライトで使われるようにデザインすると言うことでした。パワードとフリーフライトを行ったり来たりして年間の飛行時間が30~50時間のパイロットにとってコナは理想的です。 さらなる情報はここで。 コナは既にオーダーすることが出来ます。 この新しいグライダーを皆さんがどう評価するのかを楽しみにしています。 ではまたチーム全員より。
アイスランドは素晴らしい景色と厳しい島の天候で良く知られれいます。ほとんどのパラモーターパイロットが夢見ている特別な目的地の一つです。 この夏の8月に大部分がアメリカ人パイロットのグループ一行が2週間かけていくつかのロケーションでフライトしながらアイスランドを旅しました。すべての写真とビデオが率直に言って素晴らしいことから彼らが天候に恵まれていたことが見て取れます。グループの中に3人のパイロットがオゾンに乗っていました:ミロスラヴ・スヴェッチ(ヴァイパー3)、マテイ・ローダー(ロードスター2)そしてタッカー・ゴット(ヴァイパー4)です。 タッカー・ゴットのレポートです: 「アイスランドはパラモーターでこれまで飛んだ最も美しい場所です。氷河と高い山の頂上空を飛んだ最初のフライトでここは特別な場所だと感じました。私たちはほぼ完ぺきな天候に恵まれ黄金の日差しが1週間を通して驚かしてくれました。私のお気に入りのフライトはマエリフェル火山へのクロスカントリー冒険フライトでした。それは緑と黒の山々から始まった2時間余りのフライトです。私たちが火山に近づいてゆくと景色は黒い平原に開け輝く緑の火山が地面から立ち上がっていました。私の2番目のお気に入りはスコガフォスから始まりたくさんの滝が流れ落ちる崖っぷち沿いのフライトです。フライトの最後に山の頂まで上昇し、完ぺきに静かな大気中を山に沿って私のヴァイパー4-16mで急降下しました。」 ニック・ラドフォードのアイスランドからのギャラリーは>>ここで。 アイスランドへの旅はスカウト・パラモーターのオーナーであるミロスラヴ・スヴェッチによりオーガナイズされ8月の13日から24日にかけて実施されました。 タッカー・ゴットはアヴィエイターPPGから提供されたヴァイパー4 16サイズに乗っていました。 タッカーのアイスランドからのユーチューブビデオは>>ここで。 写真提供:ニック・ラドフォード
マークから以下のレポートが送られてきました: 7月22日の週末、冒険者のチームがイギリスで初めてのイカロスXレースを開催しました。レースはドーセットのバックランド・ニュートンで行われ、これまでイギリスで2日間に渡り開催された中で最も過酷なPPGレースとなりました。今回はアメリカ合衆国、オーストラリアでのレースに続くシリーズ3回目のXレースになります。 レースのスタートは厚い霧のために正午近くまで遅れ、私はジェイミー・グッドリッチに遅れること45分にXレースのベースキャンプを出発する2番目のパイロットでした。私のプランは、255kmのコースをゆっくりと確実に飛ぶことでした。トリマーを低速位置にセットし、サーマルコンディションが強くなって、西に向かって向かい風の中きついシンクに遭遇した時だけトリマーを開けることにしていましたが デュデックのスネークに乗るジェイミーを何とか第1パイロンの手前で追い越すことが出来ました。 第1パイロンのすぐ手前で南海岸、エグゼター周辺で海風によるコンバージェンスが出来ているのが目に入り、電話で他のパイロットらが速く迫っていることも分かっていました。第1パイロンから第2パイロンまでは全く何事もなく、簡単にいくつかのとても良いサーマルを乗り継いでフライトしました。ヴァイパー4の滑空性能と俊敏さが素晴らしいサーマルマシーンたらしめているので良いサーマルに当たるたびにゆるい旋回ではなく急旋回でサーマルのコアを捉えるようにしました。 このころには他の全選手は燃料補給のためにランディングしていましたがヴァイパー4の驚くほどの滑空性能のおかげで私は引き続き群を抜き続けました。長くゆっくりとした上昇で7000フィートに上がると強いフォローが吹いており、私に初めてのイギリスXレースでの優勝をもたらしてくれました。 レポートをありがとうマーク。そして優勝おめでとう!
2021British Open Paramotor Championshipstook place inWinglands Airfield,Lincolnshireon8th - 10th July 13 Pilots competed in the championship class with a further 7 more competing in the discovery class designed as a stepping stone into competition. Ric Womersley won the 2021 Champion
The slalom competition season has been open by the first event – The French team selection and a training, followed by the French Slalom Open. The event took place in 14 – 18 June in Savine-le-Lac. 20 pilots flew over
Long awaited new Viper 5 is finally here! The Viper 5 is a high performance PPG wing designed for experienced pilots searching for the highest levels of efficiency, speed and performance. It features the latest design elements and technology taken
パラモーターパイロット向けにデザインされたオゾンのアパレルレンジに新しいTシャツがラインアップされたことをお知らせできることをうれしく思います。 新しいオゾンTシャツラインは100%オーガニックコットンで作られています。この新しい生地は柔らかくしなやかで、繰り返しの選択に良く耐えます。 このTシャツのオーダーは、最寄りのショップ・ディーラーへ。 [ngg src="galleries" ids="65" display="pro_mosaic"]
The Sirocco 3 is the light version of the Speedster 3 but offering improved levels of performance, agility and speed in a lightweight, compact package. Designed predominantly for long distance PPG XC flights for intermediate to advanced level pilots, it
高性能軽量中級機! すっかり新しくなったシロッコ2はハンドリング、安定性そして効率における数々の技術的改良を特徴としています。軽量コンセプトはパラモーター界で革命的であることが証明され、この新しいバージョンはより俊敏で効率的グライダーで新しい世代のパラモーターパイロット向けのさらなるスピードを提供します。シロッコ2の立ち上げの容易さおよび及ぶもののない飛行特性はパラモーター界のゲームチェンジャーとなるでしょう。 詳細はシロッコ2の製品ページで。 Vimeo:550,309,237902743
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