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新しい軽量スパイダー

Published on:
14 Oct 2015

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オゾンパイロットが世界選手権で金メダル

オゾンパイロットが世界選手権で金メダル

２０１４年パラモーター世界選手権は８月の６－１６日にかけてハンガリーのマトコプスタ飛行場で開催されました。タイ、カタールそして日本と言った遠方を含む１４か国から１００人以上のパイロットが参加しました。個人のクラスで金３、銅１がオゾンパイロットにより獲得されました：ＰＦ１クラス１位　アレックス・マテオ（ヴァイパー３）ＰＦ１クラス女子１位　コラリー・マテオ（スラローム１９）ＰＦ２フットランチタンデムクラス１位　リザード・ジガロ/バシア・グルゼコジック（スピードスター３３）ＰＦ２フットランチタンデムクラス３位　ヤン・ルディエラ/シルヴァン・デピュイ（スピードスター３３）アレックス・マテオとタイのジョージ・マチャックが使用したヴァイパー３は、純粋エコノミータスクで他を圧倒し比類ない効率をまたしても証明して見せました。アレックスのレポート：「これまで世界選手権で勝利するために何年も戦ってきました。新型ヴァイパー３は私の最終目的を達成するための完璧な道具でした！」アレックス・マテオの乗るヴァイパー３は２０１４年の主な大会ですでに金メダル３個を獲得しています：イギリスオープン選手権フランスオープン選手権パラモーター世界選手権全ての勝利者に心からの祝福を送ります。これまでずっとオゾンに乗ってくれてありがとう！ではまた、チーム全員より。

スラローム・ヨーロッパ選手権でアレックスが金、銀、銅メダルを獲得

スラローム・ヨーロッパ選手権でアレックスが金、銀、銅メダルを獲得

フランスのクーエで７月２１～２６日に開催されていたスラローム・ヨーロッパ選手権はこの種目での２回目となるＦＡＩカテゴリ１のイベントでした。８か国から選手が参加しました。アレックス・マテオは当初、何人かの強豪パイロットを抑えてリードしていました。そして最終的に上位４人の点差は驚くほど小さく、１００分の１秒を争うほどでした。従来の予選方式に加え、国別に４人の選手がリレー方式で飛ぶチームタスクが組まれました。アレックスは、このリレータスクで他の３人のフランスパイロットとで金メダルを、フランスチームとして総合での銀メダルを、そして個人総合で銅メダルを獲得しました。アレックス曰く：「レベルは非常に高く、トップパイロット間での差が１００分の１秒だったので常にトップでいることは難しかった―素晴らしいフライトが出来結果には満足している！」

砂丘

パラモーターを他のスポーツと組み合わせることでお互いがより楽しく面白くなります。ロード・モード・ヴィジョナリ・フィルム・ワークスが先ごろ”アクセルを吹かせ”と協力して短いビデオを作りました。その中でオゾンパイロットのエミリア・プラクがアラブ首長国連邦の砂丘で３人の耐久レーサーとともにオゾン・スラローム１６で飛んでいます。 YoutubeHD:470,300,0Jc-35aBgtc

新型ヴァイパー３

２年に渡るテストと開発を経て新型ヴァイパー３の完成を公表できることをうれしく思います。成功をおさめたヴァイパー２を引き継ぐヴァイパー３は、特許取得のオゾンシャークノーズ技術、ベアリング入りプーリーを使用した新しいデザインのライザー、新しい翼端操縦システムと言ったいくつかの大きな改良と技術革新が取り入れられています。ヴァイパー３は上級パイロット専用にデザインされた典型的なコンペ機です。２０１４年の一連の大会で勝利したオゾンチームパイロットのアレックス・マテオはエコノミータスクで他を圧倒してこの新しいグライダーの効率の良さを証明して見せました。ヴァイパー３の詳細は製品のページで。ではまた、チーム全員より。この新しいグライダーの評価を楽しみにしています！

例年のイカロスカップ

20 September 2016

これほど多くの年が過ぎ去ったとは信じられません。連続１７回、オゾンチームは今年もサンチレールのイカロスカップに顔を出します。案内地図でALIXAのブースを探してください。またいつもの様にオゾン製品をディスプレイしたいわゆるブースを期待しないでください。我々の友人であるマシュー・ド・キヤックは常に何かしらオリジナルでコマーシャル色の無いものを創りだしてくれます。今年のイカロスカップでは、リリースしたてあるいは今後数週間/数か月にリリースされる９個の新しい製品を発表します。我々と新しい製品について話すために立ち寄ってください。あるいは間もなくオゾンニュースおよびフェースブックに掲載されるプレスリリースに注視していてください。ではまた、チーム全員より。

霊感を受けて

25 December 2016

Vimeo:550,309,196980440 我々のスポーツはほんの数年前には誰も想像しなかったように成長し発展してきました。我々がフリーフライトが好きなのは全て同じルーツから進化していますがその関与の仕方は数多くの異なった方法があります。’霊感を受けて’は数人のパイロットの活き方に我々を引き込みますーそのうちの何人かは知っているでしょうが何人かは知らないでしょう―彼らは個人的あるいはプロとしていろいろな形のフライトに没頭しています。それぞれのパイロットを訪ね彼らの本拠地の環境、エリアそして刺激の源を目の当たりにします。雲底５０００ｍの下、道もない大自然のカルフォルニアのシエラでビバークフライトすること。世界記録保持者の生活をパラグライダーを中心なものとしてしまった発端を発見すること。南アルプスをスピードフライトすることがプロのフライヤーにとっての思索的開放となること。毎年地球を回るために故意にホームレスとなること。最後に’パラグライディング’は今、多面的なものになっていて、それが提供できるものすべてを経験することは一生涯かかってかろうじて可能であること。これらパイロットの思いの表現方法は異なってはいますが、心の底にある情熱は似通ったもので一つに統合されます。パイロットとして我々は深いレベルで一緒になるものを分かち合っています。我々は皆等しく自然により霊感を受け、自然の力により突き動かされています。製作者：ヨルグ・アトラミズ＆カール・ステスリク

サポートなしで１９００ｋｍを飛ぶーヴァイパー３でイカロストロフィーに挑戦

サポートなしで１９００ｋｍを飛ぶーヴァイパー３でイカロストロフィーに挑戦

15 December 2016

殆どのフライトは知られた環境の中の裏庭でのものです。しばらくすると少し飽きるのでは？そして突然パイロットの一群がパラモーターに寝袋を結び付け、知らないところへと旅立ちイカロストロフィー（最も過酷なパラモーター・レース）に挑戦することにしました。スロヴァキアのパラモーターパイロットであり良く知られたパラモーターブランドであるスクートのオーナーでもあるミロスラヴ・スヴェッチは最近のイカロストロフィーに参戦しオゾン・ヴァイパー３で冒険を終えました。１週間以上に渡ってミロスラヴは１９００ｋｍ以上をカナダとの国境の氷河から始まって高地にある砂漠、火山、広大な溶岩原、グレートソルトレイク、沼と塩の平原、高地にある峠、深く人を寄せ付けない谷、アーチ、岩礁... を超えてラスヴェガスの砂漠までサポートなしでフライトしました。ムロスラヴのレポートです：「雪、あられそして氷点下のモンタナからスタートしアイダホを超え１週間後にはアリゾナとネヴァダの熱帯の温度へと異なる気象条件でフライトしなければなりませんでした。サポートなしでフライトすると言うことは全ての装備を自分で持って行かなければなりません：予備燃料、２サイクル用４Ｌのオイル、キャンプ道具、予備のウエアー、水、食料、カメラ、充電器、バッテリー。スタートとゴールポイントだけが知らされています。全ルートを自分で計画し、ガソリンスタンドを見つけ、天候を分析し、ルートを適応させ、夜寝る場所を探す...良い判断を下し悪い判断の結果を受け入れる！このレースのためにヴァイパー３で飛ぶことに決めましたが、私の選択は完璧にほぼ近いものでした！この種の冒険にとって重要なことがいくつかあり、またグライダーを究極のクロカンマシーンとするにはいくつかのことがあります：立ち上げ、テクオフとランディングのスピード、乱気流中の安定性、燃料効率とスピード。ヴァイパー３は全ての項目に丸です！私が思うにヴァイパー３は同クラスおよびサイズの他のグライダーと比べて明らかにテイクオフとランディングのスピードは遅い。軽い乱気流中では大変”神経質な”グライダーで常に動いて始めのうちは常にコントロールしなければならないと感じました。しかしじきに超安定していることが分かり一度も潰れは起きませんでした！ヴァイパー３の効率は正に素晴らしいものです。燃料効率は低速でも最高速度でも変わりませんでした。信じられないことです。もちろん時間単位での燃料消費は増えますが速度とほぼ同じ比率で、与えられた燃料に対してほぼ同じ航続距離が得られました。スピードに関してはもう少し速ければよかったと思います。大半のパイロットはもっと小さいグライダーで飛んでいました...この旅で多くの楽しみと冒険をしました。次回のクロカンアドヴェンチャーに使うためにヴァイパー４をテストしようと考えています。」チーム全員から祝福します！沢山の息をのむような写真とともに全物語はここで。イカロストロフィーのホームページはここで。

２０１７年向け新製品

21 September 2016

毎年この時期になると、我々は間もなくリリースされる製品を公表します。以下の製品は今後数週間/数か月にリリースされる予定です。さらなる情報に注意していてください！ジオシリーズの頂点！先駆けとなるシャークノーズ技術、オゾンの中級クラスグライダーの性能を押し上げたデザイン特徴を全て搭載したジオ５は、先代より数グラム重くはなりましたが、オゾンのXC軍団と比肩する性能をもたらしています。バズZ5に備わる剛性と安心感を継承しながら軽量化によるさらなる敏捷性と総合的性能アップをもたらしています。２０１６年１０月にリリース。ウルトラライトの４代目は全く新しいデザインですっかり現代的になっています。新しい翼型、新しいセール、新しい平面形、新しいライン取り。その最終結果は、滑空性能のアップ、最高速度のアップ、そして信じられないかもしれませんが、立ち上げとテイクオフがさらに容易になっています。その上これまでのどのウルトラライトより数グラム軽くなっています。４サイズを計画されています：１９，２１，２３，２５ｍ。２０１６年１０月リリース予定。エンジェルシリーズはスクエアタイプの追加で拡大しています。より小さいパッキングサイズ、より軽く、より小さい沈下率、より少ない揺れをもたらすエンジェル・スクエアは最高レベルの技術を適正な価格で臨んでいるパイロットの優れた選択肢となります。より正確、さらなる性能、より際立つ特徴、より広範な汎用性...さらに軽量。オジウム２はオゾンの最初の軽量XCハーネスにさらに際立つ特徴、洗練された構造と調節システムを追加しています。パイロットは現在、幅広いポッド群の中から好みの耐久性と飛行中の温かさの組み合わせを選択することが可能です。２０１６年末にリリース予定。オキシジェンシリーズに重要な追加が加わります。オキシジェン３は、汎用性のある軽量でポッドの無いハーネスを望んでいる中級およびサンデーフライヤーを対象とした全く新しいデザインです。オゾンハーネスのトップ群であるフォーザやエグゾシート同様オキシジェン３は注意深く考案された構造を採用しています。コンペハーネスとの違いは飛行中でのみ理解できると思います―その正確さとコントロールは本当に次なるレベルのものです。２０１７年早い時期にリリース予定。ゼロはミニウイングのカテゴリーで超コンパクトなハンドリング、高い剛性とダイナミックな感覚で良く知られています。ゼロ２は、より易しい立ち上げ、オゾンシャークノーズによるスピンおよびストールのし難さそして洗練された翼型などを含む全面的な改良で特徴付けられています。その結果、より速く、より立ち上げ易く、さらに飛ぶのが楽しいものとなっています。２０１６年末リリース予定。コナはオゾングライダー群の中で、フリーフライトで卓越するグライダーを望んでいる初・中級PPGパイロット向けの理想的なグライダーです。オゾングライダー群の中でも最も人気のあるバズZ５をベースとするコナは、パワ－およびフリーフライト共に抜群の安心感のある翼に最先端の技術を導入しています。コナは、才能の有る初心者から経験豊富なパイロットまで幅広いパイロットに適しています―主に考慮したことは、ある時はパワーで、ある特はフリーフライトで飛ぶことでした。しばしばフライトスタイルをチェンジし、年間のフリーフライト時間が３０~５０時間のパイロットにとってコナは理想的です。フリーライドは、上級PPGグライダーの新しいカテゴリーです。オゾングライダー群の中でヴァイパー４のすぐ下に位置付けられます。フリーライドは、スラロームコースを高速で飛び抜けたりフリースタイルで積極的な飛びをしたい上級パイロット向けの力強い相棒です。ヴァイパー４の最も良い特徴を採り入れ、アスペクトを小さくし４ラインデザインに変更しました。先駆けとなったオゾン・シャークノーズ翼型はパワー時のハンドリングを一段上げ性能もアップさせています。フリーライドのライザーにはオゾンPKシステムが装備されオプションで２Dコントロールシステムあるいは”マテオス”スタイルのスラロームステアリングシステムを装備することが出来ます。

アレックス・マテオがヴァイパー４で世界選手権で勝利

アレックス・マテオがヴァイパー４で世界選手権で勝利

パラモーター世界選手権はアレックス・マテオが総合優勝して凱旋し終了しました。大会はイギリスのポップハム飛行場で行われました。変わりやすい天候にも関わらず主催者は、７日間にわたりエコノミーからプレシジョンに渡る９本のタスクをこなし素晴らしい大会を開催しました。４６人がＰＦ１クラスに参加し、全体では１１か国から９６人の選手が参加しました。アレックス・マテオはヴァイパー４の１８サイズを使用し２度目の世界選手権タイトルを獲得しました。イタリアのパスクアレ・ビンドはヴァイパー３の２０サイズに乗り３位に入りました。アレックス曰く、「大会の始まりは私にとってあまり良いものではありませんでした。スポットランディングをミスしてポイントを少し失ってしまったのです。これにより大きなプレッシャーがのしかかりました。しかし何とかリカバーしすぐさま１位を守り抜きました。クラシックおよびスラローム競技で使用した新しいヴァイパー４に大変満足しています。良い道具を持つことはこの成功の助けになりました。２０１６年はこれまでのところ、ヴァイパー４のおかげで私にとって最良のコンペシーズンとなっています： ―ヴァイパー４の１８サイズで世界選手権者 ―ヴァイパー４の１４サイズでソロおよびシングルトライク（同じグライダーで）でヨーロッパ選手権者ーフランス選手権者」オゾンチームは２度目の世界タイトルに対しアレックスに大いなる祝福を送ります。またオゾングライダーを選んでくれたアレックスと全ての選手をサポートできることを大変喜んでいます。ではまた、チーム全員より！

イカロスカップ２０１４

22 September 2014

今年の第４１回イカロスカップには、パラモーター関連で多くのイベントがありました。オゾンチームパイロットは、最新のパラモーターモデル、ヴァイパー３とロードスター２をお披露目しました。オゾンブースへ来てくれた、我々とフィールドで一緒にフライトそして、あるいは試乗してくれたパイロットの皆さんに感謝します―ー時に最高のフライトコンディションでサンチレール高原上空を素晴らしい景色の中フライトすることが出来ました。オゾンパイロットのアレックス・マテオはイベント中の３日間に渡ってサンチレール高原からランバンランディングまでで行われたパラバティックス・スカイ・レース（スラロームと精度競技）に参加しました。前チャンピオン、パコ・ゲラ、トーマス・ミノーを含む海外のトップパイロット８人が参加しました。アレックスはスラローム１６に乗り、前年同様総合優勝を果たしました。全てのパイロットを祝福し、素晴らしいイベントに感謝します。また、土曜の午後、群衆はアレックスとエミリアによるＰＰＧ演技を楽しみました。我々のブースへおいでいただいた皆様に感謝します。長年の友人たちと再会し多くの新しい友人と知り合えて喜んでいます。来年もお会いしましょう！

オゾンパイロットが世界選手権で金メダル

オゾンパイロットが世界選手権で金メダル

２０１４年パラモーター世界選手権は８月の６－１６日にかけてハンガリーのマトコプスタ飛行場で開催されました。タイ、カタールそして日本と言った遠方を含む１４か国から１００人以上のパイロットが参加しました。個人のクラスで金３、銅１がオゾンパイロットにより獲得されました：ＰＦ１クラス１位　アレックス・マテオ（ヴァイパー３）ＰＦ１クラス女子１位　コラリー・マテオ（スラローム１９）ＰＦ２フットランチタンデムクラス１位　リザード・ジガロ/バシア・グルゼコジック（スピードスター３３）ＰＦ２フットランチタンデムクラス３位　ヤン・ルディエラ/シルヴァン・デピュイ（スピードスター３３）アレックス・マテオとタイのジョージ・マチャックが使用したヴァイパー３は、純粋エコノミータスクで他を圧倒し比類ない効率をまたしても証明して見せました。アレックスのレポート：「これまで世界選手権で勝利するために何年も戦ってきました。新型ヴァイパー３は私の最終目的を達成するための完璧な道具でした！」アレックス・マテオの乗るヴァイパー３は２０１４年の主な大会ですでに金メダル３個を獲得しています：イギリスオープン選手権フランスオープン選手権パラモーター世界選手権全ての勝利者に心からの祝福を送ります。これまでずっとオゾンに乗ってくれてありがとう！ではまた、チーム全員より。

スラローム・ヨーロッパ選手権でアレックスが金、銀、銅メダルを獲得

スラローム・ヨーロッパ選手権でアレックスが金、銀、銅メダルを獲得

フランスのクーエで７月２１～２６日に開催されていたスラローム・ヨーロッパ選手権はこの種目での２回目となるＦＡＩカテゴリ１のイベントでした。８か国から選手が参加しました。アレックス・マテオは当初、何人かの強豪パイロットを抑えてリードしていました。そして最終的に上位４人の点差は驚くほど小さく、１００分の１秒を争うほどでした。従来の予選方式に加え、国別に４人の選手がリレー方式で飛ぶチームタスクが組まれました。アレックスは、このリレータスクで他の３人のフランスパイロットとで金メダルを、フランスチームとして総合での銀メダルを、そして個人総合で銅メダルを獲得しました。アレックス曰く：「レベルは非常に高く、トップパイロット間での差が１００分の１秒だったので常にトップでいることは難しかった―素晴らしいフライトが出来結果には満足している！」

砂丘

パラモーターを他のスポーツと組み合わせることでお互いがより楽しく面白くなります。ロード・モード・ヴィジョナリ・フィルム・ワークスが先ごろ”アクセルを吹かせ”と協力して短いビデオを作りました。その中でオゾンパイロットのエミリア・プラクがアラブ首長国連邦の砂丘で３人の耐久レーサーとともにオゾン・スラローム１６で飛んでいます。 YoutubeHD:470,300,0Jc-35aBgtc

新型ヴァイパー３

２年に渡るテストと開発を経て新型ヴァイパー３の完成を公表できることをうれしく思います。成功をおさめたヴァイパー２を引き継ぐヴァイパー３は、特許取得のオゾンシャークノーズ技術、ベアリング入りプーリーを使用した新しいデザインのライザー、新しい翼端操縦システムと言ったいくつかの大きな改良と技術革新が取り入れられています。ヴァイパー３は上級パイロット専用にデザインされた典型的なコンペ機です。２０１４年の一連の大会で勝利したオゾンチームパイロットのアレックス・マテオはエコノミータスクで他を圧倒してこの新しいグライダーの効率の良さを証明して見せました。ヴァイパー３の詳細は製品のページで。ではまた、チーム全員より。この新しいグライダーの評価を楽しみにしています！

例年のイカロスカップ

20 September 2016

これほど多くの年が過ぎ去ったとは信じられません。連続１７回、オゾンチームは今年もサンチレールのイカロスカップに顔を出します。案内地図でALIXAのブースを探してください。またいつもの様にオゾン製品をディスプレイしたいわゆるブースを期待しないでください。我々の友人であるマシュー・ド・キヤックは常に何かしらオリジナルでコマーシャル色の無いものを創りだしてくれます。今年のイカロスカップでは、リリースしたてあるいは今後数週間/数か月にリリースされる９個の新しい製品を発表します。我々と新しい製品について話すために立ち寄ってください。あるいは間もなくオゾンニュースおよびフェースブックに掲載されるプレスリリースに注視していてください。ではまた、チーム全員より。

霊感を受けて

25 December 2016

Vimeo:550,309,196980440 我々のスポーツはほんの数年前には誰も想像しなかったように成長し発展してきました。我々がフリーフライトが好きなのは全て同じルーツから進化していますがその関与の仕方は数多くの異なった方法があります。’霊感を受けて’は数人のパイロットの活き方に我々を引き込みますーそのうちの何人かは知っているでしょうが何人かは知らないでしょう―彼らは個人的あるいはプロとしていろいろな形のフライトに没頭しています。それぞれのパイロットを訪ね彼らの本拠地の環境、エリアそして刺激の源を目の当たりにします。雲底５０００ｍの下、道もない大自然のカルフォルニアのシエラでビバークフライトすること。世界記録保持者の生活をパラグライダーを中心なものとしてしまった発端を発見すること。南アルプスをスピードフライトすることがプロのフライヤーにとっての思索的開放となること。毎年地球を回るために故意にホームレスとなること。最後に’パラグライディング’は今、多面的なものになっていて、それが提供できるものすべてを経験することは一生涯かかってかろうじて可能であること。これらパイロットの思いの表現方法は異なってはいますが、心の底にある情熱は似通ったもので一つに統合されます。パイロットとして我々は深いレベルで一緒になるものを分かち合っています。我々は皆等しく自然により霊感を受け、自然の力により突き動かされています。製作者：ヨルグ・アトラミズ＆カール・ステスリク

サポートなしで１９００ｋｍを飛ぶーヴァイパー３でイカロストロフィーに挑戦

サポートなしで１９００ｋｍを飛ぶーヴァイパー３でイカロストロフィーに挑戦

15 December 2016

殆どのフライトは知られた環境の中の裏庭でのものです。しばらくすると少し飽きるのでは？そして突然パイロットの一群がパラモーターに寝袋を結び付け、知らないところへと旅立ちイカロストロフィー（最も過酷なパラモーター・レース）に挑戦することにしました。スロヴァキアのパラモーターパイロットであり良く知られたパラモーターブランドであるスクートのオーナーでもあるミロスラヴ・スヴェッチは最近のイカロストロフィーに参戦しオゾン・ヴァイパー３で冒険を終えました。１週間以上に渡ってミロスラヴは１９００ｋｍ以上をカナダとの国境の氷河から始まって高地にある砂漠、火山、広大な溶岩原、グレートソルトレイク、沼と塩の平原、高地にある峠、深く人を寄せ付けない谷、アーチ、岩礁... を超えてラスヴェガスの砂漠までサポートなしでフライトしました。ムロスラヴのレポートです：「雪、あられそして氷点下のモンタナからスタートしアイダホを超え１週間後にはアリゾナとネヴァダの熱帯の温度へと異なる気象条件でフライトしなければなりませんでした。サポートなしでフライトすると言うことは全ての装備を自分で持って行かなければなりません：予備燃料、２サイクル用４Ｌのオイル、キャンプ道具、予備のウエアー、水、食料、カメラ、充電器、バッテリー。スタートとゴールポイントだけが知らされています。全ルートを自分で計画し、ガソリンスタンドを見つけ、天候を分析し、ルートを適応させ、夜寝る場所を探す...良い判断を下し悪い判断の結果を受け入れる！このレースのためにヴァイパー３で飛ぶことに決めましたが、私の選択は完璧にほぼ近いものでした！この種の冒険にとって重要なことがいくつかあり、またグライダーを究極のクロカンマシーンとするにはいくつかのことがあります：立ち上げ、テクオフとランディングのスピード、乱気流中の安定性、燃料効率とスピード。ヴァイパー３は全ての項目に丸です！私が思うにヴァイパー３は同クラスおよびサイズの他のグライダーと比べて明らかにテイクオフとランディングのスピードは遅い。軽い乱気流中では大変”神経質な”グライダーで常に動いて始めのうちは常にコントロールしなければならないと感じました。しかしじきに超安定していることが分かり一度も潰れは起きませんでした！ヴァイパー３の効率は正に素晴らしいものです。燃料効率は低速でも最高速度でも変わりませんでした。信じられないことです。もちろん時間単位での燃料消費は増えますが速度とほぼ同じ比率で、与えられた燃料に対してほぼ同じ航続距離が得られました。スピードに関してはもう少し速ければよかったと思います。大半のパイロットはもっと小さいグライダーで飛んでいました...この旅で多くの楽しみと冒険をしました。次回のクロカンアドヴェンチャーに使うためにヴァイパー４をテストしようと考えています。」チーム全員から祝福します！沢山の息をのむような写真とともに全物語はここで。イカロストロフィーのホームページはここで。

２０１７年向け新製品

21 September 2016

毎年この時期になると、我々は間もなくリリースされる製品を公表します。以下の製品は今後数週間/数か月にリリースされる予定です。さらなる情報に注意していてください！ジオシリーズの頂点！先駆けとなるシャークノーズ技術、オゾンの中級クラスグライダーの性能を押し上げたデザイン特徴を全て搭載したジオ５は、先代より数グラム重くはなりましたが、オゾンのXC軍団と比肩する性能をもたらしています。バズZ5に備わる剛性と安心感を継承しながら軽量化によるさらなる敏捷性と総合的性能アップをもたらしています。２０１６年１０月にリリース。ウルトラライトの４代目は全く新しいデザインですっかり現代的になっています。新しい翼型、新しいセール、新しい平面形、新しいライン取り。その最終結果は、滑空性能のアップ、最高速度のアップ、そして信じられないかもしれませんが、立ち上げとテイクオフがさらに容易になっています。その上これまでのどのウルトラライトより数グラム軽くなっています。４サイズを計画されています：１９，２１，２３，２５ｍ。２０１６年１０月リリース予定。エンジェルシリーズはスクエアタイプの追加で拡大しています。より小さいパッキングサイズ、より軽く、より小さい沈下率、より少ない揺れをもたらすエンジェル・スクエアは最高レベルの技術を適正な価格で臨んでいるパイロットの優れた選択肢となります。より正確、さらなる性能、より際立つ特徴、より広範な汎用性...さらに軽量。オジウム２はオゾンの最初の軽量XCハーネスにさらに際立つ特徴、洗練された構造と調節システムを追加しています。パイロットは現在、幅広いポッド群の中から好みの耐久性と飛行中の温かさの組み合わせを選択することが可能です。２０１６年末にリリース予定。オキシジェンシリーズに重要な追加が加わります。オキシジェン３は、汎用性のある軽量でポッドの無いハーネスを望んでいる中級およびサンデーフライヤーを対象とした全く新しいデザインです。オゾンハーネスのトップ群であるフォーザやエグゾシート同様オキシジェン３は注意深く考案された構造を採用しています。コンペハーネスとの違いは飛行中でのみ理解できると思います―その正確さとコントロールは本当に次なるレベルのものです。２０１７年早い時期にリリース予定。ゼロはミニウイングのカテゴリーで超コンパクトなハンドリング、高い剛性とダイナミックな感覚で良く知られています。ゼロ２は、より易しい立ち上げ、オゾンシャークノーズによるスピンおよびストールのし難さそして洗練された翼型などを含む全面的な改良で特徴付けられています。その結果、より速く、より立ち上げ易く、さらに飛ぶのが楽しいものとなっています。２０１６年末リリース予定。コナはオゾングライダー群の中で、フリーフライトで卓越するグライダーを望んでいる初・中級PPGパイロット向けの理想的なグライダーです。オゾングライダー群の中でも最も人気のあるバズZ５をベースとするコナは、パワ－およびフリーフライト共に抜群の安心感のある翼に最先端の技術を導入しています。コナは、才能の有る初心者から経験豊富なパイロットまで幅広いパイロットに適しています―主に考慮したことは、ある時はパワーで、ある特はフリーフライトで飛ぶことでした。しばしばフライトスタイルをチェンジし、年間のフリーフライト時間が３０~５０時間のパイロットにとってコナは理想的です。フリーライドは、上級PPGグライダーの新しいカテゴリーです。オゾングライダー群の中でヴァイパー４のすぐ下に位置付けられます。フリーライドは、スラロームコースを高速で飛び抜けたりフリースタイルで積極的な飛びをしたい上級パイロット向けの力強い相棒です。ヴァイパー４の最も良い特徴を採り入れ、アスペクトを小さくし４ラインデザインに変更しました。先駆けとなったオゾン・シャークノーズ翼型はパワー時のハンドリングを一段上げ性能もアップさせています。フリーライドのライザーにはオゾンPKシステムが装備されオプションで２Dコントロールシステムあるいは”マテオス”スタイルのスラロームステアリングシステムを装備することが出来ます。

アレックス・マテオがヴァイパー４で世界選手権で勝利

アレックス・マテオがヴァイパー４で世界選手権で勝利

パラモーター世界選手権はアレックス・マテオが総合優勝して凱旋し終了しました。大会はイギリスのポップハム飛行場で行われました。変わりやすい天候にも関わらず主催者は、７日間にわたりエコノミーからプレシジョンに渡る９本のタスクをこなし素晴らしい大会を開催しました。４６人がＰＦ１クラスに参加し、全体では１１か国から９６人の選手が参加しました。アレックス・マテオはヴァイパー４の１８サイズを使用し２度目の世界選手権タイトルを獲得しました。イタリアのパスクアレ・ビンドはヴァイパー３の２０サイズに乗り３位に入りました。アレックス曰く、「大会の始まりは私にとってあまり良いものではありませんでした。スポットランディングをミスしてポイントを少し失ってしまったのです。これにより大きなプレッシャーがのしかかりました。しかし何とかリカバーしすぐさま１位を守り抜きました。クラシックおよびスラローム競技で使用した新しいヴァイパー４に大変満足しています。良い道具を持つことはこの成功の助けになりました。２０１６年はこれまでのところ、ヴァイパー４のおかげで私にとって最良のコンペシーズンとなっています： ―ヴァイパー４の１８サイズで世界選手権者 ―ヴァイパー４の１４サイズでソロおよびシングルトライク（同じグライダーで）でヨーロッパ選手権者ーフランス選手権者」オゾンチームは２度目の世界タイトルに対しアレックスに大いなる祝福を送ります。またオゾングライダーを選んでくれたアレックスと全ての選手をサポートできることを大変喜んでいます。ではまた、チーム全員より！

イカロスカップ２０１４

22 September 2014

今年の第４１回イカロスカップには、パラモーター関連で多くのイベントがありました。オゾンチームパイロットは、最新のパラモーターモデル、ヴァイパー３とロードスター２をお披露目しました。オゾンブースへ来てくれた、我々とフィールドで一緒にフライトそして、あるいは試乗してくれたパイロットの皆さんに感謝します―ー時に最高のフライトコンディションでサンチレール高原上空を素晴らしい景色の中フライトすることが出来ました。オゾンパイロットのアレックス・マテオはイベント中の３日間に渡ってサンチレール高原からランバンランディングまでで行われたパラバティックス・スカイ・レース（スラロームと精度競技）に参加しました。前チャンピオン、パコ・ゲラ、トーマス・ミノーを含む海外のトップパイロット８人が参加しました。アレックスはスラローム１６に乗り、前年同様総合優勝を果たしました。全てのパイロットを祝福し、素晴らしいイベントに感謝します。また、土曜の午後、群衆はアレックスとエミリアによるＰＰＧ演技を楽しみました。我々のブースへおいでいただいた皆様に感謝します。長年の友人たちと再会し多くの新しい友人と知り合えて喜んでいます。来年もお会いしましょう！

オゾンパイロットが世界選手権で金メダル

オゾンパイロットが世界選手権で金メダル

２０１４年パラモーター世界選手権は８月の６－１６日にかけてハンガリーのマトコプスタ飛行場で開催されました。タイ、カタールそして日本と言った遠方を含む１４か国から１００人以上のパイロットが参加しました。個人のクラスで金３、銅１がオゾンパイロットにより獲得されました：ＰＦ１クラス１位　アレックス・マテオ（ヴァイパー３）ＰＦ１クラス女子１位　コラリー・マテオ（スラローム１９）ＰＦ２フットランチタンデムクラス１位　リザード・ジガロ/バシア・グルゼコジック（スピードスター３３）ＰＦ２フットランチタンデムクラス３位　ヤン・ルディエラ/シルヴァン・デピュイ（スピードスター３３）アレックス・マテオとタイのジョージ・マチャックが使用したヴァイパー３は、純粋エコノミータスクで他を圧倒し比類ない効率をまたしても証明して見せました。アレックスのレポート：「これまで世界選手権で勝利するために何年も戦ってきました。新型ヴァイパー３は私の最終目的を達成するための完璧な道具でした！」アレックス・マテオの乗るヴァイパー３は２０１４年の主な大会ですでに金メダル３個を獲得しています：イギリスオープン選手権フランスオープン選手権パラモーター世界選手権全ての勝利者に心からの祝福を送ります。これまでずっとオゾンに乗ってくれてありがとう！ではまた、チーム全員より。

スラローム・ヨーロッパ選手権でアレックスが金、銀、銅メダルを獲得

スラローム・ヨーロッパ選手権でアレックスが金、銀、銅メダルを獲得

フランスのクーエで７月２１～２６日に開催されていたスラローム・ヨーロッパ選手権はこの種目での２回目となるＦＡＩカテゴリ１のイベントでした。８か国から選手が参加しました。アレックス・マテオは当初、何人かの強豪パイロットを抑えてリードしていました。そして最終的に上位４人の点差は驚くほど小さく、１００分の１秒を争うほどでした。従来の予選方式に加え、国別に４人の選手がリレー方式で飛ぶチームタスクが組まれました。アレックスは、このリレータスクで他の３人のフランスパイロットとで金メダルを、フランスチームとして総合での銀メダルを、そして個人総合で銅メダルを獲得しました。アレックス曰く：「レベルは非常に高く、トップパイロット間での差が１００分の１秒だったので常にトップでいることは難しかった―素晴らしいフライトが出来結果には満足している！」

砂丘

パラモーターを他のスポーツと組み合わせることでお互いがより楽しく面白くなります。ロード・モード・ヴィジョナリ・フィルム・ワークスが先ごろ”アクセルを吹かせ”と協力して短いビデオを作りました。その中でオゾンパイロットのエミリア・プラクがアラブ首長国連邦の砂丘で３人の耐久レーサーとともにオゾン・スラローム１６で飛んでいます。 YoutubeHD:470,300,0Jc-35aBgtc

新型ヴァイパー３

２年に渡るテストと開発を経て新型ヴァイパー３の完成を公表できることをうれしく思います。成功をおさめたヴァイパー２を引き継ぐヴァイパー３は、特許取得のオゾンシャークノーズ技術、ベアリング入りプーリーを使用した新しいデザインのライザー、新しい翼端操縦システムと言ったいくつかの大きな改良と技術革新が取り入れられています。ヴァイパー３は上級パイロット専用にデザインされた典型的なコンペ機です。２０１４年の一連の大会で勝利したオゾンチームパイロットのアレックス・マテオはエコノミータスクで他を圧倒してこの新しいグライダーの効率の良さを証明して見せました。ヴァイパー３の詳細は製品のページで。ではまた、チーム全員より。この新しいグライダーの評価を楽しみにしています！

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