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News

ALPINA 3 PRODUCT VIDEO

ALPINA 3 PRODUCT VIDEO

03 April 2018

The Alpina 3 is based on the Delta 3, but weighs in at an incredible 1kg less! It is a fully optimised high-performance lightweight wing with a powerful feel in active air. Compared to the Delta 3, the Alpina 3

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オジウム２に関する安全警告

オジウム２に関する安全警告

01 April 2018

２０１８年３月以前に製造されたすべてのオジウム２はレスキューブライダルスリーブにちょっとした簡単な修正を施す必要があります。もしあなたがオジウム２を所有しているならばこの安全警告および修正の仕方を読んでください。質問等は輸入代理店にお問い合わせください。

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Raul Penso summits “El Pico Bolivar”.

Raul Penso summits “El Pico Bolivar”.

22 March 2018

Ozone team pilot, Raúl Penso, soared beyond the summit of the highest mountain in Venezuela, El Pico Bolivar. Raul grew up in a small town in the Venezuelan Andes, at the base of this massive mountain. Since the beginning he

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THE OZONE KRUSHEVO OPEN 2018

THE OZONE KRUSHEVO OPEN 2018

12 March 2018

The 1st Ozone Krushevo Open will take place from July 22-28, 2018. This competition is designed in the spirit and model of the Legendary Ozone Chabre Open, a stress-free paragliding cross-country competition with an emphasis on fun and learning through

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ANTOINE GIRARD’S SOUTH AMERICA UPDATE (3)

ANTOINE GIRARD’S SOUTH AMERICA UPDATE (3)

01 March 2018

Antoine Girard and Martin Beaujouan have arrived in Iquique. Their latest report shows the level of commitment that this South American mission has required: “We just arrived in Iquique, the flying Mecca of Chile. We crossed 750km of rocky dunes,

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THE RUSH 5 IS NOW AVAILABLE

THE RUSH 5 IS NOW AVAILABLE

25 February 2018

The Rush 5 is a top of class Sport-Performance-Intermediate wing that has been developed with the same technology used in our performance wings including the Enzo 3 and Zeno in addition to several new innovative features. An extensive period of

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PWC Bright, Australia

PWC Bright, Australia

25 February 2018

The first stop of the 2018 PWC in Bright, Australia, wrapped up after four very imaginative tasks, good organization and excellent task setting. The overall winner was OZONE R&D Team pilot, Honorin Hamard (FRA) followed by Maxime Bellemin (FRA) in

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New Zealand Paragliding Open 2018

New Zealand Paragliding Open 2018

21 February 2018

The new Zealand Paragliding open 2018 just came to an end. The competition attracted 100 international pilots and and was based in Wanaka, South Island, using the Treble Cone take off site. Meet director, Mark Hardman ran a well organised

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ANTOINE GIRARD’S SOUTH AMERICA UPDATE (2)

ANTOINE GIRARD’S SOUTH AMERICA UPDATE (2)

21 February 2018

We just received the latest update from Antoine Girard and Martin Beaujouan. The guys have flown above untouched Andean terrain to continue with their 2500km South American bivouac flight. Antoine reports: “We have just achieved 800km of fly-biv in the

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PWC AUSTRALIA 2018

PWC AUSTRALIA 2018

17 February 2018

The Paragliding World Cup in Bright, Australia has begun. It promises to be a real battle of the titans with the Australian pilots having had lots of competition practice in the recent Bright and Corryong Opens. The Rest of the

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Antoine Girard’s South America Update

Antoine Girard’s South America Update

12 February 2018

Antoine Girard and Martin Beaujouan have started their South American bivouac journey 80km south of Santiago, Chile. Very few pilots have flown in this area – heavily forested locations make the access extremely complicated with few take-offs or landings. In

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Stefano and Emi Set New Tandem Distance Record in New Zealand.

Stefano and Emi Set New Tandem Distance Record in New Zealand.

10 February 2018

Stefano Gigli came to New Zealand five years ago. His first stop was Raglan, where he immediately fell in love with the Kiwi lifestyle. Since that first visit, Stefano has called New Zealand home. Last summer he began flying the

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ニック・ネイネンの自宅での２００ｋｍ三角飛行

ニック・ネイネンの自宅での２００ｋｍ三角飛行

07 February 2018

ニック・ネイネンは飛び始めて以降ニュージーランドのサザンレイク近辺の山々を探検してきました。彼の最新の２００ｋｍ三角コースの試み（国内新記録として十分）で自宅から延びる道路にランディングしました。彼のレポート： 前日雪が降ってテイクオフで雲が上がるのを４時間以上待った後、グレノーチでトップアウトしスポットの有効期間が過ぎていたのに気づくまで奥地を調子よく飛んでいました！斜面にランディングしてインターネットに接続して失望するような数時間を過ごして夜のとばりがおり、翌朝、つま先が寒くなって雲底で起きました。１０時にはもう飛んでいました。景色の良いアーンスロー川を少しさかのぼって穏やかではない南東風の中雲が渦を巻いているところで急速に溶け出す氷河をチェック（１か月にわたる記録的な熱波の後に雪が降り、秋の終わりのようでした）しました。数百フィート上昇して約５５００フィートの雲底につき、上昇風を嗅ぎまわってアルフレッド山を上がったり下がったりしてからビーンズ川へとできるだけわきへ移動しながらダート谷に沿って移動しました。それは理論上、FAI三角のサイズを増大させるものでしたがそのような結果にはなりませんでした―しかしながらアルフレッドへの動きは最終的には有効なものとなりました。ダートには何度も来ているので隅々まで知るようになっていますが、そこはニュージーランドで最も景色の良い谷だと思います。私は５５００フィート以上に上がれてはおらず最初のちょっとした試練はカスケードサドルを通り抜けることでした。氷河の間で忍耐強く高度を稼いで何とか通り抜けることができました。もしハイカーがいたら頭をひょいと下げたことでしょう。マツキツキ谷では山頂を飛越すのに必要な高度を獲得することができました―一方同じ谷の少し下がったところでニュージーランドパラグライディングオープンの最終タスクがスタートしていました（しかしタスクは平野方向に飛ぶものでした）。コースからはからずも外れていたが続行しました。この三角コースが達成されるかかなり疑問ではありましたが行くしかないと思っていました。次の峠を越えショットオーバー貯水池へ抜けるころにはシーラス雲が幾分動きを遅くしていましたが、そこは良く働くのでサーマルの心配はほとんど必要ではありませんでした。グレノーチーを見下ろす斜面に傾きかけた日差しの注ぐリチャードソン近傍にたどり着くと行けそうだと確信しました―グレノーチーからクイーンズタウン向かう道路の曲がり角にあるクリッチトン山で頑張らなければならなくまでは。ほとんど諦めかけましたが”いちかばちか”でいくしかないと決断しましたが、ほとんど何もありませんでした。高度を失ってダメージコントロールに移行し、夕方遅くの最後のリフトのかけらのすべてを使いました。ありがたいことに追い風が移動を助け、金色の日差しを受ける小尾根の穏やかなリフトを乗り継ぎながら驚くほどのグライドができました。日没後にランディングすることになり私は三角コースを閉めるかおふくろの牧草地に降りるかの選択を迫られましたが、家からたった１５分の距離でした。あまり幸運とは言えない日に１０時間以上も飛んでよくやったと感じていました―グライダー乗りの友人は多くの者が今日は戻ってこれなかったと言っており、またパラグライダーパイロットの友人は、今日は”まさに最低だった”と言いました。もちろん大事なことは適切な時に適切な場所にいること（アクセス道路がないことで制限を受けないことも助けになります！）です。オゾンのZアルプスの性能にも助けられました―どのようにして距離を伸ばすか？行きたい方向に向かい、必要な時だけ旋回し、尖っているところ通るルートを計画することです！ ニックのトラックログはここで 。 ではまた、チーム全員から！

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あなたの裏庭に降ります！

あなたの裏庭に降ります！

05 February 2018

計画はシンプルです：アルプス全長を単独でフライトしアドリア海で泳ぐことです。ディディエ・ファーブルの足跡をたどってアントワンヌ・ボワズリエはその道程でできるだけ多くの山岳地方の人々と経験を共有することをゴールとして大規模なアルペン・ビバーク冒険をスタートさせます。アントワンヌのビバークフライトの体験は風に任せて山岳のハイクと長いXCフライトを行ったり来たりすることですが、特に人との遭遇による冒険です。彼のゴールは食事と寝床を地元の人たちに頼ることです―しかしながら他人からの援助は常にたやすくはなく、フランスのサンチレール・トゥーヴェからアドリア海までの７５０ｋｍの道程には多くの挑戦が待ち受けていることでしょう。 アントワンヌの冒険に関するさらなる情報はここをクリック。 Vimeo:550,309,250741234

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あなたのハーネスをセッティング

あなたのハーネスをセッティング

29 January 2018

パイロットとして我々はハーネスに何時間も座っていることになります。あなたのハーネスセッティングをチューニングすることは観察、快適性、ハンドリング、安全性そして性能を改善します。 エアリンク・オンライン・アカデミー：聖子とシャルルが彼ら自身のハーネスをどのようにしているかを説明しています。 座って彼らの助言を楽しんで！ （フランス語の字幕はCCをクリック） YoutubeHD:550,309,Su5wQGVi1OA

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アントワンヌ・ジラールが南米へ向かう

アントワンヌ・ジラールが南米へ向かう

28 January 2018

オゾンチームパイロットであるアントワンヌ・ジラールと友人であるマルタン・ボージュアンは新たな冒険のために南アメリカに向けて向かっているところです。彼らの計画は６０日間をかけて大部分がアンデス山脈となる３０００ｋｍをビバークフライトで縦断することです。彼らは２月１日にチリのマラカフエジョ国立保護区から旅をスタートさせようとしています。 アントワンヌの遠征をサテライト追跡システムでフォローするにはここをクリック。 幸運を祈る。ではまたオゾンチーム全員から。 さらなる情報にこうご期待。

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コロンビアのロルダニーヨでの２０１７スーパーファイナル

コロンビアのロルダニーヨでの２０１７スーパーファイナル

21 January 2018

コロンビアの熱帯に位置するヴァイエ・デル・カウカで開催されていた２０１７スーパーファイナルが終了しました。 コロンビアのフライト中心地であるロルダニーヨはまたしても１０日間の大会で選手たちが９日間レースを繰り広げられるコンディションを提供しました。 選手全員ならびに各部門の優勝者、マイケル・シーゲル、ローリー・ジェノヴェーゼそしてオゾンチームを祝福します。 ローリーはコロンビアで初めてエンツオ３に乗り、女子クラスで優勝したのみならず最初から最後まで軍団をリードし総合で５位となりました。素晴らしいよ、ローリー！ オゾンチームパイロットであるコディ・ミッタンクはコロンビアでの毎日、長いフライトの後に日ごとのレポートを我々に送ってくれていました。コディは最後のタスクでゴールした６人の選手のうちの一人です。彼のロルダニーヨからの最後のレポートを楽しんでください： 「今日がどう変化しようともレースとは言えそうもないであろう。コンディションは最初の北への工程では期待できそうであったが、我々が南に向けて折り返すやいなや高層の雲がそこいら中を日陰としてしまった。これまでのタスクとは異なり今日のコンディションは好転することはなかった。あるところですべての選手に紳士協定が結ばれ、全員がランディングしてビールを飲みながら慰めあったらと考えていた。最終的に主たるガーグルは絶望的なコンディションのもとまっすぐに谷の中央へ向けて飛び一人を残して全員が降ってしまった。他の小さな２つのガーグルは運をかけて東奔西走し何とか６人がゴールすることができた。この１０日間はいつギヤチェンジをするかを理解しているかどうかであった。ここでのサーマルは単独で探すのが大変で一匹オオカミが軍団から離れて自由に行動することを難しいものにしていた。大胆な動きが報われないとたくさんの偉大なパイロットでもランキングのはるか下に甘んじる結果となった。今年の勝者たちは誰よりもコンディションを理解していた。彼らはこの知識をより優れたフライト技術を使ってトップの位置を獲得していた。しかしながらもっと印象的であったのは、競技委員長、タスクコミッティーそしてPWCオーガナイザーによる仕事で、完全とは言えない気象の下何とか１０本のタスクをこなしたことであった。思い出に残る大会をありがとう。来シーズンを楽しみにしている。」 ２５年間にわたり我々共同体を一つにまとめてきた（フルスピードで）PWC家族に特別な賛辞を贈りたいと思います。 皆さんありがとう！ 全結果はここで：www.pwca.org ではまたチーム全員より！

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オゾンシャーブルオープン２０１８

オゾンシャーブルオープン２０１８

14 January 2018

２０１８年オゾンシャーブルオープンの参加申し込み受付は１月２１日（日）の午後７時から開始されます。楽しく、コンペフライトの勉強ができる１週間のイベントに参加する準備をしていてください。 またしても競技委員長は誰もまねのできないジョッキー・サンダーソンです。沢山の賞品があります！ 詳細は大会HPで：www.flylaragne.com

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アントワーヌ・ジラールがオゾンチームに加わる

アントワーヌ・ジラールがオゾンチームに加わる

05 January 2018

オゾンはアントワーヌ・ジラールを我々のチームメンバーとして歓迎します。アントワーヌは、８１５７ｍの高度世界記録を打ち立てたりパキスタンのブロードピーク（８０５１ｍ）上空を飛び越えたり、ニュージーランドの南島を単独ビバークフライトで１２００ｋｍを飛んだりとフリーフライトで可能と思われる限界を押し広げてきた明確なビジョンを持ったパイロットです。彼は3つのレッドﾞブルXアルプスレースに参戦し、2013年に3位、2015年に4位になっています。 2017年の春、アントワーヌと彼に友人であるジュリアン・デュセールは彼らの2つの情熱を合わせて、前人未到のランタン・リルング（７２２７ｍ）壁をせめるミッションとしました。彼曰く： 「私は自給自足のパラグライディングによるいくつかの冒険で１２００ｋｍまで飛んだ経験があります。ニュージーランドおよびパキスタンの山岳での経験によりそれが達成可能であることを私は確信しました。ジュリアンと私の二人はともにアルプスにおける長距離フライトパイロットですが、ヒマラヤで飛ぶとなったら彼は私を信じなければなりません。我々は計画を極限まで押しすすめ、カトマンドゥーからパラ及び山岳装備全てを担いで徒歩で出発し、山頂に到達してから同じ方法で出発地点に戻ってくることにましした；外からの助けを一切頼まず完全自給自足で。我々の計画は食糧備蓄のためにキャンジン・ゴンパにベースキャンプを設営することでした。出発地点とテイクオフは首都から１５ｋｍの位置にありました。そこから我々のパラグライダーは我々の装備を2，3日でベースキャンプまで運んでくれました。 我々は山頂までは到達できませんでしたが、このタイプの山岳アプローチは浮き浮きするものです。シャルバッカム（６６８０ｍ）では1時間ハイクアップして1時間の飛行で5800mの信じられないような場所に着陸しました。徒歩による典型的なアプローチであれば、おそらく可もなく不可もないような登りの複雑な地形を通って少なくも2日は掛かったでしょう。同じ日に山頂へ登庁することもできたと思われましたがそれは我々の目的ではありませんでした。高度順化のために６２００ｍで寝ることを欲していたのです。まさにその時にパラグライダーと登山とを結びつけることが如何に正しいことであるかを実感しました。ヒマラヤでの登山はしばしば厳しいアプローチが要求されます。パラグライダーを使えば同じ距離を2時間でカバーすることができ、同じ日に山頂から戻ってくることができます！こうすれば同じ旅程でいくつかのピークに登頂することも可能です！ 最終的に、この新しい山岳アプローチを通してたくさんの探検とやることが生まれます！まったく新しい試練を発見するようなものです。」 我々はアントワーヌの今後の冒険をサポートするのを心待ちにしています。 ではまた、チーム全員より。

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ワールドカップ２０１７スーパーファイナル

ワールドカップ２０１７スーパーファイナル

04 January 2018

パラグライダーワールドカップ・スーパーファイナルは1月9日から20日の日程でコロンビアのロルダニーヨで開催されます。 ロルダニーヨ周辺の地形は、両側に山脈が連なる広い谷で、このレースには理想的です。谷の両側がフライト可能でいろいろと変化に富んだタスクが可能です。 スーパーファイナルにはこの1年間に開催されたワールドカップの各ラウンドのトップランキングパイロットとこれまでのスーパーファイナルの勝者とレジェンドが一堂に会します。 これはこれまでで最もランクの高い大会の一つになります。これまでの総合チャンピオン18人と女子チャンピオン12人が参加します。 「良い役者と素晴らしい舞台が揃い、世界でも最高のパラグライディングイベントです。」とワールドカップの技術責任者でスコアラーであるウルリック・ジェソップが言っています。 ワールドカップは現在アンドロイドおよびアップルで利用可能な新しいワールドカップアプリでタブレットやスマホで簡単にみることができます （PWCAで検索してください）。解説には”サーマルについて”と言う毎日コンペフライトについて経験豊富なパイロットからのちょっとしたアドバイスが掲載されます。またワールドカップの25周年を記念して解説にはこれまでの四半世紀におけるコンペフライトの事実、数字および逸話も掲載されます。PWCA.orgをチェックしてください。 こうご期待。

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セバスチャン・バルテメスがDHVクロカンリーグで勝利

セバスチャン・バルテメスがDHVクロカンリーグで勝利

15 December 2017

セバスチャンは若いが非常に成功を納めた革新的なパイロットです。2017年XCリーグで勝利するためにアルプスにおいてたったt3本の三角コースを飛んだだけでした！初めの2本はLM6で。最後のフライトはゼノに試乗して素晴らしい２７１ｋｍの三角コースとなり、2018年シーズンで選択するグライダーを確かなものにしました。 独創的なルートと大きなフライトへの情熱は、いくつかのユニークな冒険をもたらしました。この前の3月に彼のホームタウンであるバッサノから東ババリアアルプスへのビバークフライトを計画しました。しかしながらテントは不要となりましたーセバスチャンはバッサノからチラタール谷まで全工程を直接飛んでしまいました。この冒険について読みたければ、ここをクリックしてください。 2017年DHVクロカン結果はここで。 オゾンチーム全員から祝福します。

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セッションがリリースされましたービデオ

セッションがリリースされましたービデオ

04 December 2017

ビッチョ・カレラは新しいセッションでイタリアで開催されたアクロ世界選手権で表彰台に、そして先ごろレユニオン島で開催されたマスターアクロ大会に参加しました。現在このすっかり新しいデザインは2サイズがリリースされています：１６および１７㎡。１８㎡も近くリリースされる予定です。 ４つの特徴的なカラー、それぞれオゾンチームメンバー、ビッチョ、フェリックス、パル、ヘルナンが選んだものがラインアップされています。 新しいセッションに関する詳細はここをクリックしてください。 フライトを楽しんでください！ Vimeo:550,309,245846583

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アルピナ3が入手可能に

アルピナ3が入手可能に

29 November 2017

我々はアルピナ3のリリースの発表ができることを喜んでいます。非常に人気のデルタ3の性能およびハンドリング特性をすべて持ちながらより軽く（１ｋｇ軽量！）なったアルピナ3はアルピナ2の価値ある後継モデルです。 アルピナ3は現在最寄りのオゾンディーラーから手に入れることができます。

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セッション

セッション

28 November 2017

セッションは現代のアクロスターの最も若い世代とこのスポーツにおけるもっとも深い経験を持つベテランとの真剣な共同作業の成果です。それは全く新しいデザインでオゾンのアクログライダーの新たなる方向性を象徴するものです。  若き大物であるヴィクトル”ビチョ”カレラが飛び2017年世界選手権で表彰台に上ったセッションは、国際大会の最高レベルにおいてその能力が証明されましたが、その最高レベルの優秀さは扱いやすさに直接起因しています。我々のセッションに対する主たる使命は、ダイナミックでかつ近年のあらゆるマヌーバーをこなすことができるアクセスしやすい機体を作り出すことでした。 我々のチームからのコメント： ーフェリックス・ロドリゲス（20年以上アクロフライトをしており、元アクロ世界チャンピオンでSATの共同創設者） 「セッションはこれまで数年間、温めてきたグライダーです。ルックと私はこの新しい設計概念を実現するために大変な努力をし、その結果があらゆるマヌーバーを簡単にこなしながらも非常にダイナミックでもあるこのグライダーです。そして最も重要なところは：飛ぶのが楽しいことです。この翼は大いなる前への一歩を象徴するもので、あなた方がこのデザインの容易さ、楽しさそしてパワーが素晴らしい翼をもたらしていることに同意することでしょう。」 ーパル・タカツ（前世界チャンピオンでワールドカップ優勝者、JustAcro.comの創業者） 「セッションはマシーンですーそして新世代チャンピオンのマシーンです。近年のアクロパイロットがこのスポーツを次のレベルに押し上げることを可能にする機体です。」 ーヘルナン・ピトッコ（レッドブルチームパイロットでアクロの先駆者、国内およびワールドカップの複数回タイトルホルダー） 「セッションは非常に楽しいハンドリングで、なおかつダイナミックで力強い。ダイナミックなマヌーバー中のグライダーコントロールは本当に安心感があります。パワーとコントロールの完ぺきなバランスです。」 ービッチョ・カレラ（準アクロ世界チャンピオンで若き大物） 「セッションは素晴らしい感覚です！あらゆるトリックを完ぺきな精度でつなぐことができます。この翼で地面あるいは水面近くを飛ぶことは何の不安もありません。これまでで最も素晴らしいフリーフライトおよびコンペでの相棒であることは確実です。」 セッションは現在、最寄りのオゾンディーラーから手に入れることができます。 セッションに関するさらなる情報は、間もなく到着します。こうご期待。

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Bライザーコントロール

Bライザーコントロール

21 November 2017

エアリンク・オンライン・アカデミー：福岡聖子とチャルル・カゾーがBライザーについて話します！ かなり昔、コンペ機は５，４，３ライザーと進化しやっと現在の2ライザーになりました。しかしながら今日まで適切なBライザーコントロール技術は謎に包まれていました。ますます、最近のグライダーは３ライザーとなり、最も高性能なグライダーは２ライザーになりました。聖子とシャルルはリアライザーコントロール技術を共有できることを喜んでいます。 新しい解説ビデオを見てみましょう！ （フランス語の字幕はCCをクリック） YoutubeHD:550,309,TjesSB-xjpw

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２０１８年グライダーカレンダー

２０１８年グライダーカレンダー

14 November 2017

２０１８年オゾングライダーのカレンダーが出来上がり最寄りのオゾン代理店でオーダーできます。 A3サイズの素晴らしい写真の１２か月です。

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オゾンチームが２０１７エクアドルワールドカップで優勝

オゾンチームが２０１７エクアドルワールドカップで優勝

05 November 2017

２０１７年ワールドカップ最終戦となるエクアドルのグアヤキル大会は３本のタスクが成立して閉幕しました。 大会は １００％雲が覆う中開始され徐々に好転し、北方向への６１kmタスクをセットすることができました。２本目のタスクはより雲の少ない状況となり、同心円によるターンポイントを使った面白い６７ｋｍのレースがセットされました。そのため異なる風向と大きく変化する地形により異なるルート選択が可能になりました。最終レグでは、風が選手をコースラインから押しのけるように吹いていました。しかしながらこの風も、独自のもっと南寄りのラインをとって先頭を突進するオノランを他の誰よりも７分早くゴールインすることを止めることはできませんでした。 続く３日間は雲底が低く、キャンセルとなりました。そして最終日の土曜に、選手は再び空に戻り最終タスクを飛びました。非常に弱いコンディションのため６４ｋｍタスクの初めの部分は難しいものでしたがちょうど良い瞬間に日差しが出て、ガーグルが多くのルートに散らばりました。４８人の選手がゴールし、エクアドルで開催された初めてのワールドカップが終了しました。 総合優勝はオゾン研究開発チームパイロットであるオノラン・アマール（フランス）で、ステファン・ヴィス（スイス）が２位、ゾラン・ラヴォビッチ（ノルウエー）が３位と続きました。  女子クラスではヤエル・マルゲリッシュ（スイス）が１位、２位に平木啓子（日本）、３位にベネディクト・ソーリ（フランス）が続きました。 チーム優勝はオゾンチームに。トップ１０のうち７人がオゾングライダーでした。 全成績はここをクリック。  チーム全員から感謝ならびに祝福を送ります。  ２０１７年ワールドカップスーパーファイナルは２０１８年１月にコロンビアで開催されます。こうご期待。

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アップル用ワールドカップ・アプリが入手可能に

アップル用ワールドカップ・アプリが入手可能に

02 November 2017

アップル用ワールドカップ・アプリが入手可能になりました。 PWCAライブのiOSバージョンがアップルストアで入手できます。 アンドロイドバージョンはここで入手できます。 アプリにはライブコメント、ライブトラッキング、リーダーボードと結果が含まれており、今週のエクアドルワールドカップおよびスーパーファイナルでのフォローがずっと楽になります。 レースを楽しんでください！

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ビチョ・カレラがマスターアクロで準チャンピオンに

ビチョ・カレラがマスターアクロで準チャンピオンに

01 November 2017

レユニオン島で開催されていたマスターアクロの初戦は終了しました。オゾンチームパイロットであるビチョ・カレラはこの惑星のベストアクロパイロット１５人と戦い２位となりました。 彼自身のレポートです： 「素晴らしいレユニオンでの１週間でした。友人たちと飛び、すべての戦いならびにヘリからのジャンプすべてを楽しみました。大会に家族と一緒に参加し、きれいなサンゴ礁の上空からジャンプすることに勝るものはありません。 決勝戦に残り、ティム・アロンギが勝って私は２位になりました。私の新しいセッションを大変気に入っています。素晴らしいグライダーで飛ぶのが楽しいんです！」 全成績はここをクリック。 チーム全員から感謝し祝福します。

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２０１７エクアドルＰＷＣ－新しいワールドカップ・アプリ

２０１７エクアドルＰＷＣ－新しいワールドカップ・アプリ

22 October 2017

エクアドルは１０月２８日から１１月４日の日程で初めてのワールドカップを開催します。 大会の様子をタブレットや携帯電話で見やすくするために、軽快なライブコメント、改善されたトラッキング、リーダーボード、選手リストそして結果が、ここでンダウンロードできる光輝く新しいワールドカップ・アプリで入手できます。 グアヤキル一帯は、雲底が１６００ｍ近辺で平均サーマルが＋３～４ｍ/ｓといった安定した気象条件のためこれまで国内並びに国際大会を開催してきたことで良く知られています。  テイクオフのあるリッジは、ジャガー、ホエザル、グアヤキル・オウムそしてロイヤル・ハゲワシといった名高い生物が生息する保護された熱帯雨林の中にあります。 典型的なタスクは、最初はリッジを使い、その後前の平野を海（はるか彼方にガラパゴス諸島のある）に向かって飛び、後ろに戻ってダウレ川に沿って丘陵地帯をマンゴ、チェリー、パッションフルーツ、アヴォガドの森上空を北に向かうものです。地形はたくさんの選択肢といくつかの非常に面白いフライトを可能にさせるでしょう。 最良なルートがはっきりしない地域で多くの選択肢があるので簡単にはいかないでしょう。賢い動きが違いを生むことになります！ 確かなことは、最も賢い動きをした選手が残り少ない貴重なスーパーファイナルへの切符を手にすることになることです。１０月２９日の日曜以降、ワールドカップ・アプリですべてのアクションをフォローしてください。

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エグゾシートハーネスに関する安全警告が出ました

エグゾシートハーネスに関する安全警告が出ました

19 October 2017

エグゾシートハーネスを使用している全パイロットに対して： エグゾシートハーネスに関する安全警告をこのページで確認してください。

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アクロチャーリー

アクロチャーリー

17 October 2017

福岡聖子とシャルル・カゾーは知識を分かち合う使命に燃えています。彼らのビデオシーリーズは、空を読み空気の動きを理解したり、最良のXCラインや適切なフライト速度を見つけたり、上昇する秘訣と言った色々なトピックスをカバーしていく予定です。これらのトピックスの多くに共通していることはグライダーのコントロールです。高度な技術であなたの技量レベルをサポートすることでより多くの状況をよりストレスを感じずに対処できるように手助けをしてくれることでしょう。アクロ並びにフリースタイルフライトはあなたのレベルを向上させ、より効率よくグライダーを操作させるための素晴らしい手段です。ここでは聖子とシャルルがヘリコプターのテクニックについて説明しています。エアーリンク・オンライン・アカデミーの 第２作をお楽しみください。 （字幕（フランス語）を表示するにはCCをクリック） YoutubeHD:550,309,r5-l4rTLjh4

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FLYING INTO THE UNKNOWN

FLYING INTO THE UNKNOWN

12 October 2017

Vol-biv (fly-camping) is Benjamin Jordan's life purpose. Beyond simply being an extreme method of exploring the wilderness, it is also an extreme method of expressing one's self. In this unique vignette, Ben tells us what this lifestyle means to him.

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DELTA 3 PRODUCT VIDEO

DELTA 3 PRODUCT VIDEO

10 October 2017

Check out the latest informative video for the DELTA 3. Our mission for the DELTA 3 was to take the handling and “Sport-Performance Class feeling” to new levels and increase the speed and glide performance, without increasing the aspect ratio.

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Lex Robe wins FAI WXC 2017

Lex Robe wins FAI WXC 2017

04 October 2017

It was 2015 when Lex Robe won, for the first time, the FAI World XC Online Contest. This year he has repeated the feat, winning with 2520 points, followed by Resigner Alois and Markus Eder for a full Austrian podium.

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High Family Reunion: New Colorado Tandem Record

High Family Reunion: New Colorado Tandem Record

01 October 2017

ピートの兄であるバートが町に訪れたのは９月の初めでした。その日はコロラドでは並外れた良い日でピートの心は全く地上にはありませんでした。地元のバーでビールを飲みにつれていく代わりに酸素ボトルを２本注文し、地元でタンデム記録を打ち立てるためにフライトに誘いました。ピートの話： 「９月２日、兄のバートと共にマグナム２ー３８に乗り、タンデムによるコロラド距離記録を打ち立てました。フライトは ほぼ４時間におよび、最高高度は５，４５２ｍ（１７，８８２フィート）に達し、幻想的な山の地形を１０９ｋｍ飛びました。通常私は単独でＸＣをしますが、この日は完璧な設定で素晴らしいコンディションでした。兄が町外から訪れ最高の気象予報で It was the beginning of September when Bert, Pete’s brother, visited town. It was an epic day in Colorado and Pete’s mind wasn’t on the ground at all. Instead of taking his brother for a beer in the

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Return to the nest

Return to the nest

26 September 2017

Nick Neynens returns to the place where he found his wings, only to discover a “Lost World”. In his words: "I learnt to fly in Canungra ten years ago. I've been spoilt since then with big mountains in New Zealand

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未開のライン

未開のライン

25 September 2017

失敗の許されない、危険を冒して挑戦する場所があります。未開のラインでルートをイメージしますが、まずそのラインを見つけ出さなければなりません。ビル・ベルクール、マット・デイダム、クリス・ギャリそしてフィリップ・ラスマンらはアメリカ、ユタ州のユーインタ山脈の荒野上空へと誘います。ユーインタを経験するには星が揃わなければなりません。完璧なコンディション、的確なチーム、近代的な装備、そして本心からのやる気、これらがこのほどこのチームに結集しました： フライトについてビル・ベルクールが話します；「山脈の最初の２５％には道が存在したがそれ以降は何からもはるか遠いところでした。このラインをフライトするにはコンディションは完璧でなければならずほとんど（と言うより全くと言えるほど）飛ばれたことはありませんでした。山脈はオーバーデヴェロップと強風で有名で、高原は非常に高く広範囲で１２０００フィート（３６５０ｍ）以上でも簡単に高度を失ってしまいます。歩いて抜け出すのに何日もかかるでしょう．．．我々の何人かはこれまでに山脈の奥まで飛び込んだことがありました。しかし今回は仲間（６人のパイロットで４人はゼノです）と初めてチームフライトをしました。このおかげでより楽しく、山脈の深さを攻略するのが容易となりました。その場所は多くのレベルで驚くほどで我々にとって一生で最高のフライトの一つであることは明らかです。 クリス・ギャリの話；「このフライトの奇妙なところは、ユタの険しく人里離れた山脈を横切るようにしてＸＣフライトをスタートし日暮れ近くに南ワイオミングの高高度の砂漠の荒涼とした地形を超えて終えたことです。」 写真は言葉では言い表せないものを伝えています。レポートをありがとう。充電を続けてください。 ではまた、チーム全員から

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２０１８年向け新商品

２０１８年向け新商品

21 September 2017

毎年この時期になるともうじきリリースする商品を発表します。以下の商品はこれから数週間・か月でオーダー可能になる予定です。さらなる情報に注意していてください！ アルピナ３：軽量高性能スポーツ機 デルタ３より１ｋｇ軽量 同じく控えめなアスペクト アルピナ２より速い最高スピード ４セル増えてるにも拘わらず高レベルに最適化された軽量構造によりアルピナ２よりも軽量 アップされたトリムおよび加速時の滑空性能 改善された旋回中のハンドリングと精度 小さいパッキング容量でハイクアンドXCフライ冒険に理想的 ダブル３Dシェーピング、特許取得のオゾン・シャークノーズ、アルピナ２に比べて更に削減されたライン抵抗 ラッシュ５：新しい中級スポ―ツグライダー ゼノおよびデルタ３から派生した技術 俊敏で、楽しい、中級クラスのパイロットにとって安心感のあるXCグライダー 活発な大気中で安心感をもたらす最適化された構造による剛性感 スピードレンジ全域でアップされた滑空性能 旋回中の敏捷性と精度の向上 次世代３Dシェーピング、特許取得のオゾン・シャークノーズ、ラッシュ４と比較してさらに削減されたライン抵抗 ウイスプ：世界で最軽量*のハイクアンドフライ・タンデム機 ３８ｍサイズで４．４５ｋｇ：マグナム２－３８より３５００グラム軽量！ EN-B認証 容易なテイクオフとランディング特性 高いコンパクト感と俊敏なハンドリング 小さいパッキング容量：ソログライダーに匹敵

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試乗でゴールまで：デルタ３

試乗でゴールまで：デルタ３

19 September 2017

ハンガリア人の記録保持者カタラン・ユハズからまたしても表彰台を征服したとの知らせが届いたところです。 「先週、トルミンでハンガリアのオゾンディーラーであるガボール・トリの協力で開催されたシリアルカップ大会でオゾンのデルタ３のMSサイズを試乗しました。大会では総合で１０位（参加選手数１１８人）となり女子クラスでは１位となりました。デルタ３は信じられない性能を持つ素晴らしいグライダーです。すっかり気に入ってしまいました！」 カタラン、素晴らしいテストフライトでしたね。最初のフライトで表彰台に乗るのはごくまれで見事ですね！ 全成績はここをクリック。 全てのパイロットにおめでとう。オゾンから祝福します。

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イカロスカップにオゾンが

イカロスカップにオゾンが

19 September 2017

今週末、我々は第４４回イカロスカップのためフランスのサンチレールに戻ります。２０１８年以降の製品について話し合うためにオゾン/アリクサのブースにおいでください。来シーズンにリリースされる８つの新製品を発表する予定です。 ではまた、チーム全員より。

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エアリンクス　オンラインアカデミー

エアリンクス　オンラインアカデミー

18 September 2017

福岡聖子とシャルル・カゾーがエアリンクス　オンラインアカデミー（AOA)を立ち上げました。 AOAは聖子とシャルルのフライト知識を我々の共同体に提供するために毎月１本作られるビデオシリーズです。聖子のキャリアはフライトのほとんどすべての種目に渡っており彼女のタイトルとしては：現FAI世界チャンピオン、距離の世界記録保持者、ENテストパイロット、SIVインストラクター、元アクロチャンピオンなどなど。彼女はこのスポーツにおける最も技術があり経験を持ったパイロットの一人です。 シャルルはフランスの無敵チームに所属し、パラグライダーのジュニアアスリートコースからフランスのパラグライディングチームまでの全てのステップを踏み上がってきました。彼はパラグライディングにおける２つの最も重要な大会で勝利を収めています：FAI世界選手権とワールドカップ・スーパーファイナルです。 シャルルと聖子は合わせて４０年以上の経験を持っており、その経験をあなた方と共有する準備が整いました。AOAの最初の作品をここでお楽しみください。 (フランスの字幕は画像下段に表示されるボタンをクリックしてください） YoutubeHD:550,309,GpGCuCvVv8Y

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オゾンパイロットがノルディック・オープンで圧勝：再び完全トップ１０

オゾンパイロットがノルディック・オープンで圧勝：再び完全トップ１０

14 September 2017

ノルディック・オープンはスロヴェニアのトルミンで８月２７日から９月２日の日程で開催されました。デンマーク、フィンランド、アイスランド、ノルウエーそしてスウエーデンのパイロットが１週間にわたる楽しいフライトのためにユリアナ・アルプスに参集しました。我々の友人で大会優勝者のロニー・ヘルゲセンのレポートです： 「ロルフと私にとってこの大会は、我々の最新のエンツオ３をテストするのにうってつけものでした。初日はゆっくりで地面近くでアクセルを大きく踏み込むのに懐疑的でした。グライダーは非常に安定している感じがしたので、翌日はもっと速く飛びました。大会２日が終了した時点でロルフがたったの１点差で私を凌いでいました。翌日私がトップを取り、我々が一緒に大会を引っ張っていました。 ４日めにレースはライラックに移りました。私はゴール近くのトップ集団にいてトップ５の選手がゴールに届くだけの十分な高度がないことを確認し、ゴールに向かいトップゴールを決め、ノルディック選手権優勝を決めました。これほどの素晴らしいグライダーをつくってくれたオゾンに感謝します。」 ロルフ・デイルは２位となり、ゼノに乗るエリック・レンヘルフが３位になりました。 女子クラスではヨハンナ・ハムネが優勝し、２位にマリーアン・アーネス、３位にニコル・フェデレと続きました。ヨハンナとマリーアンはゼノに乗っていました。 トップ１０の選手はオゾンに乗っていました。 全成績はここをクリック。 全選手おめでとう、オゾンチーム全員から祝福します。

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ブラジル、ピコ・ド・ガヴィアオ・ワールドカップ

ブラジル、ピコ・ド・ガヴィアオ・ワールドカップ

10 September 2017

２０１７年の第４戦となるブラジル、ピコ・ド・ガヴィアオ・ワールドカップは土曜日に閉幕した。このブラジルの新しいエリアは、大会期間中毎日素晴らしいコンディションを提供しレベルを押し上げました。 スコアは最終タスクまで非常に接近していました。新しいブラジルチャンピオンで記録保持者であるラファエル・サラディニが仲間のエリコ・オリヴェイラにたったの１点差で総合１位になりました。３位にはフランク・ブラウンが入り表彰台をブラジリ人が独占しました。ラファエルとエリコはエンツオ３に乗っていました。 女子クラスではシルヴィア・ブッチ・フェラリス（イタリア）がエンツオ３に乗り、初日に他の競技者を抑え、７タスク中６タスクでトップとなりました。２位にはトルコのメルヴェ・アスランが入り、地元のマルセラ・ウチョアが３位になりました。メルヴェとマルセラはゼノに乗っていました。 全成績はここをチェック。 全選手おめでとう。オゾンチーム全員から祝福します

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３つの大きな壁 | ２本のフライト | １日 | ０ロープ計画

３つの大きな壁 | ２本のフライト | １日 | ０ロープ計画

02 September 2017

８月８日の朝、オーストリア人の登山家ハンスヨルグ・アウワーはいくつかの主要装備：小さなグライダー、軽量ハーネス、フリークライミング用シューズ、ジャケット、薄手のグラブ、ヘッドバンド、チョークバッグを持って冒険に出発しました。ハンスヨルグは彼の最新の計画、３つの壁、２本のフライト、１日、ゼロロープの話について語ってくれました： 「小さな子供のころすでに私は一般的に登山に魅了されていました。最近の１５年間は単独でのフリークライミングを競ってき、２００７年に初めてパラグライダーで飛び立ちました。この３つの要素を１日に組み合わせ、異なる種類の肉体的および精神的な限界を経験することは私が長いこと温めてきたことでした。 ふさわしい山脈を探している時、イタリアのドロミテが最初の選択となりました。クライミングとしてマルモラダ、ピッツ・チャヴァエゼそしてザス・デラ・クルスクを選んだことは至極当然のことでした。それらは単にいつも安心することができた壁だったのです。装備として１８Ｌのザックを使用し、グライダー、軽量ハーネス、クライミングシューズ、ジャケット、薄手のグラブ、ヘッドバンド、チョークバッグを詰め込みました。隠された装備を使用せずにこの計画を実行することが必須でした。 しかし私の弟のマティアスがいなければ全ての計画は不可能であったでしょう。集中力を持続することが困難であったザス・デラ・クルスクへの最後のソロクライムの直前においても彼は全幅の信頼を寄せてくれていました。最後の難所を克服した後マティアスが縁に座って私を待っているのを見て安心しました。私は疲れてへとへとでしたが彼は静かでリラックスしていました。１５分ほど歩いて私たちは共に最後の山頂に到達し、３缶のビールを飲みながら素晴らしい日没を楽しみました。」 ハンスヨルグはウルトラライト３で飛びました。 おめでとう、オゾンチーム全員から祝福します。 YoutubeHD:550,309,irdzbGP74t8

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ワールドカップ　ピコ・ド・ガヴィアオ２０１７

ワールドカップ　ピコ・ド・ガヴィアオ２０１７

01 September 2017

ブラジルのピコ・ド・ガヴィアオ・ワールドカップは明日から始まります。ワールドカップ委員会からのレポートです： 「今回はピコ・ド・ガヴィアオで開催される初めてのワールドカップです。サン・パウロおよびリオ・デジャネイロから近いためにブラジルのフライト仲間にとって知られていないわけではありませんが誰もが本当にこの新しいエリアを試したがっています。世界距離記録を持っている４人を含む多くのブラジル上位のパイロットが参加しています。２０１６年ブラジルでのスーパーファイナルの成功に続いて今年のスーパーファイナルを目指して母国の縄張りでの戦に挑みます。 参加選手リストを見ると少なくとも４０人がスーパーファイナルへの切符を目指しています。この大会で自動的に与えられる１５枚の切符を得ようと必死です。すでにスーパーファイナルの切符を持っている１０人と元ワールドカップチャンピオンの５人が参加していることは、このそうそうたる大会の選手のレベルは非常に高いことを示しています。 「しばしば遠方の大会はスーパーファイナルの切符を手に入れるのに楽な方法です。しかしここはそうではありません。壮絶な戦いになるでしょう」とワールドカップのテクニカルデレゲートであるウルリック・ジェソップは言っています。 素晴らしい予報とゴヴェルナド・ヴァラダレスでのスーパーファイナルと似た地形だがより強いコンディションで驚くべき大会になるでしょう。太陽は輝き、誰もが笑みを浮かべ、グライダーを羽ばたかせ、足元にゴールラインを見下ろすことを期待しています。」 生のコメントとトラックログで大会をフォローすることが出来ます： http://www.pwca.org/ ブラジルからのさらなるニュースに期待してください。全選手に幸運を！

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ビッチョ・カレラが２０１７年度シンクロアクロ世界チャンピオンに

ビッチョ・カレラが２０１７年度シンクロアクロ世界チャンピオンに

25 August 2017

私たちは皆若いころ大きな夢を見ました。そして私たちの何人かにとってはこの子供のころの夢が私たちが夢中になっているものあるいは種目の最高レベルに到達する原動力となっています。ビッチョ・カレラは若い 夢想家で勤勉さと堅実さで彼の夢を実現しました。ビッチョが最新の勝利と新世界チャンピオンタイトルについて報告しています。 「すべては私が１１の時に始まり、フライト中毒となっていきました。当初、最初のフライトから世界チャンピオンになる目的と夢を持ち続けてきました。  手短に言って、２０１６年にアネシーで開催された第２回アクロワールドカップに参戦しました。大会は初めてでしたが、この星のトップパイロット達と戦って最終的に総合５位になりました。これで自分が思い描いていたフライトの夢の近くにいることが分かりました。 今年、同じゴールを目指す夢想家であるブラジル人のラファエル・ゴベルナと力を合わせ、ワールドアクロツアーのシンクロ部門に参戦しました。今年の初戦では２位になりましたーそれは私がシンクロ部門で参戦する初めての年で、新しい挑戦、新しい様式、そして大きなプレッシャーではありましたがツアーのスタートとしては素晴らしい結果でした。 ツアーの最終戦はイタリアで、私たちの全て以上を出し尽くしましたー 私たちは私たちの目的を達成するのにあと数ラウンドであり、それははっきりしていることが分かっていました。私たちは選手権のあらゆるラウンドでリードし、２位となったホラシオ・ロレンスとテオ・ドブリックのチームに３点差をつけ優勝しました。 はっきりと３ラウンドのことを覚えています。ラファと一緒にボックスに向かって隣り合わせでフライトしていました。私たちはルーテインについて話をしてブーン！これまで練習をしていなかった完全なるブロフック、このとき初めて試した、からスタートしました。それは驚くほど霊感を受けたラウンドの序章でインフィニティタンブリング、ミスティ・フリップ、マック・ツイストと続き、水面まで連続するきついシンクロスパイラルで締めくくりました．．．これらは忘れられない瞬間で、常に私の心に残ることでしょう．．． 今シーズンは、良き友ラファエル・ゴベルナとホラシオ・ロレンスと共に旅をし、一緒に飛んで魔法のような生活を分かち合えることが出来、本当に夢のようなシーズンです。これ以上は望むべくもないでしょう。」 ビッチョとラファエルはシンクロ部門で優勝しました。ソロ部門では、ビッチョが２位となり副世界チャンピオンとなりました。彼は、もうじき一般販売されるオゾンの最新アクログライダーに乗っていました。 おめでとうビッチョ！チーム全員から祝福します。

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ユタでの新距離記録

ユタでの新距離記録

23 August 2017

オゾンチームパイロットであるコディ・ミッタンクとクリス・ギャリはユタ州の距離記録を達成する２０４マイルを飛んだところです。コディのレポート： 「ユタのＸＣグループは州記録を夢のある２００マイルに伸ばしたいとこの１０年間努力をしてきました。距離の測定単位を変更することに世界の他の国々と全く同感ではあるが、ローマ人のフィートはここ西アメリカにおけるパラグライダーの距離を測定するものとして予め決められているのです。２００と言うすっきりとして人目を惹く数値はここユタではあまりにも長いこと達成されていませんでした；たとえ長距離を飛ぶためのアクセスしやすい場所があって、そこで飛ぶことが出来る優秀なＸＣパイロットがいるにもかかわらず。２００にワンサーマル足りないと言った非常に残念なフライトはいくらでもありました。私は１８０マイルの範囲でそれなりにフライトをしてきました。１９２マイルと１９５マイルのフライトさえあります。２０１２年クリス・ギャリは１９９マイル飛びました。最近の５年間彼は夜寝ることも出来ません；あの最後の微々たる１マイルが超えることの不可能な山脈と温かい空気のたった一つの塊も与えなかったかのようにあざけってるようです。ついにこの前の土曜日私たちは汚名をそそぎました！モンスーンの湿気が取り払われ東西に連なるウインタ山脈の奥深くフライトすることが出来ました。前半は驚くべきリフトを活用して速く飛び鬱蒼とした森や道の無い荒野上空を高く飛び越すことが出来ました。後半の平坦な砂漠でのフライトはがっかりさせるような散発的なリフトと低高度でのお助けサーマルと言った難しい条件でした。何とか記録を達成できる平均速度を維持し午後遅くなってやっと山の地形の取りつくことが出来ました。サーマルは消滅して斜面は急速に冷えてきました。私は仕方なく高度を下げながら隆起している地形の奥へと入って行き、ついにバリオがあの壮大な２－０－０を示しました。その後、私は風を受けている斜面を最高の気分で、沈みかけた太陽が私の長い影をロッキー山脈に投げかけている中を鹿とヘラジカが逃げ惑うのを上から眺めながらソアリングしました。私はスタート地点から２０４マイルとなる河口にある素朴な牧場にランディングしました。１日中ほかの誰とも会いませんでした。グライダーをパッキングして電話を借りるために近くの農家に行きました。素敵な老婆が私のことをたった今ランディングしたパイロットで、同じくたった今道にランディングしたパイロットを知っているかと尋ねた。信じられない！違ったルートを飛び空中で私を見ることのなかったクリス・ギャリが私のランディング地点から１マイルも離れていないところに２０分後にランディングしたとは。私たちは再び一緒になり運命的な偶然の一致を驚嘆しあった。この全ての苦難は単なる数値に対する多くの努力だったのかと彼に話した。恐らくただ単にキロメーターにスイッチして全ての３００ｋｍフライトに喜び満足してさえいればよかったのでは。しかしそれではドラマは無い。」 コディはエンツオ２、クリスはゼノに乗っていました。 おめでとうそしてチーム全員から祝福します。

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異なる週でヤッセンの異なる記録

異なる週でヤッセンの異なる記録

20 August 2017

ブルガリアの距離記録を塗り替えたヤッセンは、さらなる記録に飢えていました。先週、彼は母国でのトライアングルに挑戦しました。彼自身のレポートです： 「ソポトで９月初旬にブルガリア選手権、来年はワールドカップが開催されるので、少し地形の検討をする必要がありました。自国での大会に良く、野心的なタスクを組みたいと思い、できれば両大会で勝利したいと思っていました。これらの理由で練習を兼ねてしばらく思い描いていたトライアングルフライトをしようと思いました。 最初の７０ｋｍは東に延びる山脈に沿ったもので雲の無い向かい風のテクニカルだが速いもので、次に右に６０％ターンし、より小さなリッジを超えその先のフラットへと続くトランジットで、またしてもテクカルだがさらに速いものでした；続いてまた６０％右にターンしてソポトに戻る、似たような地形だがより緑の多い、遅い、ずっと遅いほぼ６０ｋｍに渡るサバイバルモードで、低空で遅く、それでも全く不可能でもないところを通過し、ついにメインのリッジに戻り、素晴らしいサーフィンタイムを利用して１０ｋｍほど西に気の生い茂ったリッジで距離を伸ばしてメインランに戻りました。いや実際はソポト手前３ｋｍのこの国の最大の軍工場の射撃場にランディングしました。沈みかける太陽が草地を黄色く染め、大きな古い大砲と木製の弾薬箱を、私の気分と同じく金色に輝かしていました。 最終的に完璧とは言えない条件でも完璧に近い、少なくとも正三角にちかいトライアングルー一辺が７５ｋｍで合計２２５ｋｍで国内新記録となるーを達成できたことに自分自身驚いています。 最近の記録で最も良かった点は？地元で実際に何が可能であるかと目を覚ましてくれたこと。そしてこの夏達成したことにも増して重要なことは、来年に続くと言うことです。 追伸。地形を自分自身で確認したければ、共にソポトで開催される９月初旬のブルガリア・オープンあるいは来年８月のワールドカップに参加することで可能です。私も参加します。まだ飢えているんです。」 ヤッセンのトラックログはここで。 おめでとう、オゾンチーム全員から祝福します。

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スイス、ディゼンティスのワールドカップ

スイス、ディゼンティスのワールドカップ

14 August 2017

スイス、ディゼンティスで開催されていたワールドカップ第３戦は土曜日に閉幕しました。大会は月曜日、１０６ｋｍの刺激的で技術的なタスクで始まりました。最初のタスクの後、湿った天気がスイスアルプスを覆い、空がやっと開けたのは土曜日で、２本目で最終タスクとなる４３ｋｍのレースが成立しました。 総合優勝はアルフレド・ステューダーに女子クラスは驚くことも無い、総合１０位となった福岡聖子が再び勝利しました。二人ともエンツオ３に乗っていました。オゾンチームはチームランキングで総合１位になりました。 トップ１０で８人のパイロットがエンツオ３に乗っていました。 全成績はここをクリック。 全選手におめでとう、オゾンチーム全員から祝福します！

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Yassen Savov Sets New Record at Home

Yassen Savov Sets New Record at Home

11 August 2017

Of all the ingredients needed to create a record flight, imagination is Yassen’s favorite. On August 8th, Mr. Savov imagined himself launching in Northeast Bulgaria, and landing on a Greek beach. The result, a new Bulgarian Distance Record, and an

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PWC DISENTIS 2017

PWC DISENTIS 2017

05 August 2017

The Paragliding World Cup in Disentis, Switzerland, starts today. The PWC reports: "8 out of the top 10 pilots are here from the 2015 Disentis World Cup and both the top ladies from the Pre World Cup in 2014 and

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Lex and his first 300+ Km FAI Triangle

Lex and his first 300+ Km FAI Triangle

03 August 2017

The European summer has been packed with amazing flights and we have received stories from all over. The next story comes from the South Tyrol in Italy where Lex Robe follows his instinct and, against the odds, finds his way

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フェリックスがアジェールで勝利

フェリックスがアジェールで勝利

31 July 2017

アジェールで開催されていたスペイン選手権は４本のタスクが成立して幕を閉じました。オゾンチームパイロットのチェヴィ・ボネのレポートです： 「４本の素晴らしいタスクを飛びました。西風予報の初日は公式テイクオフからサンペールデトレロへのストレートゴールとなる１２８ｋｍのレースでした。その日の勝者は平均速度４４ｋｍで飛んだフェリックス・ロドリゲスでした。 ２本目はアジェールの谷から始まりイゾナ谷へと向かう７１ｋｍでした。このタスクのゴールは、この地域での最も素晴らしいラポブラデセグール沼のほとりにあるエル・ジリンギトでした。この日の勝者はゼノに乗るマリオ・アルケでした。 ３本目は南寄りの風でストレートにピレネー山脈の奥に向かいよく知られたヴァイエデボワにゴールするものでした。ゼノに乗る若いフランス人パイロットのトム・ショウヴァンが勝ちました。 最終タスクとなる４本目は午後に大きな雲が発達するとの予報で、イゾナ谷に沿ってヴィラノヴァデメイアに向かい、またしてもジリンギトにゴールする６０ｋｍのレースでした。この日は平均速度３７ｋｍで飛んだ私が幸運な勝者でした。」 総合優勝はフェリックス・ロドリゲスで２位にチェヴィ・ボネ、３位にチャヴィ・プヨルとなりました。みんなエンツオ３に乗っていました。トップ１０のうち９人がオゾンに乗っていました。 全成績はここで。 全選手をチーム全員から祝福します！

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Marcin and the Buzz Z5 go for distance, in Poland.

Marcin and the Buzz Z5 go for distance, in Poland.

23 July 2017

While some pilots were crossing the Alps and some others were racing in the Worlds in Italy, Marcin Szczesny and his Buzz Z5 went for a new personal record in Poland. Here is the note we received from Marcin a

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Z-ALPS NOW AVAILABLE

Z-ALPS NOW AVAILABLE

18 July 2017

The Red Bull X-Alps has finished, and several of the competitors were, once again, Ozone Team Pilots. The majority of our pilots flew the new Z-Alps. This new specialist wing is now available in the S and MS size. We

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SWIFTMAX 38 LAUNCHED

SWIFTMAX 38 LAUNCHED

17 July 2017

The perfect wing for tandem pilots wishing to take their friends on a real cross country flight, the Swift Max, flown by Honorin to the World Record, is now available in a smaller size, 38, as requested by pilots. We

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2017 FAI WORLD CHAMPIONSHIPS

2017 FAI WORLD CHAMPIONSHIPS

17 July 2017

After ten valid tasks, the 15th FAI Paragliding World Championships in Monteavena, Italy, are a wrap. The new world champion is Pierre Remi, of France. Silver goes to Guy Anderson of Great Britain, and two bronze medals were awarded to

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New Russian distance record

New Russian distance record

14 July 2017

On Tuesday July 11th Russian pilot, Alexey Korobkov, set a new national distance record with an impressive 402 km flight on his Enzo 2. In his own words: "400+ km flight from the low hill take off was the goal

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OZONE CHABRE OPEN 2017

OZONE CHABRE OPEN 2017

09 July 2017

The Ozone Chabre Open 2017, just came to an end after a fun week of camaraderie and flying in southern France. The Chabre Vol Libre Team reports: "The 12th Ozone Chabre Open finished on a high after five tasks in

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FAI Paragliding World Championship 2017

FAI Paragliding World Championship 2017

04 July 2017

The 2017 Worlds in Italy, has begun! Monte Avena, situated in the south-west of the Dolomites mountain range is the main stage for the FAI World Paragliding Championship 2017, this is the first time that Italy hosts this event. Yesterday

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Red Bull X-Alps 2017

Red Bull X-Alps 2017

03 July 2017

Red Bull X-Alps, the world’s toughest adventure race has returned for its eighth edition. Starting in Salzburg, 31 Athletes of 20 nationalities are racing a straight-line distance of 1,138km across the Alps to Monaco via 7 turnpoints in 7 different

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Guy Anderson sets new UK triangle record

Guy Anderson sets new UK triangle record

02 July 2017

On Monday the 19th June, Guy Anderson set a new 127km UK record triangle from the XClent tow site in the Cotswolds, under his ZENO. Wayne Seeley reports: "Whilst Theo and Lawrie were busy breaking the declared tandem record further

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PWC SERBIA 2017

PWC SERBIA 2017

29 June 2017

The second stop of the PWC in Nis, Serbia came to an end on Saturday. Ozone Team pilot, Yassen Savov, reports: "We had a good week of racing in Nis. First two days saw no one in goal, with the

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チェヴィがスペイン選手権で勝利

チェヴィがスペイン選手権で勝利

29 June 2017

ペドロ・ベルナルドで開催されていたスペイン選手権は４本のタスクが成立して終了しました。オゾンチームパイロットのチェヴィ・ボネが総合１位となりました。彼のレポートです： 「今年ペドロ・ベルナルドではすでに３つの素晴らしい大会が成立しているため、スペイン選手権に対する期待は高く、すぐに１５０人のパイロットで埋まりました。 初めの２タスクは６３ｋｍと７９ｋｍで、山際が安定していたため平野部を飛びました。たくさんの選手がゴールし、時間的な差はあまり大きくはありませんでした。 大気が不安定による２日間の休みの後、大会での最高のタスクを飛びました：ペナフィエル（ヴァラドリド）にゴールする１６３kmです。はじめのうちは雲底が低く苦労しましたが、ラメセタデアヴィラにたどり着くと雲底は上がりコンディションは良くなりました。平均速度５０ｋｍで午後５時ころにゴールしました。最高の日でした。 あと２日残すところで予報は強風でした。１日目はキャンセルとなりましたが、最終日は何とか平野を使った難しい５２ｋｍタスクをこなすことができました。 再びスペイン選手権で勝つことができ、また新しく小さいエンツオ３、このレベルで戦い続けるために必要な性能と安全性を提供してくれる翼、に初めて乗ることができ大変満足しています。これからは世界選手権に向かっていきます！」 女子のクラスではゼノに乗るオーストラリアパイロットのカリ・エリスが突出していました。トップ１０の中では８人がオゾンに乗っていました。 全成績はここで。 全選手にチーム全員から祝福します。

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British Tandem PG declared goal record

British Tandem PG declared goal record

19 June 2017

Young UK pilots, Theo Warren and Lawrie Noctor have set a new British Tandem declared goal record after a 71 km flight. Lawrie shares his experience: "Both myself and Theo have been talking about breaking the tandem declared record for

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ULTRALITE 4 PRODUCT VIDEO

ULTRALITE 4 PRODUCT VIDEO

18 June 2017

Check out the latest informative video for the Ultralite 4.OZONE’s research into light-wing construction began back in 2001 with the introduction of the Peak, one of the first modern mountain-specific wings. The Ultralite series followed, and has been widely considered

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SECOND EVENT OF 2017 PWC-Nis, Serbia

SECOND EVENT OF 2017 PWC-Nis, Serbia

16 June 2017

The PWC in Nis, Serbia, starts tomorrow, Sunday the 18th of June, you can watch all the action on World Cup TV and follow the live commentary and tracking on: http://pwca.org/ Once again Ozone have a lot of pilots in

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オジウムハーネス：安全警告

オジウムハーネス：安全警告

07 June 2017

この安全警告は全てのオジウムハーネスに関するものです（新しいオジウム２には関係ありません）。 レスキュー引き出しのシミュレーションで破損したケースの報告を受けています。全てのオジウムハーネスのレスキュートグルが製造過程で破損している可能性があります。もし破損があった場合、レスキュー引き出し過程でピンが破壊し、トグルを引き抜いたとしてもレスキューコンテナーが閉じたままになってしまいます。破損は目視できない内部で起きているため、念のため全てのトグルを交換することにしました。 必要な処置：レスキュートグルの強制的交換 全てのオジウムハーネスのレスキュートグルは次回使用する前に交換されなければなりません。オジウムハーネスを購入したディーラーに連絡して交換用トグルを要求してください。交換用（良品）トグルは、ブルー色のバータック縫製がされて明確に判別できます。もしあなたのトグルにブルーのバータック縫製がされているなら、それは良品ですので使用されて全く問題はありません。もしブルーのバータック縫製がされていないなら、交換しなければなりません。右側の写真を確認してください。 交換用トグルに関する質問はファルホークインターナショナル（有）あるいは直接我々にご連絡ください。

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オゾンパイロットがオーストリアで勝利

オゾンパイロットがオーストリアで勝利

07 June 2017

ゼノに乗り最新のコンペ機を相手にクリストフ・エダーが２０１７年度オーストリアチャンピオンとなりました。オゾンチームパイロットのヘリ・アイヒホルツアーは初めてエンツオ３に乗り２位となりました。３位は世界選手権までにはデリバリされるであろうエンツオ３を心待ちにしながらエンツオ２に乗るトーマス・ブランドルナーでした。 総合並びにシリアルクラスの表彰台はオゾンにより独占されました.．みんなよくやった！ 全選手をチーム全員から祝福します。 全成績はここで。

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２０１７エルイエルモ・オープン

２０１７エルイエルモ・オープン

07 June 2017

スペインのハエン州で開催されていた２０１７イエルモ・オープンは４日間のXC大会をもって終了しました。ゼノに乗り合計で７６０ｋｍを飛び総合優勝したアレックス・ロヤルテ（スペイン）に大いなる祝福をします。アレックスはメキシコに住んでいて、条件が厳しくよい条件の短い、国の中央部における長距離飛行でよく知られています。 全成績はここで。 すべての選手をチーム全員から祝福します。

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OZIUM 2, NOW AVAILABLE

OZIUM 2, NOW AVAILABLE

03 June 2017

The Ozium 2 is an incredibly lightweight XC pod harness that is designed for adventure flying. The Ozium series concept has been proven during several years of intense vol-biv flying, and two editions of the RedBull X-Alps, the toughest and

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Dave Turner and “The king Line"

Dave Turner and “The king Line"

02 June 2017

Ozone Team Pilot, Dave Turner, Knows La Sierra like few people do. In 2014, Dave completed an 820 km traverse of the California Sierra, starting in Ventura at the Pacific Ocean and finishing north of Lake Tahoe, Nevada. He is

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ルックがフランスワールドカップで優勝！

ルックがフランスワールドカップで優勝！

28 May 2017

２０１７年のワールドカップ初戦はフランスのクールドサヴォワで開催されました。美しいサヴォアでの６日間にわたる激しいフライトを終え土曜日に終了しました。多くのｋｍ－合計６００ｋｍ以上！を飛んだ１週間でした。 オゾンのデザイナーでチームパイロットであるルック・アーマンはタスク１から表彰式までリードし、総合１位となりました。おめでとうルック！ ルックのレポートです： 「天気には大変恵まれました。これまで連続６本飛んだことはヨーロッパでは一度もありませんでした。結局、本能に従うと言った戦略で積極的にトップを走って最終的にトップとなったタスク１以降は、大会で勝つことに集中し、あまりリスクを冒さずにリードを保つ戦略に変更しました。ラスとオノのアドバイスと激励に助けられました。実際、タスク１以降皆からのサポートに助けられました。 エンツオ３の何か月にもわたる開発の後、我々のパイロットらが喜んで良い飛びをしているのを見ることで我々研究開発チームはとても救われました。パイロットの多くは大会の前日にやっとグライダーを受け取ったのですが、先代よりは扱いにくいことはありませんでした。この大会期間中大変多様なコンディションで飛び、結論としてエンツオ３は総合的な敏捷性、安定性および滑空性を与えられていると思います。」 オゾンチームパイロットのジュリアン・ヴィルツそしてウルリッヒ・プリンツがそれぞれ２位と３位になりました。皆新しいエンツオ３に乗っていました。トップ１０の内８人がエンツオ３に乗っていました。 若干１７才のメリル・デルフェリエールが女子部門で勝利し、新しいジェネレーションの力を見せつけました。メリルはゼノに乗っていました。２位にはエンツオ３に乗るオゾンチームパイロットの福岡聖子、３位にはゼノに乗るローリー・ジェノヴェーゼとまたしてもオゾンが表彰台を独占しました。 全パイロットにおめでとう、オゾンチーム全員から祝福します。 全成績は、ここをクリック。 次戦はセルビア。乞うご期待。

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カタ・ユハズ：女子新記録（ハンガリー）

カタ・ユハズ：女子新記録（ハンガリー）

22 May 2017

カタラン・ユハズは驚くべき２１５ｋｍを飛び母国、ハンガリーの女子オープン距離記録を達成しました。 彼女自身の言葉：「ハンガリーではシーズンの始まりはスローでした。数日を除いて大した好機はありませんでした。この日の予報は良かったのでブダペストから４００mの”高い”我々が”山”と呼ぶスザルソムリョへ出向きました。３００ｋｍを車で１時間は徒歩で山に登りました。そこには４０人のパイロットが興奮して準備をしていました。２０１４年に１２２ｋｍのハンガリア女子宣言ゴール記録を打ち立て、今日再度記録を出したいと思いました。私は慎重に１３０ｋｍを宣言しました。私たちは大気を観察しお昼にはスタートしても良さそうになりました。 始めの７０ｋｍはハンガリアのナショナルチームメンバーと一緒でシンプルで、効率良くしかも素早く距離を稼ぐことが出来ました。雲は教科書通りに働いていました。突然雲が崩壊し始め、他のパイロットが高度を維持しているのに私は低くなってしまいました。決断を迫られチームメイトたちから離れ私のゴールへと単独飛行をすることになりました。この時点で大きな高層雲が張り出し地面に影を投げかけ、私は前へと滑空し続けついにブーンとお助けリフトに当たりました！驚くことにチームメイトが高速で近寄ってくるのが見えました。ここから先、再び一緒に進みました。がゆっくりと。私が１３０ｋｍ地点に到達したとき高度は１８００ｍで１６：３０、どこもかしこもオーバーキャストでした。私にとってはもう十分で、ここからは１km１ｋｍが贈り物のようなものでした。私たちはお互い助け合いながら忍耐強く飛びました。 ここからその日までにおける１６９ｋｍと言うオープン距離の国内記録に届きそうな希望が出てきました。私が１７０ｋｍに到達したとき信じられませんでした。とても嬉しかったのですがその時点でとても寒く疲れ切って集中力も無くなり降りたくなっていました。がサバイバルモードに切り替えました。チームメイトの存在が助けになりました。お互いぴったりと寄り添いながらゆっくりと進み続けました。大きな高層雲の切れ間から太陽の光が地面に到達しました。それは小さな雲を発生させるのに十分で、我々の生き残りをかけた任務をサポートしより遠くへと流してくれました。１８：１５になっていました。GPSは２００ｋｍを示していました。信じられませんでした。高度１０００mからはダニューブ、ヨーロッパで２番目に長い河を見ることが出来ました。それはまた国境でもありフライトの終わりでもあります。ファイナルグライドは１０ｋｍほどで３人のファイターはダニューブにそってさらに数ｋｍ伸ばしました。 私はこの２１５ｋｍは大胆な夢としても思ってもみませんでした。この６年間で飛んだ数千ｋｍがこのフライトを実現するための鍵であったと感じています。」 カタはゼノに乗っていました。彼女のトラックは、ここをクリック。 カタと一緒に飛んだのは、彼女より１ｋｍ遠くに降り、この壮大な日を２１６ｋｍのフライトで締めくくったアティラ・ベレズナイ（アタB)です。アタはエンツオ２に乗っていました。彼のトラックはここで。 みんなおめでとう。オゾンチーム全員から祝福します。

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スーパーPGテスティバル２０１７

スーパーPGテスティバル２０１７

17 May 2017

コッセン・スーパーPGテスティバルが戻ってきました。オーストリアのチロルで５月２５～２８日の日程で開催されます。今シーズン用に我々の新しいグライダーを試乗しようと考えているなら、この４日間のイベントはオゾンレンジのほぼすべてのモデルを試せる良い機会になります。 さらなる情報は、ここで：www.fly-koessen.at

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ブルガリア横断 x2

ブルガリア横断 x2

17 May 2017

２０１５年ニコライ・スタヤノフは最東端のスタラ・プラニナからバルカン山脈の西のコム山頂までブルガリアを横断するアイデアを持っていました。その旅程は驚くべき１１５ｋｍから始まって毎日飛ぶことが出来ました。着陸すると１日６，７時間歩き続け全５日間でそのルートを達成しました。彼はブルガリにおけるこのルートをハイクアンドフライした最初のパイロットになりました。  今年ニコライは再挑戦することを決めました。が今回はコム山頂の東から飛んで黒海の沿岸のブルガスに到達すると言う逆方向のルートです。今回は天気が味方しませんでしたが、１６５ｋｍのフライトと３０３ｋｍを歩き全７日間で終了することが出来ました。ニコライは２０１７年の挑戦を２０１５年に使用したものと同じグライダー、彼の信頼しているLM5で達成しました。 自国を横断した（またしても）ニコライおめでとう！ オゾンチーム全員から祝福します。

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合衆国の西では春が満開です

合衆国の西では春が満開です

15 May 2017

合衆国での２０１７シーズンは２人のいつもの容疑者による２本の驚くべきフライトでスタートしました。 ５月６日、ジョシュ・コーンはあまりなじみのないサンフランシスコ湾の北ヴァレジョ市からテイクオフし感動的な１６５ｋｍのフライトで２０１７年のパーティを始めました。６時間後にカルフォルニアのセンターヴァレーにあるマースドの近くに着陸しました。彼のレポートです： 「前線通過後の海洋性逆転層が殆どなくいつも通りではない予報であった。始めは東にまっすぐ飛ぶ予定であったが、そうすると多くの湿地帯を横切らなけらばならずまた我々がトップアウトした場所は南東のライン上に近くコンコルド方向へと向かった。しばらくはコンコルド飛行場を迂回しなければならず高度を落としてしまった。ポートシカゴのいくつかの丘の陽の陰ったリーサイドで何とか救われた。エリック・アムスと私はこれらの丘をディアブロ山方向へと粘っていたが彼はクレイトンで降りてしまった。私はそこから低く東へと丘を横切り、しばらく尾根沿いに南東のフォローを受けながらジグザグ飛行をしてようやく何羽の鳥が良い上昇風を示してくれそれからが始まりで、指先の寒さとサン・ヨアキンバレーのエアスペースを避けながら太陽が沈むまで戦い続けた。果樹園の脇に着陸すると大変友好的なプレ－リードレスをまとった女性がしみ一つないきれいな前庭の芝生へ導き、機体をパッキングさせてくれ夕食を一緒にするように誘ってくれた。しかしエリックとカートが私がパッキングし終わる前に到着することが分かっていたので辞退した。」 新しいシーズンを祝福し続けるかのように５月１３日、ニック・グリースはネヴァダを訪れ２７８ｋｍ飛んで新しい州記録を樹立した。７時間のフライトの後一言：「ネヴァダは４００ｋｍも簡単に飛べそうだ。そこに戻ることを心待ちにしている。」 ジョシュとニックはゼノに乗っていました。 ジョシュのトラックログはここで。 ニックのトラックログはここで。 皆さん、おめでとう。パーティーを続けよう！

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コナー公式製品ビデオ

コナー公式製品ビデオ

30 April 2017

Vimeo:550,309,207287636 コナは１０年以上に渡るパラモーターグライダーデザインを元に完成され、フリーフライトで卓越するグライダーを必要としているパイロット向けのオゾンレンジの中で、初中級レベルとして申し分の無いグライダーです。オゾンレンジの中で最も人気のあるバズＺ５をベースとするコナはパワードならびにフリーフライトで抜群に安心感のある土台に最新の高性能技術を採り入れています。 詳細は製品ページをご覧ください。

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デルタ３は現在４サイズがリリースされています！

デルタ３は現在４サイズがリリースされています！

27 April 2017

デルタ３は現在４サイズがオーダー可能です：Ｓ，ＭＳ，ＭＬ，Ｌ。 デルタ３に対する使命は、ハンドリングおよび”高性能スポーツクラスのフィーリング”を新たなレベルに押し上げ、アスペクトを上げずにスピードおよび滑空性能をアップすることでした。結果は活発な大気中あるいはサーマルでのセンタリング中、より敏捷で効率の良いグライダーとなり、明らかに性能がアップしてあらゆる点で飛ぶのが楽しくなるものとなっています。オゾンの哲学である”真の性能”は、デルタ３でのセンタリングならびに加速中に感じることが出来ます。 デルタ３はＸＣフライト用にデザインされています。幅広いパイロットに適した高性能スポーツクラスのグライダーです。象徴的なデルタ２の後継機としてＥＮ－Ｂからステップアップするパイロットから高性能ＸＣクラスで安心感と扱い易さを探し求めているより経験の豊富なパイロットまでに理想的なグライダーです。デルタ２に乗っているパイロットなら、すぐに安心感を得られデルタ３が提供する進化したハンドリングおよびより正確になった感覚を評価することでしょう。 さらなる情報はデルタ３の製品ページで。 デルタ３は最寄りのオゾンディーラーでオーダーすることが可能です。

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エンツオ３が入手可能に！

エンツオ３が入手可能に！

17 April 2017

パラグライディングの歴史上最も成功を収めたコンペ機の最新版が世界のベストパイロットらに新たなレベルの性能をお届けします。エンツオ３の次世代となるイメージは２年以上に渡る研究開発の中で進化してきました。エンツオ２に比べて高い剛性、スパン方向の一体感、安心感、滑空性能そして著しく速いトップスピードを提供します。 エンツオ３は、セル数、平面形そして特許取得のオゾン・シャークノーズ技術と言った多くの先代の特徴を継承していますがより最新の超低抵抗ラインレイアウトになっています。とりわけオゾンの哲学である真の性能はこのグライダーの核心的信条となっています。その活発な大気中での性能は開発過程においてオゾンの研究開発チームを感動させました；南仏でのテスト過程、大会での検証においてエンツオ３は先代からの大きな前進であることが実証されました。 詳細はエンツオ３の製品ページで。

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エンツオ３が出来上がりました

エンツオ３が出来上がりました

13 April 2017

エンツオ２よりアップされた性能、滑空比、スピードそしてより剛性が増したエンツオ３が出来ました。飛行重量はエンツオ２と同様で最大重量が９０ｋｇのＸＸＳサイズと最大重量が１３０ｋｇのＸＬサイズが追加されています。製造の優先順位をコントロールするためのプレオーダーを受付けはじめました。まず５月のフランスＰＷＣに参加が確定した選手向けのＭサイズのみが優先的に製造されます。残念ながら他のサイズはこの大会に間に合わせることが出来ませんが世界選手権には間に合うように製造される予定です。

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テックトップ

テックトップ

11 April 2017

新しい中間的重量の合成繊維製トップは涼しい気候での重ね着あるいはアウターとしてぴったりの商品です。素材は伸縮性ライクラで裏側は起毛のフリースになっており半開放ファスナーでフロントにファスナー付きポケットがついています。高高度での寒さ対策あるいはバーでの注意を引くためにどうぞ。

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ジオ５製品ビデオ

ジオ５製品ビデオ

09 April 2017

ジオ５に関する最新情報ビデオをご覧ください。ジオシリーズの頂点です！オゾンが提唱したシャークノーズ技術および中級クラスのグライダーの性能を押し上げたあらゆるデザイン特徴を持つジオ５は、先代より数グラム重くなってはいますがオゾンの他のＸＣグライダー群と同等の性能を実現しています。ジオシリーズは大変万能な軽量グライダーを望んでいるパイロット向けにデザインされています。才能ある初心者から経験豊富なパイロットまでと幅広いパイロットに適しています。活発な大気中でのストレスの無いジオ５の特性とテイクオフのしやすさは山岳において本当に役に立ちます。デザイナーによるさらなる情報をこのビデオで、また詳細は製品ページをご覧ください。 Vimeo:550,309,205567758

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再び．．．恋に落ちる。デルタ３が到着しました。

再び．．．恋に落ちる。デルタ３が到着しました。

19 March 2017

新しいデルタ３は、デルタ２パイロットが気に入るグライダーです。Ｄ２の良い点は全てより良くなっています。デルタ３に対する我々の使命は、ハンドリングと”スポーツパフォーマンスクラスのフィーリング”を新たなレベルに押し上げ、アスペクトを大きくせずに速度と滑空性能を上げることでした。その結果は、活発な大気中やサーマリングをしているときにより俊敏で効率の良いグライダーで明らかに性能が上がり、あらゆる点で飛ぶのが楽しいものになっています。オゾンの哲学である真の性能をＤ３において、あらゆる上昇サークルならびに加速時のグライドで感じることが出来ます。 デルタ３はＸＣフライトのためにデザインされています。幅広いパイロットに適したスポーツパフォーマンスクラスのグライダーです。象徴的なデルタ２の後を継ぐＤ３はＥＮ－Ｂクラスからのステップアップするパイロットならびに高性能ＸＣクラスで安心感と扱い易さを望んでいるより経験が豊富なパイロットに適しています。デルタ２に乗っているパイロットはすぐに安心感を感じデルタ３が提供するより良くなったハンドリングとより正確な感覚を高く評価することでしょう。 デルタシリーズは活発な大気中での性能、楽しさ、安心感、安定感と言った重要な遺産を持っています。我々はデルタ３を非常に均整の取れたグライダーとするためにたいへん努力し、安心感と扱い易さは依然としてクラストップであると考えています。トップスピードは速くなり、滑空性能―特に加速時の―は全速度域で著しくアップしています。デルタ３のハンドリング特性には特に注意を払い、効率でエレガントそして俊敏な上昇マシーンに仕上げるために特にレンジの初めの部分のブレークの精度に集中しました。 さらなる情報はデルタ３の製品ページで。 デルタ３のＭＬサイズは各国の代理店にオーダーすることが出来るようになりました。残りの５サイズもじきにリリースされます。期待してください。

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ウルトラライト４がリリースされました

ウルトラライト４がリリースされました

26 February 2017

オゾンの軽量グライダー製造に関する研究は最初の近代的山岳専用のグライダーであるピークを発表した２００１年までさかのぼります。ウルトラライトシリーズが続き、それ以来ハイクアンドフライ・グライダーのベンチマークとして広く見なされてきました。ウルトラライトシリーズの４代目はすっかり新しいデザインで新しい特徴と技術が詰め込まれています。ＵＬ４はより高いレベルの効率、高められた滑空性能、より速い最高速度、さらなる俊敏性そしてさらに良い立ち上げ特性を提供します。その上、ＵＬ４は先代のどのウルトラライトよりも数グラム軽く、さらにパッキング容量が小さくなっています！ さらなる情報はウルトラライト４の製品ページをご覧ください。 ４サイズで３カラーパターンがあり各国のオゾン代理店にオーダ－することが出来ます。

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ヴィクトル”ビチョ”カレラがオゾンチームに入りました

ヴィクトル”ビチョ”カレラがオゾンチームに入りました

24 February 2017

オゾンはヴィクトル”ビチョ”カレラをチームへ歓迎します。 ヴィクトルはチリの希望の星で、アメリカの最高のアクロパイロットです。２０１６年のアネシーで開催されたアクロワールドカップでビチョは世界のベストパイロットを相手に戦い総合５位となりました。 彼の思いだせる中で、フリーフライトがヴィクトルの夢中になっているものでした。彼のお父さんは南アメリカの黎明期のパイロットで彼が１１歳の時に最初のタンデムフライトに連れて行きました。３歳の時に、ビチョの人生を決めたであろうプレゼントを送りました：小さなおもちゃのパラグライダーです。 ヴィクトル曰く： 「私はフライト社会に囲まれて育ちました。そして裏庭に専用のテイクオフがあったことは超ラッキーです。私のホームエリアのメインテンチロが主なインスピレーションのもとでした。そこで飛びを学び、たくさんのことを試すことが出来ました。地面近くで遊ぶのが好きですが、海岸の崖を上昇して海に向けて出来るだけ遠くまで飛ぶのも好きです。テイクオフで目を覚まし、毎日家族とともに同じ情熱を分かち合うのは掛け替えのないものです。」 チームへようこそ、ビチョ！ ヴィクトルの冒険をフェースブックとインスタグラムでご覧ください。

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CHRIST THE REDEEMER by Yassen Savov

CHRIST THE REDEEMER by Yassen Savov

14 February 2017

Vimeo:550,309,203684887 To redeem: To save (a person or soul) from a state of sinfulness and its consequences To restore the honor, worth, or reputation of To atone for (an error or mistake) To compensate for the faults or bad aspects

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パルがコロンビアのアエロスロンで優勝

パルがコロンビアのアエロスロンで優勝

03 February 2017

オゾンチームパイロットのパル・タカツがコロンビアのロルダニージョで開催されていたアエロスロンの最終戦で優勝しました。 アエロスロンはクロスカントリー・ランニング、パラグライディングとマウンテン・バイキングをミックスしたレースです。 １０ｋｍのトレールランに続けて１８ｋｍのクロカンフライト、３１ｋｍのマウンテンバイクでのレースです。 チーム全員からパル・タカツおめでとう！

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スーパーファイナル２０１６－ブラジル、ヴァラダレス

スーパーファイナル２０１６－ブラジル、ヴァラダレス

29 January 2017

ブラジルはヴァラダレスの緑の丘での２０１６スーパーファイナルは終了しました。 ゴヴェルナド・ヴァラダレスは安定したコンディションで、１０日間の大会で１０本のレースを成立させました。 我々のＥＮ－Ｄグライダーであるゼノはこの大会で１０タスクの内６本で勝利し強く印象付けました。チームパイロットで元スーパーファイナル優勝者のシャルル・カゾーがゼノに乗り総合３位になりました。 我々のお抱えの忍者である福岡聖子は、スタートで躓きましたが大会後半に調子を上げニコル・フェデレ（２位）、ローリー・ジェノヴェーゼ（３位）を抑え女子優勝に輝きました。みなゼノに乗っていました。 全ての選手ならびに総合優勝したアーロン・ドロガティを祝福します。 この大会を閉めるにあたってオゾンチームパイロットであるコディ・ミッタンクによるブラジルからのレポートです（コディありがとう！） 「何とクレージーなファイナルであったことか。強風、雨、どでかい影そして大きな雲の吸い上げ。出だしはテイクオフで斜面と平行に２５ｋｍの横風が吹いていた。断続的なサーマルが両方の斜面から上がっており、どちらにテイクオフしたとしてもすぐにリーサイドにいるように感じられた。週末の観客はあらゆるテイクオフの失敗やグライダーが空中で暴れまわるのにくぎ付けとなった。 何とかスタートシリンダーへ向けて向かい風の中を進んだ。最初のターンポイントを取り、川を越えて風に向かって進むと第２および第３ターンポイントのコース上に雨が降ってすっかりと影になってしまっているのが見えた。ガーグルは失速した。我々は弱いリフトの中でどこにも行けずに４５分間のたうち回った。ちょうど私が本物の男と女として運命を受け入れ影に向かって突っ込もうかと考えた時雲の隙間から太陽の光が差し込み始めた。雲が消えるとレースはこの１週間見たこともないようなレベルに達した。最後のターンポイントを取ると選手は強大な発達する雲に吸い込まれていった。ＥＳＳまでずっとフルアクセルであった！ この大会のことを思い出すときゴールからの長く熱いバスでの戻りそしてアウトランしてガーグルが上空を通過してゆくのを見上げる時にのみ感じられる本当にがっかりする感覚をもっともらしく説明することだろう。些細なことは簡単に忘れてしまうが、最も興味のある事柄は忘れられないように記憶に焼き付けられる。世界のトップパイロットらと一緒に同じ空を飛ぶことは何と名誉なことか。これほど多くの文化と言語のバリアーを超えて強い友情の絆が生まれるこれほど激しいスポーツはそう多くはない。お金が絡んでいないとすれば結局は純粋に情熱と個人的達成感なのであろう。」 あなた方がスーパーファイナル２０１６を楽しんだことと思います。２０１７年シーズンは５月２０日に始まります。ＰＷＣからのさらなるニュースをインスタグラムとフェースブックで追いかけてください。 全成績は：www.pwca.org ではまたチーム全員より！ ビデオ：オゾンチームパイロットのヤッセン・サヴォイとガーグルでサンバ Vimeo:550,309,200280298

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オーストラリア・リーグ２０１７

オーストラリア・リーグ２０１７

29 January 2017

２０１７年オーストラリア・リーグはちょうど終了したところで、我々の友人のチェ・ゴラスからのレポートです： 「ブライト・オープンおよびプレＰＷＣは３本のタスクが成立し１月２０日に終了した。最初の２本は明らかに典型的なブライトらしいコンディションではなく、ほぼブルーで雲底は低くしぶいサーマルであった。１本目はエンツオ２に乗るフィンランド人のユーリ・マコーネンがトップを取り、フェリペ・レゼンデ（エンツオ２）、スティーブ・ネーグル（エンツオ２）が続いた。２本目はガンド―リングからキエワ谷のリッジを行ったり来たりする楽しいものでアイヴァン・アニシモフ（エンツオ２）が勝利し、２分ほど遅れて韓国のヨンジョン・パク（エンツオ２）が続いた。３本目は典型的なブライトレースに近いもので強いリフトと谷での良いレースの後マウント・バファローを超えてゆくものであった。勝利したのはフェリペ・レゼンデ（エンツオ２）であった。最終結果は３回連続となるユーリ・マコーネンが優勝し、フェリペ・レゼンデが２位そして私が３位となった。女子トップはゼノに乗るウー・ヤン・ジャン。私はゼノに乗ってシリアルクラスで優勝した。総合のトップ１０はエンツォ２あるいはゼノに乗るオゾンパイロットにより占められた。シリアルクラスのトップ６は全てゼノに乗るパイロットであった。 ブライトのすぐあとは、間に１日の練習・休息日を挟んで北に２時間移動してコリオン・オープンに参加。１週間の日程で４本のタスクが成立した。１本目と２本目は、ゼノに乗る現在オーストラリアチャンピオンのギャレス・カーターが勝利した。３本目は素晴らしい８８ｋｍのトライアングルでフィニッシュがトリッキーで私を含めた数人がゴールに僅かにショートであった。ユーリ・マコーネンが最初にゴールしタスクを取った。４本目は典型的なコリオンレース・コンディションで雲底の高い雲が出来たが残念ながらエアスペースの制限により到達することは出来なかった。３０人以上の選手が５２ｋｍのタスクを２時間かけずにコンプリートし、ブライアン・ウエッブ（エンツオ２）は１時間３３分の最速でゴールした。ピーター・スレイド（エンツオ２）はリーディングポイントでこのタスクを勝利し、ブライアンが２位となり私は３位であった。ピーター・スレイドは安定したフライトにより初めてとなる３Ａオーストラリア大会で優勝し、ギャレス・カーター（ゼノ）が２位そしてユーリー・マコーネン（エンツオ２）が３位となった。女子トップはキャリ・エリスであった。 この大会で２０１７年オーストラリア選手権が終了し、ギャレス・カーター（ゼノ）が連続６回目となる優勝に輝いた！フェリペ・レゼンデ（エンツオ２）が２位、私（ゼノ）が３位となった。カリ・エリスが女子チャンピオンとなった。」 全ての選手におめでとう、そしてチーム全員から祝福します！ Bright open results Corryong open results Australian Championship 2017 results

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２０１７オゾン・シャーブルオープン

２０１７オゾン・シャーブルオープン

16 January 2017

やってきます！あと数週間で２０１７年オゾン・シャーブルオープンの参加申し込みがオープンします。参加申し込みは２月１９日の日曜日、 flylaragne.com でＧＭＴ１８：００（中央ヨーロッパ時間で１９：００、日本時間２０日の午前３時）から始まります。今年の大会期間は７月１~７日で現地での受付は６月３０日です。 第１２回オゾン・シャーブルオープンはこれまで同様、プレッシャーの無い、友好的でためになる環境でクロカンおよび大会フライトについて学びたいと思っているパイロットのための楽しむことに焦点を当てた大会です。ジョッキー・サンダーソンが毎日現場にいてタスク前のブリーフィングとタスク後の説明を行います。チャーブルは大会フライトについて学ぶ最高の機会の一つですーもしＸＣゲームで上達したいと考えているなら、逃さない様に！

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２０１６ワールドカップ・スーパーファイナル

２０１６ワールドカップ・スーパーファイナル

16 January 2017

ワールドカップは２０１６年ワールドカップ・スーパーファイナルを祝福するようにブラジルのゴヴェルナド・ヴァラダレスに戻ってきました。ヴァラダレスの緑の丘がワールドカップ・スーパーファイナルのメインステージとなるのは今回が２度目となります。 オゾンチームは既にブラジルに降り立ち、水曜から始まるレースの準備は整っています。２０１６年レースシーズンを締める大会に関するさらなるニュースはインスタグラムとフェースブックでフォローしてください！ ライヴトラッキングは：www.pwca.orgで 参加している選手全員に幸運を祈ります！

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ジャック・ピンブレットがオゾンチームに

ジャック・ピンブレットがオゾンチームに

08 January 2017

ジャック・ピンブレットはイギリスの最年少のアクロパイロットで、イギリスが生んだ最も頭角を現しているパイロットです。３歳の時の初めての経験からこのスポーツに引き込まれ、その後お父さんとほとんど常に一緒にフライトし続け１５歳の時にパッセンジャーからパイロットへと転向しました。ジャックの迅速な進歩は、フライトにすっかり取りつかれてしまったこととあらゆる機会をとらえて練習したことのたまものです。 チーム全員から歓迎します！ ジャックの冒険はフェースブックとインスタグラムで。

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ネパールの子供たちを助けよう！

ネパールの子供たちを助けよう！

05 January 2017

この冬ネパールの子供たちを温かく健康に保つために援助を！１２月１５日から１月３０日にかけてネパールのポカラのレークサイドにあるカルマフライトの事務所に不要となった衣料を持ち込むか、以下のリンクを通して衣服を購入するための資金を寄付してください。我々はネパールの山岳地帯に住む衣服を必要としている子供たちに届けます。 ネパールでは毎年数百人の人が温かい衣服が無いことや家に断熱材が無いことで体温低下で亡くなっています。また数千人の人が途方もない寒さの被害をこうむっています。  今年の状況は特に絶望的です。多くの貧困化した家族は仮設シェルターで２度目の冬を迎えようとしています；震災後、家を再建する資金が無いために。特に危険にさらされているのは子供と老人です。 この苦難を和らげるために我々全員が出来ることが何かしらあります。カルマフライトはポカラの事務所で衣類を集め震災の被害をこうむった地域の高地の村に配布します。また新しい温かい子供服を購入するための寄付も受け入れます。あなたの５０ドルの寄付はこれからやってくる冬中、１人の子供を温かく健康にいられるように十分な装備を提供することが出来ます。１００％非課税の寄付をするにはここをクリックしてください。 あなたのいる場所から我々の事務所までの道程はここをクリックしてください。 この冬子供たちを温かく安全に保つために我々を援助してくれることに感謝します！ http://www.karmaflights.org/

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霊感を受けて

霊感を受けて

25 December 2016

Vimeo:550,309,196980440 我々のスポーツはほんの数年前には誰も想像しなかったように成長し発展してきました。我々がフリーフライトが好きなのは全て同じルーツから進化していますがその関与の仕方は数多くの異なった方法があります。’霊感を受けて’は数人のパイロットの活き方に我々を引き込みますーそのうちの何人かは知っているでしょうが何人かは知らないでしょう―彼らは個人的あるいはプロとして いろいろな形のフライトに没頭しています。それぞれのパイロットを訪ね彼らの本拠地の環境、エリアそして刺激の源を目の当たりにします。雲底５０００ｍの下、道もない大自然のカルフォルニアのシエラでビバークフライトすること。世界記録保持者の生活をパラグライダーを中心なものとしてしまった発端を発見すること。南アルプスをスピードフライトすることがプロのフライヤーにとっての思索的開放となること。毎年地球を回るために故意にホームレスとなること。最後に’パラグライディング’は今、多面的なものになっていて、それが提供できるものすべてを経験することは一生涯かかってかろうじて可能であること。 これらパイロットの思いの表現方法は異なってはいますが、心の底にある情熱は似通ったもので一つに統合されます。パイロットとして我々は深いレベルで一緒になるものを分かち合っています。我々は皆等しく自然により霊感を受け、自然の力により突き動かされています。  製作者：ヨルグ・アトラミズ＆カール・ステスリク

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聖子の夫も飛びます！

聖子の夫も飛びます！

20 December 2016

長年、我らの忍者パイロットである福岡聖子はフリーフライトを新たなるレベルへと押し上げてきました。聖子について恐らく知らないことは、彼女が、偉大なパイロットであるばかりでなくこの地球で最も多くの業績を残した女性パイロットに対する絶大なる支持と励ましの源でもある誰かさんと共同生活をしていることでしょう。聖子の共同生活者でありいわゆる伴侶はフランスパラグライダーのパイオニアであるピエール・ナヴィルです： 先ごろのオーストラリア訪問でピエールは、いつもの様にすべてが上手く回って聖子が彼女自身の記録を塗り替えるチャンスを得られるように地上でのサポートの面倒を見ていました。南半球で数日がたったところでピエールがくつろぐことになり最初に引っ張り上げられました。そしてこの話は４４０ｋｍ後に終わりとなりました。 ピエールのレポートです： 「木曜日我々はウイルカニア、人を引き付けるスローガン”人里離れた僻地の真っ只中かつ至る処の中心”を掲げるアボリジニの村に行きました。私がランディングした場所についてどのようにレポートするかを承知しています：私は今．．．中心の真っ只中に 我々はトーイングでダートロードからテイクオフしました。幸運にも離陸してすぐに朝サーマルに乗り、対地１０００ｍまで上昇しました。風は北から吹いており空には一片の雲もありませんでした。着陸したら回収され易い様にと道に沿って風下へ流しました。風下へ３０ｋｍほど流したところで最初の困難な決断を迫られました―ランディングできそうな場所がたったの一か所しかない広大な森林を超えなければなりませんでした。躊躇することなく超えることにしました。このトランジットでようやく対地１８００から２０００ｍに小さな積雲が出始めたのを確認し、コンディションが好転し始め、この先多くの可能性が出てきました。 ダートロードを目で確認しながらフライトを続け４時間後にテイクオフから１８０ｋｍにあるアイヴァンホーと言う小さな町に到達しました。この時点で雲底は最高となる３５００ｍになっていましたが、３０００ｍ以上では酸素が必要と言うオーストラリアの規則を尊重して３０００ｍまでしか上昇しませんでした。  そこで何かが起きました。オーストラリアで見た中では初めてとなる完璧なクラウドストリートを発見しました！この先数キロにわたるルートが見出されました。この美しい白いストリートの助けにより、クロコダイル・ダンディーでなければ着陸が致命的となるこの地域で最も大きく水浸しとなった２か所を飛び越すことが出来ました！この横断には時間がかかりましたが２８０ｋｍ地点を過ぎると安心感が増しランディングのオプションも増え始めました。私はペースを上げコンディションに合わせるようにしました。 しばし周りの美しい地形をめでた後、数値をチェックし４００ｋｍフライトの可能性が浮かびました：”信じがたいが行けるかも、さらに遠くまでも”。突然大きな層雲が出現し、私の長距離フライトの夢が全て消滅し始め、サバイバルモードに変更し戦略を変えました。浮き続けて前に進むためにあらゆるリフトを使うことにし、数時間にわたって対地１０００から２０００ｍを風に向かって飛び９時間１７分、４４０ｋｍを飛んだところで人里離れた僻地の真っ只中で至る処の中心である村の近くに着陸することにしました。 ３０年間のフライト人生で、このフライトでゼノに乗っていたことに満足していると言わざるを得ません。これまで乗ったグライダーの中で断然最高のグライダーです。 物事がどうして起きるのかは面白いもので、この日聖子は体調不良でシャルルはトーイングで問題を抱えていました．．．もし彼らが飛んでいたら５００ｋｍは超えていたのでは．．． ありがとうオーストラリア、また来る日まで！ これほどの驚くべきフライトをしたピエールにチーム全員から祝福します。あなたのゼノがあなたをしっかりとサポートしていることを嬉しく思います！

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聖子の記録フライトレポートー彼女自身による

聖子の記録フライトレポートー彼女自身による

11 December 2016

我々専属の忍者チームパイロットである福岡聖子はオーストラリアで彼女自身の記録を塗り替えたところです。聖子は昨年同じ遊び場で達成した３７８ｋｍの記録を破る３９３ｋｍを飛び３ポイントによる新距離記録を樹立しました。 昨日、聖子から最新の記録フライトについての速報を送ってきました： 「気象予報は風の強い不安定な日と言うことでサーマルの発生はこれまで以上に早くなりそうでした。雲底はそれほど高そうには見えませんがこれまでで一番良い予報でした。 私たちはテイクオフ場に９時に到着しました。風は強く強弱がありました。それほどの風でテイクオフしたことは有りませんでしたが何故か自信がありました。唯一の考え、”これは記録が出る日だ。”しか思いつきませんでした。 雲の発達の仕方により注意を払いながら新しい考えが浮かびました、”記録を出すにはすでに遅すぎるかも” 突然全ての考えと疑問は雲散霧消し準備に取りかかりました。風は強く吹いていたのでチームの大半は私が飛ばされない様に手助けをするほどでした。私がキャノピーを立ち上げようとしたとたん、カボーーーーーーーン！急激に地面から持ち上げられ、のけぞったまま後ろ向きに飛び始めました。 夫のピエールが私を地面に戻そうとしてトーロープを掴もうとしましたが手をひどく痛めてしまいました。私が唯一聞こえたのは、”後ろに下がっている、後ろに下がっている．．．” この全ての混乱状態の後、やっとある程度の高度が取れ、頭上においしそうな積雲が出来始めているのが分かりました。高度を取り続けて１０００ｍのマークに達した時ト―ラインを切り離しました。 大気は素晴らしいものに感じられチームからのニュースを聞きました。残念なことに私を引き上げた後何かしらの問題が発生し、次のパイロトを引くまでに２０分以上手間取ったようです。 フライトの始めのところでは私は一人で数羽の鷲が御伴でした。今年平野部はずっと湿っていたので、深い水たまりにランディングしない様に注意しなければなりませんでした。 ４時間がたち風は弱まり２１０ｋｍを飛んでいました。この時点で雲は一つもなくなり私のペースはスローダウンしました。サーマル間のトランジットは非常に長いものになり、”降り易い場所を探すべきか？”との思いが戻ってきました。地表近くの風は依然として強く低い層から上昇するのは非常に難しい状況でした。 強い風に流され続けてゆっくりと３６０ｋｍに到達しました。３時間はまだ飛べる時間がありましたがコンディションは悪くなっていきました。目の前には飛び越さなければならない森がありましたが、危険すぎると思われたのでファイナルグライドに入ってランディングすることにしました。 地面に降りた時は午後６時でした。後２時間半は飛べたでしょうが私の決定に満足していました。安全にランディングし３９３㎞と言う３ポイントによる新しい距離記録を達成したのです。 ラッキーなことに素晴らしいカップルから夕食のお誘いを頂きました。旦那さんは昔エアラインのパイロットだったのでたくさんのフライトに関するお話をお聞きしながらの夕食となりました。このような予期せぬ出会いは、この共同体の一員であることはなんと素晴らしいことなのかを思い出させてくれます！ 後８日間．．．そこに戻って挑戦することを心待ちにしています！ 聖子、チーム全員から祝福します！

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聖子とシャルルが再び南半球に

聖子とシャルルが再び南半球に

08 December 2016

我々の記録ハンターである福岡聖子とシャルル・カゾーがオーストラリアのデニリキンに戻っています。 昨年、彼らはオーストラリアのフラットランドをそこそこ飛んでいくつかの世界記録を持ち帰りました。平均的なコンディションではありましたが聖子は４０６ｋｍの新直線距離記録を達成し、シャルルは３ポイントでの世界距離記録となる４７６ｋｍを飛び、それはオーストラリアにおける直線距離記録となる４５０ｋｍともなりました。 今年は湿った冬のためオーストラリアの競技場はいまだ湿っぽく温度も上がっていません。彼らは辛抱強く距離が出るＤデイを待っています。昨日は平均的な日でしたがちょっとした準備運動を兼ねてスタートし２５０ｋｍ飛びました。彼らに幸運が訪れることを祈り、待ち望んでいる雄大な日が訪れることを確信しています．．． 彼らの記録ハントの旅に関しては： 聖子のフェースブックとインスタグラム シャルルのフェースブックとインスタグラム そして彼らのフライトにに関しては： エアトリビューンの聖子 エアトリビューンのシャルル

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キシャダは始まっています！

キシャダは始まっています！

27 November 2016

キシャダ、ブラジルの有名なＸＣエリアは出し続けています。経験のあるポルトガル人パイロットのグループが先ごろブラジルのフラットランドを訪れました。２週間にわたる遠征で、毎日ポルトガル（ポルトガル人による）の距離記録を塗り替えて、グループ全員による４００ｋｍ超のフライトを何本か達成しました。 才能のある若いパイロットであるホセ・レベロはエンツオ２に乗り４７２ｋｍ飛んでチームメイトに対して目標を高く押し上げました。このフライトでホセ・アカゼーは新ポルトガル（ポルトガル人による）距離記録を打ち立て（報告によれば）ヨーロッパ人による最長フライトを持ち帰ることになりました。 ゼーのトラックログはここで。 おめでとう、チーム全員から祝福します！

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エンツオ３の開発

エンツオ３の開発

17 November 2016

オゾンに乗るコンペパイロットへのニュースです：エンツオ３はスーパーファイナルに合わせてリリースはされません。開発は非常にうまくいっており性能も明らかに進歩しています。しかしながらオゾン研究開発チームは、１００％満足するにはもう少し作業をしなければならないと感じています。 我々は来春、世界選手権に間に合うようにリリースすることを狙っています。スーパーファイナルに向けて新しいグライダーを必要としているパイロットは、すぐに最寄りのディーラーに連絡をしてください。 一方ラス、ルック、オノランや他のトップパイロットはゼノに乗ることを選択しています。なぜならエンツオ３がリリースされるまではゼノがより戦えると考えているからです。 ２０１６年シーズンの最終戦に期待し、皆さんが最高のフライトをすることを祈っています。 ではまた、チーム全員より。

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キシャダからのレポート

キシャダからのレポート

17 November 2016

長年の友人でクロスカントリー・マガジンの寄稿者でもあるジェームズ”キィウイ”ジョンストンがブラジルのキシャダを立ったところで、オゾンチームパイロットであるニック・グリースとジョシュ・コーンの新しいオゾン・ゼノによる目的地宣言記録を打ち立てるアドベンチャーのレポートを送ってきました。ブラジルの砂漠とその住民のおもてなしにすっかり魅せられた”キィウイ”は世界で最も有名なクロカンエリアでの記録塗り替えシーズンの様子を手短に伝えています。 「１１月はブラジルのセアラ州での記録破りの月で、キシャダでの１０日間、４００ｋｍ超のフライトを狙ってそこに集まってきているワールドクラスのＸＣパイロット軍団に元アメリカチャンピオンのニック・グリースとジョシュ・コーンが参加するのにくっついていくことにしました。 いつものように１１月１日と３日は抜群のコンディションでブラジル人パイロットのレアンドロ・ポーダがエンツオ２で４８３ｋｍのサイト新記録を打ち立て、才能あるポルトガル人パイロット・トリオの１人であるホセ・レベロがエンツオ２でコンディションを最大限活かして４７１ｋｍ飛びました。 キシャダでは伝説的なエンツオ２が依然として記録を保持していますが、選択されたグライダーは新しいオゾンゼノのようでした。ゼノは明らかにテイクオフで最も数が多いグライダーで、多くのパイロットがＭ６の扱い易さでエンツオの性能と言ううたい文句に魅了されている様でした：ゼノに乗るオーストリア人のアレクサンダー・ロベはこの期間中に４５７ｋｍと４４５ｋｍのフライトをしオーストリア記録を達成しました。 私と小さなアメリカ軍団にとってチョット残念なことに、我々が現地に到着したのは１１月５日で下り坂のコンディションの４日間とそれに続くテイクオフで５０ｋｍ/ｈにも達する強風の４日間であったことです！この期間中オゾンのゼノで目的地宣言記録を達成することは全く不成功でしたがニック・グリースはキシャダでの最初のフライトかつゼノでの最初のフライトで、エンツオ２に乗るホセ・レベロ（ポルトガル）が４０６ｋｍとやっと４００ｋｍ超のフライトをしたときに３８８ｋｍ飛び、パイロットとしての適応性とアメリカの広大で恐ろしいようなクロカン地形での経験を示してくれました；３日後（１１月８日）スイス人パイロットのケヴィン・フィリップはゼノに乗り３８７ｋｍ飛びました。  その後コンディションは悪化し、さらに著しく悪化しましたが、今回の旅をテキサスでの２０１７年春のトレーニングと考えている２人のアメリカ人パイロットは毎日ガストが５０ｋｍ/ｈにおよぶ中テイクオフし続けました。彼らの粘り強さはやっと旅の終了あと３日と言うところで再びニック・グリースに報われました。難しいコンディションの中、目的地としたアマランテの町にたったの３０ｋｍ短い４２０ｋｍを飛びアメリカ国外で４００ｋｍを飛んだ最初のアメリカ人となりました。翌日、毎日先行し、変化するブラジルのコンディションでは若干裏目に働いた膨大なコンペ経験を持つジョシュ・コーンはゼノに乗り、他のコンディション的には今一な日にゼノに乗り３２８ｋｍ（個人ベストとなる）飛んだエリアに来たばかりのイギリスとコロンビアのハーフのジュアン・セバスチャンとほとんど一緒に飛び、個人ベストとなる３６０ｋｍを飛びました。 我々のグループは１本の４００ｋｍを超えるフライトとたくさんの自己ベストとなるフライトをした１０日間の後、キシャダのフルポテンシャルを経験できなかったと感じてキシャダを去りました。良い日に当たればどんなことが達成できるかを思うとゾクゾクし、必ずここに戻ってこようと思います。と言うのもこの旅の特派員としての傍ら、１１月７日に私の愛するＬＭ６で３１９ｋｍ飛び、ニュージランドのオープン距離記録となるボーナスを手にしたからです。しかしながら３ライナーとして自慢する権利を行使することは出来ませんースイスに住むアメリカ人パイロットのクリス・バンフォードが翌日１１月８日にＭ６に乗って３７０ｋｍのフライトをしてしまったのです。」 キウイ、レポートをありがとう。 チーム全員から皆さんを祝福します！

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エルナン・ピトッコがメンドーサで勝利

エルナン・ピトッコがメンドーサで勝利

15 November 2016

これは同じ見出しの様に見えますが、信用してください、同じものではありません：カリスマ的なピトッコは明らかに今シーズンは誰も止めることが出来ません。エルナンは彼の信頼するエンツオ２に乗ってメンドーサで行われたアルゼンチン・パラググライディングカップの最終戦に勝利したところです。これで４戦連勝したピトッコはメンドーサを終えて新しいアルゼンチンチャンピオンとなりました。 彼曰く： 「何回か優勝し、またメンドーサでの最終戦でも優勝した結果アルゼンチンチャンピオンのタイトルを獲得できて、今年は私にとって素晴らしいシーズンでした！それは明らかに大変なことでトップパイロットのレベルはとても高く、すぐに後退してしまうので一瞬たりとも集中を切らせないものでしたが、そのためにより楽しさが増しました！ 次戦となるサンチャゴ・オープンとブラジルでのワールドカップ・スーパーファイナルに向けてさらにやる気が出ました！全ての選手、主催者、友人に良い時間とレースをもたらせてくれてくれたことに感謝しています！そしてもちろん常に現場にいてこれらの結果を出せるようにサポートしてくれた全てのスポンサーに大変感謝しています！」 共にエンツオ２に乗る、ミシェル・ギユモが２位にフランシスコ・マントラが３位になりました。 全成績はここで。 選手全員におめでとう。オゾンチーム全員から祝福します！

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飛んで走って

飛んで走って

30 October 2016

Vimeo:550,309,186209741 オリヴィエ・ペイルは７年間にわたり世界を自転車で旅をしましたー海はヨットで船員として働きながら、あるいは地球上で最も高いところにある道路や最も荒涼とした場所を”ＣＯ２を全く排出しない”ことを厳格に守り冒険しながら。彼が持って行ったものは、テント、ソーラーパネル、ストーブ、食料、いくつかの衣料と道中可能であれば飛ぶためのオゾン・ウルトラライトです。

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エンジェルＳＱ

エンジェルＳＱ

23 October 2016

これはオゾン研究開発チームのレスキューパラシュートでの選択です。南仏でプロトタイプのグライダーをテストすることは大変な作業で、そのためテストパイロットはエンジェルＳＱパラシュートを装備しています。ラス・オグデンによれば、「エンジェルＳＱは明らかに優れています。エンジェルＳＱのテストが完了すると同時に、全てのフライトーテスト、大会あるいは単なる楽しみのＸＣにおいてエンジェルＳＱに変更しました。」 エンジェルＳＱの詳細はここをクリックしてください。

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ヘルナンがまたしても表彰台！

ヘルナンがまたしても表彰台！

19 October 2016

ピトッコがオゾンチームに加わってから何度表彰台に立ったか分からなくなってしまいました。彼の最新の勝利は、アルゼンチンで最も古いエリアでコンディションが強く大きな竜巻で有名な由緒のあるラ・リオハでした。 ヘルナンは成立した４タスクの内２タスクで勝利し、２点差で友人でもあるフランシスコ・マンタラス、そして３位のフェデリコ・ロドリゲスを抑え総合優勝を果たしました。皆エンツオ２に乗っていました。 アルゼンチンリーグの最終戦は１１月１０~１３日にメンドサで行われます。 全成績はここで。 全ての選手におめでとう。チーム全員から祝福します！

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ゼノが２０１６カヌングラカップのシリアルクラスで圧勝

ゼノが２０１６カヌングラカップのシリアルクラスで圧勝

17 October 2016

カヌングラカップは３タスクが成立して１０月１６日に終了しました。この週のほとんどは風が強く前半の数タスクはトリッキーなものとなり、また数日はフライトが出来ませんでした。 最後のタスクはカヌングラクラシックとなるカニンガム峡谷を超える９５ｋｍのレースでした。このタスクでは４５名を超えるパイロットがゴールし何日ものウエイティングの後の気分を高揚させました。 オゾンのゼノはオープンクラスで２位、シリアルクラスの表彰台を独占し目玉となりました。デルタ２はトップ４を占めてスポーツクラスを支配しました。 我々の友人であるチェ・ゴラスがゼノでの初戦のレポートを送ってきました： 「私はゼノに大変満足している。そして誰もが他のグライダーと一緒に飛ぶことは、乱気流中での扱い易さと言う利点が追加され、全く問題ないと同意している。フィードバックも良く上昇は素晴らしい。本当に飛ぶのが楽しいよ！」 チェ、レポートをありがとう。全選手にオゾンチームから声援を送ります。 全成績はここをクリック。

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ブラジルでサンバ

ブラジルでサンバ

14 October 2016

ドニゼタ・レモス、ラファエル・サラディニそしてサミュエル・ナスチメントは彼らの母国のブラジルでＰＧオープンディスタンスの世界記録を達成しました。３人はブラジルの北東部にあるタチマからテイクオフし５６４ｋｍフライトしノヴィロと言う町にランディングしました。彼らの１１時間にわたるフライトは同じエリアで２０１５年に達成された世界記録を５０ｋｍ以上も更新しました。 この壮大なフライトの内の２機はエンツオ２でした。 ドニゼタのトラックログはここで。 諸君おめでとう、オゾンチーム全員から声援を送ります！

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ジオ５がリリースされました

ジオ５がリリースされました

02 October 2016

ジオシリーズの頂点となるジオ５！草分けとなるオゾン・シャークノーズ技術およびオゾンの中級クラスのグライダーの性能を押し上げたデザイン要素を採り入れたジオ５は先代より数グラム重くなりましたがオゾンの他のＸＣグライダー群に比肩する性能を備えています。バズＺ５に備わる剛性と安心感を受け継ぎ、軽量化されてより俊敏でトータル性能がアップしています。ジオ５の製品ページで詳細を確認できます。 カラーパターンは５種類で５サイズがラインアップされて、すでに最寄りのオゾンディーラーへオーダーすることが出来ます。

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ヘルナンがまたしても勝利

ヘルナンがまたしても勝利

01 October 2016

アルゼンチンＰＧ選手権の３戦目が先週終了しました。大会はアンデスの北、人気の高いフライトエリアであるタクマンで開催されました。 ４本のタスクが成立しオゾンチームパイロットのヘルナン・ピトッコが１位となりレオ・ジュリーとマーチン・ロメロが続きました。皆エンツオ２に乗っていました。ヘルナンは３月にオゾンに加わってからアルゼンチン選手権の後半の２戦で勝利しました。 全成績はここをクリック。 全パイロットを祝福し、チーム全員から声援を送ります！

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新しいTシャツとパーカー

新しいTシャツとパーカー

27 September 2016

自然に触発され、その力により飛翔する...オゾンの新しいTシャツとパーカーには我々のブランドスローガンが表現されています。Tシャツはカッコよく体にフィットし、種々のカラーで男性用と女性用があります。プルオーバータイプのパーカーは男女兼用のスリムフィットデザインで中間重量（３２０ｇ/㎡で６０％綿、４０％ポリエステル）の裏が起毛生地を使い、袖口と裾はうね織で３種類のカラーがあります。 新しいテック・ジップパーカーはソフトなグレーカラーのフリースをインナーとするウンドガードのアウターで袖口と裾はうね織で鍵とか携帯を収納できるジッパー付きのサイドポケット付きで、スクリーンプリントの”O"あるいは刺繍タイプの”O”があしらわれています。 全てのアイテムがオーダー可能です。

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２０１７年向け新製品

２０１７年向け新製品

21 September 2016

毎年この時期になると、我々は間もなくリリースされる製品を公表します。以下の製品は今後数週間/数か月にリリースされる予定です。さらなる情報に注意していてください！ ジオシリーズの頂点！先駆けとなるシャークノーズ技術、オゾンの中級クラスグライダーの性能を押し上げたデザイン特徴を全て搭載したジオ５は、先代より数グラム重くはなりましたが、オゾンのXC軍団と比肩する性能をもたらしています。バズZ5に備わる剛性と安心感を継承しながら軽量化によるさらなる敏捷性と総合的性能アップをもたらしています。２０１６年１０月にリリース。 ウルトラライトの４代目は全く新しいデザインですっかり現代的になっています。新しい翼型、新しいセール、新しい平面形、新しいライン取り。その最終結果は、滑空性能のアップ、最高速度のアップ、そして信じられないかもしれませんが、立ち上げとテイクオフがさらに容易になっています。その上これまでのどのウルトラライトより数グラム軽くなっています。４サイズを計画されています：１９，２１，２３，２５ｍ。２０１６年１０月リリース予定。 エンジェルシリーズはスクエアタイプの追加で拡大しています。より小さいパッキングサイズ、より軽く、より小さい沈下率、より少ない揺れをもたらすエンジェル・スクエアは最高レベルの技術を適正な価格で臨んでいるパイロットの優れた選択肢となります。 より正確、さらなる性能、より際立つ特徴、より広範な汎用性...さらに軽量。オジウム２はオゾンの最初の軽量XCハーネスにさらに際立つ特徴、洗練された構造と調節システムを追加しています。パイロットは現在、幅広いポッド群の中から好みの耐久性と飛行中の温かさの組み合わせを選択することが可能です。２０１６年末にリリース予定。 オキシジェンシリーズに重要な追加が加わります。オキシジェン３は、汎用性のある軽量でポッドの無いハーネスを望んでいる中級およびサンデーフライヤーを対象とした全く新しいデザインです。オゾンハーネスのトップ群であるフォーザやエグゾシート同様オキシジェン３は注意深く考案された構造を採用しています。コンペハーネスとの違いは飛行中でのみ理解できると思います―その正確さとコントロールは本当に次なるレベルのものです。２０１７年早い時期にリリース予定。 ゼロはミニウイングのカテゴリーで超コンパクトなハンドリング、高い剛性とダイナミックな感覚で良く知られています。ゼロ２は、より易しい立ち上げ、オゾンシャークノーズによるスピンおよびストールのし難さそして洗練された翼型などを含む全面的な改良で特徴付けられています。その結果、より速く、より立ち上げ易く、さらに飛ぶのが楽しいものとなっています。２０１６年末リリース予定。 コナはオゾングライダー群の中で、フリーフライトで卓越するグライダーを望んでいる初・中級PPGパイロット向けの理想的なグライダーです。オゾングライダー群の中でも最も人気のあるバズZ５をベースとするコナは、パワ－およびフリーフライト共に抜群の安心感のある翼に最先端の技術を導入しています。コナは、才能の有る初心者から経験豊富なパイロットまで幅広いパイロットに適しています―主に考慮したことは、ある時はパワーで、ある特はフリーフライトで飛ぶことでした。しばしばフライトスタイルをチェンジし、年間のフリーフライト時間が３０~５０時間のパイロットにとってコナは理想的です。 フリーライドは、上級PPGグライダーの新しいカテゴリーです。オゾングライダー群の中でヴァイパー４のすぐ下に位置付けられます。フリーライドは、スラロームコースを高速で飛び抜けたりフリースタイルで積極的な飛びをしたい上級パイロット向けの力強い相棒です。ヴァイパー４の最も良い特徴を採り入れ、アスペクトを小さくし４ラインデザインに変更しました。先駆けとなったオゾン・シャークノーズ翼型はパワー時のハンドリングを一段上げ性能もアップさせています。フリーライドのライザーにはオゾンPKシステムが装備されオプションで２Dコントロールシステムあるいは”マテオス”スタイルのスラロームステアリングシステムを装備することが出来ます。

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例年のイカロスカップ

例年のイカロスカップ

20 September 2016

これほど多くの年が過ぎ去ったとは信じられません。連続１７回、オゾンチームは今年もサンチレールのイカロスカップに顔を出します。案内地図でALIXAのブースを探してください。またいつもの様にオゾン製品をディスプレイしたいわゆるブースを期待しないでください。我々の友人であるマシュー・ド・キヤックは常に何かしらオリジナルでコマーシャル色の無いものを創りだしてくれます。 今年のイカロスカップでは、リリースしたてあるいは今後数週間/数か月にリリースされる９個の新しい製品を発表します。我々と新しい製品について話すために立ち寄ってください。あるいは間もなくオゾンニュースおよびフェースブックに掲載されるプレスリリースに注視していてください。 ではまた、チーム全員より。

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カナダをパラで横断

カナダをパラで横断

14 September 2016

この夏、カナダ南西部の山岳地帯全部をパラグライダーで縦断することでオゾンパイロットのベンジャミン・ジョーダンは不可能は楽しいと言う言葉の暗号であることを発見した。 彼の冒険”太平洋からプレーリーへ”は３５歳の映画製作者を氷河の頂から高い砂漠や岩山へと誘い出し、可能であれば高い場所にランディングしあるいは必要な時には食料を調達するため村の近くにランディングさせた。 単独で誰にもサポートされないためジョーダンは時間をかけ、必要な時だけ歩き、気まぐれなカナダの天気のもとでは時に１週間も山頂で過ごしもした。ほとんどは一人であったが、時にハイカーが安定した大気あるいは強風が過ぎ去るのを待ちながらウクレレを弾いているパイロットを目にして、何日たったのかとかどれくらいの距離を移動したのかを聞くことがあった。彼曰く「彼らは私がさっぱり分かっていないのでバカ者だと思ったようだが、私にはどうでも良いことであった。もしこれらの数値を気にしていたら、恐らく気が狂ってしまっただろうから！」 最終的に、その大部分がこれまでに飛んだことのない１０００ｋｍを移動するのに３９日かかった。最初の１００㎞は、太平洋の海風による安定層から離れるために徒歩による移動であった。山岳地帯に入ると物事は好転し、良い天候を忍耐強く待たなければならなかったが、最初から最後のクロカンフライトまでにたったの７５ｋｍを歩いただけであった。その中には、１４０ｋｍに渡る未開でランディングのできない地形、ジョーダンのカナダでのフライトおよびパイロットとしての期待を打ち砕くようなフライトも含まれていた。 これは記録ですかと問われて彼曰く、「いつかはそうなるかも。しかし無分別なほかの誰かが比較できるようなことをしてくれないと。」今のところジョーダンのゴールは、彼がその土地、その空気そして彼自身について学んだことを写真と物語を通して分かち合うことです。今週、ベンは母国を横断する彼の旅の内部へとオゾンのインスタグラムを通して連れて行ってくれます。注意してベンの生涯を通してのフライト経験に参加してください。 不可能な楽しみを実現してくれてありがとう、ベン。あなたの人生およびフライトに対するアプローチは刺激的です！ ベンの旅の詳細はフェースブックおよびインスタグラムで

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サント・アンドレ２０１６ワールドカップとゼノ

サント・アンドレ２０１６ワールドカップとゼノ

12 September 2016

先週ワールドカップ選手は９月３日～１０日の日程で２０１６年度の第４戦が開催されたサント・アンドレに集結しました。 悪天候の２日間の後第１タスクー７９．２ｋｍのレースがセットされました。その次は１１５．２ｋｍでオゾンチームパイロットのヤッセン・サヴォヴが勝利しました。彼は第２パイロンを取ってから集団から抜け出しゴールまでレースを引っ張りました。地球上で最も速いパイロットの一人として知られているヤッセンは２番手のパイロットのルック・アーマンにほぼ５分の差をつけゴールラインをクロスしました。 ５日目には７２．２５ｋｍのレースがセットされましたが昼前にテイクオフのコンディションが危険となったためストップされました。６日目には１０２．３７ｋｍのレースが組まれ先頭集団の７人のパイロットが４８秒間にゴールしました。最終日に６０ｋｍのタスクが組まれましたが先頭集団が３番目のパイロンを取ったところでコースライン上で積雲が発達したためストップされました。 ３タスクが成立し総合優勝はマキシム・ピノ、そしてアネシーでのアクロ世界選手権で優勝したばかりのオゾンチームパイロットであるフェリックス・ロドリゲスが続きました。フェリックスは、これまでのベストパイロットの一人であるばかりでなく大会で最も安定しているパイロットとして我々の愛するスポーツの物語を書き続けています―年をとればとるほど飛びが上手くなっています！マキシムとフェリックスはエンツオ２に乗っていました。 そして我らがルック・アーマンが新しいシリアルクラスのゼノに乗って総合３位となりました。 女子表彰台は同じくエンツオ２に乗るカースティ・キャメロンがトップになりました。福岡聖子もまだ認証を取得していないゼノのＭＳをテストしながらサント・アンドレに来て、大会には参加していませんでしたが、いつもの様に信じられないくらい良い飛びをしました。 以下はゼノについての聖子のコメントです： 「初めてゼノをタスク１で飛びトップ１５以内でゴールしました！その日の終わりに私の体はエンツオ２に乗った時よりずっと疲れていませんでした。グライダーはより安定して、他のＣＣＣグライダーではアクセルを全開できないような強いコンディションでさえもほぼ常にフルスピードで飛ぶことが出来ました。おかげで他のコンペ機を飛び負かすチャンスを得ることが出来ました。サーマルでの上げはより楽で効率よく、サーマルに遅れてたどり着いても先行するパイロットに上げで追いつくことが出来ました。ゼノの軽いブレークは長距離フライトにおいてエネルギーレベルを温存するのに大きなアドバンテージとなり、私が特に気に入ったことは：グライダーに任せれば自動的に好ましいライン取りをしてくれることです！！！;-) ゼノのテストフライトを終えて、新しい記録の挑戦にはこのグライダーに乗ることに決めました！」 聖子、ゼノを気に入ってくれたことに喜んでいます。そしてゼノが多くのパイロットのお気に入りになることを確信しています。 全てのパイロットにおめでとう。 ではまたチーム全員より！ 全成績はここで。

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ワインの様に：ロドリゲス兄弟

ワインの様に：ロドリゲス兄弟

05 September 2016

ロドリゲス兄弟が最初にFAIパラグライダーアクロバット世界選手権のシンクロ部門で表彰台に立ったのは２００６年のことでした。それから１０年がたち、この間に多くのことが変わりました：グライダー、トリックそして業界にかかわる人々。しかし変わっていないことが一つあります：最初のSAT兄弟と彼らの仲間とアクロを一緒に楽しもうとする愛の繋がりです。アクロを演技している若いパイロット達のなかには、このスポーツの歴史―それはラウルとフェリックスが共に作ってきた歴史でもあります、を知らないものもいるのではと思います。 再び共に世界チャンピオンとなった、我々の古くからの友人でチームパイロットでもあるフェリックス・ロドリゲスとその兄ラウルを祝福します。そして長年の指導をありがとう！ ではまたチーム全員より。 全成績はここで。

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カナダの太平洋からプレーリーへ

カナダの太平洋からプレーリーへ

30 August 2016

オゾンのベンジャミン・ジョーダンはカナダ南西部の山脈の端から端までにおよぶカナダの太平洋からプレーリーまでのパラグライダーによる初めての冒険に成功しました。 彼のコメントです： 「誰かがやるだろうと常に思っていました。しかい、私がやるとは想像もしていませんでした。カナダ南西部の山脈を端から端までパラグライダーで旅することは１０年前ここに移り住んで以来の私の夢でした。そしてこのような冒険にふさわしいカナダ人パイロットが沢山いるにもかかわらず彼らは皆、何がしらかの論理的な理由で誰も達成できませんでした。 今日、私が誰のサポートも受けずヴァンクーヴァーからカルガリまで単独で３９日間の旅、そして太平洋からプレーリーまでの最初のカナダのビバークフライトを達成し、カルガリのMECストアへたどり着いたことを祝福してください。  もっと大事なことは、あなた方皆さんが私のことを信じてくれたことに対して感謝します。あなたがたの愛が不可能が時代遅れのものであることを証明してくれました。」 おめでとうベン。チーム全員から祝福します！

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ゼノがオーダー可能に

ゼノがオーダー可能に

29 August 2016

全く新しいゼノのS,MS,MLサイズがEN-Dの認証を取得しました。ＭＬサイズは既にオーダー可能になり、SおよびMSサイズは９月中・下旬にオーダー可能になると思います。 ゼノはオゾン研究開発の最先端を表示するものです。この大きく進歩したデザインはエンツオとマントラシリーズの橋渡しをするものでマントラM6あるいはそのクラスの他のグライダーから真の２ライナーへステップアップする準備が出来たエキスパートパイロットの選択肢を提供します。ゼノは両クラスのグライダーの血統を引き継いでおりどちらの分野においても通用するものです。アスペクトは６．９でその性能は驚くほどエンツオ２に似通っていますが、安心感および挙動はM6に近いものとなっています。 ゼノをリリースすることに大変興奮しており、あなた方の感想を心待ちにしています。ではまたチーム全員より！

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２０１６ＰＧヨーロッパ選手権

２０１６ＰＧヨーロッパ選手権

26 August 2016

マケドニアのクルシェヴォで開催されていた２０１６ＰＧヨーロッパ選手権は終了しました。 大会はすごいコンディションで９日間のレースをパイロットに提供しました！エンツオ２はトップ１０ならびに表彰台の全てを埋め尽くしこの大会で大活躍しました。 最終的に、オゾン研究開発チーム員で現世界選手権者で５つの世界記録を持つオノラン・アマーが総合１位となりました。オノはこのスポーツのトップを驚くほどかつ安定して堅持しています。これで彼は現在、ヨーロッパと世界の選手権タイトルを持っていることになります。 オノのレポートです： 「私はヨーロッパ選手権者になれて大変満足しています。昨年の世界選手権より大変ではないと思われますが、そんなことはありません。今回の全選手のレベルを見渡せば同じ程度に難しいものです。これらの驚くようなタスク、そしてあらゆるポイントで戦い、フライトのいろんな場面で私を援助してくれた強いフランスチームの中で勝利することが出来、誇りに思います。フライトコンディションは大変良いものでした。始めのうちは雲底が低めであったり、平野部で＋７ｍ/ｓの強いコンディションで終了したり非常に変化に富んだもので大変良いものでした。大会には持って来いの場所です。 素晴らしいエンツオ２を作ってくれたオゾンにありがとう。これまでで最高のグライダーです！！！」 オゾンチームパイロットである福岡聖子は、ローリー・ジェノヴェーゼと元世界選手権者のクラウディア・ブルガコフを抑え、勝利をつかみ力強く大会を終えました。全員エンツオ２に乗っていました。最も印象深いのは女子が男子と一緒に戦っていることだけではなく、実際打ち負かしていることです。女子表彰台に載った選手は男子の大半に勝ち、クラウディアは強いコンディションで大層肝の座った飛びをして素晴らしいタスクトップになりました。本当に大したものです。 勝利をつかんだ聖子もまた、ヨーロッパおよび世界選手権のタイトルを獲得しました。おめでとう聖子！ 彼女の大会のレポートです： 「始めは私にとってはあまり良くは無く、これほど悪いスタートは経験したことがありません。最初のタスクでコンディションがなかなか読めずに、タスクの中盤で降ってしまいました。大会が進むにつれ徐々にフライト感覚が合い始めクルシェヴォに慣れてきました。通常私は最終結果をチェックしないのですがたくさんの友人からメッセージを貰い常に更新することが出来ました。私にとって物事が良くなりだしたタスク５でゴール手前１ｋｍに降りてしまいました。私の気力は削がれ集中力を失い、終わったと思いました。私のメンタルトレーナーのトーマス・トゥーリヤが連絡してきて話し合っている内になぜ私はここに来ているかを思い出させてくれました：フライトを楽しむためです。これによって私の主眼を変更し、大会をより楽しくストレスの無いものとして見なすことが出来るようになりました。その後の４タスクが終了したとき私は微笑みながら優勝トロフィーを受け取っていました。フライトを楽しみましょう！」 オゾンファミリーは心からの祝福をオノと聖子、そしてこの大会で良い飛びをした全てのパイロットに贈ります。あなた方の参加と情熱にありがとう―我々を奮い立たせてくれます！ 国別ではフランスがトップで、ドイツとイタリアが続きました。 全成績はここで。

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トルコの新タンデムＸＣ記録

トルコの新タンデムＸＣ記録

12 August 2016

８月７日、日曜日ムハラム・キリックと妻のセリンは新しいタンデムグライダー、スイフトマックスで最初のフライトに出かけました。最初のフライトの始めの部分が調子良く進んだため即座にトルコのタンデム記録を目指すことにして．．．達成しました。 新しいグライダーについてムハラムのレポートです： 「我々の１１６ｋｍのフライトは４時間４分かかり、いたって簡単でした。スイフトマックスで飛ぶのはちょっとブレークが重くなったデルタ２を飛ぶような感じです。そのハンドリングはソログライダーのようで特に高度が低くなって乱れたサーマルのコアに留まろうとしていた時には助かりました。このような素晴らしいグライダーを創ってくれてお礼を言いたいと思います。」 ムハラムとセリンのトラックログはここで。 ビデオはここで。 チーム全員から祝福します！

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ステファン・ヴィスが５度目のタイトルを獲得

ステファン・ヴィスが５度目のタイトルを獲得

06 August 2016

グラウビュンデンのディエンティスで開催されていた２０１６スイスＰＧ選手権は終了しました。 ４本のタスクが成立し、ステファン・ヴィスがまたしても優勝の栄光を獲得し５度目となる優勝トロフィーを受け取りました！ステファンは彼の言うところのこれまでで最高のコンペ機であるエンツオ２に乗っていました。５度の国内選手権タイトルを獲ることはどの国の於いても見事なこと(恐らく記録的）ですが、世界でもし烈な戦いをしているスイスで成し遂げることは本当に信じられないくらいです！ マイケル・マウワーが２位となり、同じくエンツオ２に乗るステファン・モーゲンタラが３位になりました。 全成績はここで。 全ての選手におめでとう。チーム全員から祝福します！

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２０１６シェラン

２０１６シェラン

20 July 2016

合衆国選手権の第２ラウンドが先週の土曜日に５本のタスクが成立し終了しました。２０１６年シェランのタスク４でこれまでで最も長いタスクが組まれました。 オゾンチーム・パイロットのコディ・ミッタンクのレポートです： 「信じられない。またしてもシェランはやってくれました！２０１４年の選手権では世界記録となる２０５ｋｍのタスクを設定しました。昨年オーストラリアはさらに長い２１５ｋｍを行っています。恐らくそれは明らかな宿命かあるいはシェランはただ単にそれだけ優れているのか、大会の最後の前日に、それまで３本の長く困難なタスクを飛んでいるにもかかわらず、世界記録となる２２８ｋｍのタスクが設定されました！その距離が途方もないだけではなく６０人以上の選手のほとんどが自己ベストを更新しながらゴールしました。先頭集団は、クラウドストリートに吸い込まれながら、サーマルによるほこりまみれの暴風の中、口を閉ざして、アクセルを深く踏み込み、細長いコンペ機を極限まで追い込んでいました。このようなコンディションではゴールラインをクロスするのにたったの４時間半しかかかりませんでした。注記．．．地元のヒーローであるマット・ヘンジはその日のたった一つの記録に満足せず、ゴールしてから飛び続け３１０ｋｍのワシントン州記録を達成しました。しかし最もでかした話はクリスタ・オーヘンバッハのこれまでゴールしたことも１００ｋｍも飛んだこともないことでした。あなたの最初のゴールが世界記録であってもおかしくはありません！良くやったクリスタ！５本のタスクが成立し、最終的に合衆国の最も経験を積んだ選手が圧倒しました。ジョシュ・コーン、ジャード・アンダーソン、ブラッド・ガナッシオがそれぞれ１位、２位、３位となりました。全員エンツオ２に乗っていました。残った唯一の質問は来年どれだけ距離が伸びるのか？です。」 トップ１０の内９人がオゾンに乗っていました。 全成績はここで。 全選手おめでとう、オゾンチーム全員から祝福します！

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２０１６オゾン・シャーブル・オープン

２０１６オゾン・シャーブル・オープン

12 July 2016

１７か国から１２８人のパイロットが参加した第１１回オゾン・シャーブル・オープンは６日間のフライトをこなし終了しました。シャーブル・ヴォル・リーブルチームのレポートです： 「総合の表彰台を分かち合ったカルマン、グラント・オズランド、フレデリック・アングリマーおめでとう。木曜日にこれまでで最も長いシャーブルからショルジへの６６．２５ｋｍのエラプスタイムタスクをセットし４１人がゴールしました。最終日には朝方雨で明けましたが、何とか午後遅くにさんさんと輝く太陽のもとブック（セデロン）からララーニュへの３３ｋｍタスクを成功させることが出来ました。 今年のクラスはアスペクトとＥＮクラスの組み合わせで決定しました。これまでのリクレーション、スポーツ、Ｘクラス、ルーキーおよび女子に新たにファンクラス（ＥＮ－Ｂ以下でアスペクトが５．２未満）が追加されました。 ＦＡＩＸＣパラグライディング世界チャンピオンで新しいＦＡＩ世界記録保持者、そしてオゾンテストパイロットでもあるオノラン・アマーがＬＭ６で最後の２タスクに我々と一緒に飛びました。遠慮がちではありますが、シリアル機でどんなことが出来るかの素晴らしく刺激的なデモンストレーションを見せてくれました。彼は我々の誰よりもサーマルで上げ、ぶっちぎりのフライトをしました。当然ですが！金曜の午前、コンペでの戦術、高性能を出すフライトやグライダーのハンドリングについての多くの質問に答えていました。 最後のタスクが遅く終了したにも関わらず、オゾングライダーを獲得できる有名になった抽選がこれまでに増して盛り上がりました。今年の幸運な受賞者は、ちょうど古くなったグライダーを交換しようと考えていたイギリス在住のロシア人のナタリー・ショウトヴァになりました。また抽選の賞品を気前よく提供してくれたクロスカントリー・マガジンにもお礼を言います。 今年の大会は、大会の最初のタスクとなるはずであった月曜日にスイスパイロットのゴーダン・ヴォシッキーの死亡事故で悲しい影を落としました。即刻タスクはキャンセルされました。コンディションは弱い南風で普通のサーマルコンディションと言った穏やかなものでした。目撃者によれば彼はフロントコラプスの後スパイラルに入り山の北側の森に突っ込みました。レスキューは開傘していませんでした。ほかの誰も巻き込まれはしませんでした。その事故により全ての選手と主催スタッフは深く衝撃を受けました。翌日は”安全日”と指定され、パイロットはそれぞれのやり方でゴーダンをしのぶために休息することになりました。何人かはフライトし（練習タスクが組まれ数人がゴールしました）。何人かは大会委員長のジョッキー・サンダーソンによる安全及びＳＩＶに関するセミナーに参加しました。 水曜日は強風のためララーニュでは公式なタスクは行われず、多くのパイロットは近くのエリア、サン・ヴァンサンやサン・ジャン・モンクレールにフリーフライトに出かけました。多数がサンタンドレ・レ・ザルプへ飛びました。 表彰式でまたゴーダンのことを思いやり、そしてジョッキーは大会中の選手の尊敬の念に満ちた振る舞いを称賛しました。」 全成績はここで。

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オノランが新たなＦＡＩ世界記録を達成

オノランが新たなＦＡＩ世界記録を達成

11 July 2016

良さそうなコンディションの兆しは常に我々研究開発チームの新しい使命の始まりです。７月９日土曜日、オノラン、ルックと友人たちは公式ＦＡＩ三角コースの世界記録のチャンスがあるとみて、動き出しました。オノランが経過について説明します： 「予報は良かったが朝のうちはちょっと風が強かった。我々は大きなＦＡＩ三角コースを目指して、コチアンアルプスのアネル峠から９時３６分、エンツオ２でテイクオフした。景色は最高だった。雲低３５００ｍの小さな積雲が出来始め、大きな垂直に切り立った岸壁、たくさんのマーモットとシャモワ（スイスカモシカ）、そして背景にその地域での最高峰であるモンテ・ヴィソ（３８４１ｍ）がそびえていた。３００ｋｍの三角コースを達成するにはとても速く飛ばなければならなかったが、この天候であれば可能性があった！我々は７０ｋｍほどは高い山脈に沿って一緒に飛んでそこから別れてそれぞれが異なるラインを選択した。最初の南西ターンポイントでは他のグループより遠目でターンしたが時間的にはまだＯＫだった。日陰となった地面は２番目のターンポイントへのセクションを難しいものにした。我々はセールポンソン湖を横切り美しい自然保護区で夏には最高のエクラン大山塊に到達した。 このあたりで北風が止み、大きなＦＡＩ三角コースの希望が近づいた。帰る途中でルックと友人たちと再び合流し２８０ｋｍ地点に到達したが、私は３００ｋｍを目指してもっと遠くまで飛び続けた。このところで予想もしない２６００ｍと言う低い雲低に遭遇した。 ”ノートルダム・サレット”でほとんど活動の無い安定した草原上空を飛んでなんとか斜面の岩側にたどり着き４ｍ/ｓのリフトに当たった！テイクオフ近くの最も高い山にそのまま戻り、これほど遅くに心地よいそよ風と良いサーマルに当たった。イタリア側では雲底が１６００ｍと低かったが私のいるフランス側は最後のサーマルで３７００ｍまで上昇した。信じられない！ 私はテイクオフを超え３ｋｍフライトし戻って４００ｍシリンダーをクロスして新しいＦＡＩ三角コース記録３０６ｋｍを達成した！やったー！私はランディングし、１時間前にランディングしていた仲間と再会した。 そこで我々は祝福するための新たな弁解を探し出した、次なるターンポイントへ：素晴らしいフライトを祝福するためのビール！空中にいること１１時間１分。その晩私は赤子の様に眠った。」 オノランのトラックログはここで。 ルックのフライトはオノランより僅かに短く、フランスＸＣリーグにおいてオノランに続く２位となりました。オノランはたったの６本で現在ＸＣコンテストのトップを走っています。 またオーストリア人のトーマス・ファルダーが２０１４年、エンツオで３２５ｋｍの三角コースフライトを達成していますが、公式にコースをクローズしなかったためＦＡＩ公認記録とはなりませんでした。 オノとルックの南アルプスでの驚くべきフライトに祝福します！

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２０１６ワールドカップーセラダエストレラ、ポルトガル

２０１６ワールドカップーセラダエストレラ、ポルトガル

11 July 2016

ポルトガルの美しいセラダエストレラで開催されていたワールドカップは先週、最終日の最長となる１２１．５ｋｍを含む４本のタスクが成立し終了しました。 エンツオ２に乗り表彰台に上がったトップから順にドニゼト・バルデサ・レモス、クラウディオ・ヴィルジヨ、ホセ・ルイ・サドバック・ギマレスを祝福します。女子表彰台はこれまたエンツオ２に乗る平木啓子がトップでした。実際、大会にはトップ３０で２６人がエンツオ２となるほどたくさんのオゾングライダーが参加していました。 全成績はワールドカップのＨＰで確認できます。 素晴らしいフライトでしたね、チーム全員から祝福します！

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２０１６イベリア・オープン

２０１６イベリア・オープン

05 July 2016

イベリア・オープンそしてスペイン選手権の２戦目がスペインのピエドライタで閉幕しました。オゾンチームパイロットであり総合優勝したチェヴィ・ボネのレポートです： 「ピエドライタは大会期間中毎日、安定したコンディションを提供し７本のタスクが成立し８００ｋｍ以上を飛ぶことが出来ました。 初日にはシエラ・デ・グレドスを回る１６９ｋｍの意欲的なタスクが組まれました。７時間にわたってフライトしたのち強い向かい風と弱いサーマルに阻まれゴール手前数ｍにランディングさせられました。 ２日目は難しいパイロンであったグレドスの国営ホテルを含む１０２ｋｍの三角コースで９人がゴールしました。 ３日目は予報が荒れ模様であったので、短めで短時間の８７ｋｍタスクを組み多くの選手がゴールしました。 ４日目は強風の中１６０ｋｍのタスクがスタートしましたが、アヴィラから先は好転してまたしても幸運な９人がゴールしました。 ５日目は簡単なルートの１１５ｋｍでガーグルのほとんどがゴールしました。 ６日目はアヴィラ往復の１１８ｋｍでしたがヴィジャトロの丘で強風につかまり、たった６人がゴールできただけでした。 最終日はピエドライタ谷に沿った短めの８４ｋｍでしたが平野部で手こずり１６人がゴールしました。 ７日間の競技が終了し私は１位になり、若いフランス人パイロットのテオ・ブーヴァーとフランシス・レイナが続きました。皆エンツオ２に乗っていました。 全成績はここで。 全選手におめでとう、チーム全員から祝福します！

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フェイザー３がリリースされました

フェイザー３がリリースされました

03 July 2016

フェイザーの使命は、足あるいはスキーを付けて離陸する、両方で使える性能と扱い易さを持った最も万能なスピードパラを提供することです。フェイザーシリーズを有名にした扱い易さを全て継承しながら、より安定してより急角度な滑空比を生み出せる新しいライザーシステムを採用してフライトレンジを広くしました。最終的にフェイザー３は、ロールと旋回において僅かによりダイナミックになっていますが、急降下して地面をすれすれで飛び越すスタイルのランディングを可能ならしめる正確なハンドリングを継承しています。さらなる情報はフェイザー３のページを参照してください。

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２０１６ラットレース

２０１６ラットレース

28 June 2016

アメリカ選手権シリーズの初戦となるラットレースは、先週の土曜日に終了しました。オゾンチームパイロットのコディ・ミッタンクのレポートです： 「アメリカ選手権の初戦は、先週オレゴンのウッドラットで滞りなく終了しました。これは私にとって４回目のラットレースでしたが、明らかに最も厳しい大会でした。７タスクが行われ殆ど全部が完璧なスピードレースのコンディションでした：６ｍ/ｓのリフトと弱い風。修羅場は数件のレスキュー開傘とツリーランと順当なもので、最も重要なことは誰も怪我をしていないことです。優勝の座は共にエンツオ２に乗るＰＷＣパイロットのフランシスコ・マンタラスと驚くべき才能の新人アメリカパイロットのオーウエン・シューメーカーとの僅差の勝負となりました。最後のタスクが決定戦となり、ウッドラットのコンヴァージェンスゾーンを３回周回するナスカ―スタイルのレースとなりました。そのリーダーの平均速度は４５ｋｍ/ｈ！この空のハイウエイのどこかでオーウエンはレスキューを投げ安全にツリーランしてしまいました。これで２位に退け、フランシスコは平静を保って先頭集団と共にゴールし総合１位となりました！良くやった！コンペはアメリカにおいて盛んです。次は最終戦となるワシントン州のシェランになります。」 トップ１０の内９人がエンツオ２でした。 全成績はここで。 全選手におめでとう、チーム全員から祝福します！

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２０１６アルペンカップ

２０１６アルペンカップ

28 June 2016

アルペンカップは、オーストリア、ドイツ、イタリア、スロベニアのＰＧリーグがジョイントして開催される大会です。開催地は毎年変わります。２０１４年はイタリアのフェルトレで、２０１５年はオーストリアでの開催が予定されていましたが悪天候のため中止となっています。今年はオーストリアのグライフェンブルグに戻って、１６４㎞を含む４本のタスクが成立しました。 ドイツのフェルディナンド・フォーゲルが総合優勝し、スロベニアのティレン・セグラーとデューサン・オロジが続きました。皆エンツオ２に乗ってていました。 女子ではドイツが席巻し、１位にエヴァ・コルネルク（マントラＭ６），２位にイヴォンヌ・ダテ（エンツオ２）、３位にアナレナ・ヒネストローザとなりました。 トップ１０人中９人がエンツオ２でした。 全成績はここで。 全選手におめでとう、チーム全員から祝福します！

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デヴ・ターナーの新たな使命

デヴ・ターナーの新たな使命

27 June 2016

オゾンのチームパイロットであるデイヴ・ターナーと彼のチームは世界冒険へ乗り出す準備をしています。彼らの使命は、地球上でかなり環境的に繊細で脅かされてる山々を訪れ飛ぶことです。デイヴと登山仲間のマルコムはグリーンランド、南極そしてアンデスの最高峰に登頂しようとしています。彼らは現在，アルプスで来るベき冒険のために準備をしています。全てがプラン通りに運べば、ここ数週間のうちに、モンブランに登ってスピードパラで降りるのをメインターゲットとして、そこにあるいくつかの山頂に登って飛んで降りることでしょう。 デイヴとマルコムは、アルプスでの下山にはライトスピードとラピドを使用する予定です。この遠征についてさらなる情報に注意していてください！

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白夜のもとで

白夜のもとで

22 June 2016

ディヴ・ターナーがアラスカでの壮大な旅から文明社会に戻ってきました。彼の経験したことを伝えています： 「アラスカは一生ものの経験であったー話したいことが山ほどあります！！２日前、我々はアラスカ山脈の大部分を徒歩およびパラグライダーで飛ぶビバークフライトをして縦断し、キャントウエルにたどり着きました。我々のルートはおよそ４５０ｋｍの距離でその６４％を飛んでカバーしました。２９日間の純粋の冒険でした。 我々はアラスカ山脈の南西の端、クラーク湖国立公園のちょうど境からスタートしました。そこから山脈の北側を目指し、悪天候の中歩くにはひどく荒々しい地形を進みました。そうだ、スレッド峠を腰までの深さの雪中を数マイルに渡って歩いたと言いましたっけ？２日掛けて６マイルを１日１２時間も歩いたんですよ！？幸運なことにこの初めの数日間に、短いフライトを数本することが出来、我々のルートは達成できそうだと希望を持ちました。 我々が縦断した場所はこれまで誰もパラグライダーで飛んだことがなかったのでどんなコンディションが待ち受けているのか全く分かりませんでした。十分なサーマルはあるのか？天気が悪い時に歩ける地形か？あるいは森が鬱蒼とし過ぎているのか川は渡ることが出来ないほど広いのか？動物は我々を襲うのか？始めの数日間はたくさんの答えのない問いを抱えていました。そしてルートの４分の１を何とか進んだ時点でも、この冒険を達成できるか全く分かりませんでした。 ルートの始めの２５％を何とか苦闘の末、山脈の北側にたどり着いたとき、速やかに前進できるとの甘い見通しと実際の遅いペースが痛ましくも明らかとなり、我々は殆ど餓死しそうでした。そこで食料を調達するべく釣り竿と銃を取り出しました。持ってきてよかった！ 我々は山脈の北側ではコンディションがかなり良くなると期待していましたが、実際はそうではありませんでした。そうです。地形は少し歩きやすくはなりましたが天候は相変わらず味方してはくれませんでした。そこでまず良さそうな頂に急いで登り、４日間良い天候を待ちながらカロリーを温存しました。しかし良い天候は訪れず、すっかり腹を空かした野獣モードに切り替え、クロスアルプス流フライトのスイッチを入れましたー可能な限り速く何度も山脈の西面を駆け上がり、東面へショートフライトを繰り返す。３００カロリーに制限したある日には合計で３０００ｍハイクアップし４本フライトしました。最後の１本は夜中の１２：３０でした。この時点で１２本以上のフライトをしていましたが、どれも２８ｋｍ以上ではありませんでした。餓死しないため、予め準備していた食料隠し場所にたどり着くには大変な努力をしなければなりませんでした。この冒険がこれほど困難で遅いものとは全く予想だにしていなかったので、毎回食料隠し場所にたどり着いた時には餓死寸前の状態でした。 しかしコンディションはゆっくりと好転し始め、２番目の食料隠し場所に勇壮ではあるが大宴会をするには小さすぎるトップランディングを果たしましたが、その後７日間の悪天候に見舞われてしまいました。そしてそこは罠でしたー２番目の食料隠し場所はデナリ国立公園と我々のルートの最も高い頂きの境で、国立公園内になるためテイクオフしたりランディングしたりするのは完全に法律違反であったのです。したがって我々の戦略は天気の悪いときは待機し、運よくランディングせずに国立公園をすっかり飛び越せそうな適切な瞬間を待つことでした。 ４日間、高高度のキャンプで待機し、再び食料が不足してきたとき、数分間あらしが止んだ瞬間に飛び出し２つサーマルを捕まえて、平野部に数マイル飛んで日暮れに食料供給を長らえるべくカワヒメマス をひもに吊るして持ち帰りました。 幸いにも７日間にわたり良い天気を待ち続けた後、ついにそれらしい日が訪れました。 ハート山頂でのウエイティング８日目、早朝から陽光が降り注ぎ始めました。急いで崖を登り、ビッグフライトに向けて準備をしました。そうしなければならなかったのです。我々はまたしても食料が不足し、私は１週間後には帰宅しなければならず時間も足りなくなってきました。 登っている間は期待を持たせるような空でしたが、機体を広げてハーネスをつけた頃にはすっかりダメそうなものに変わっていました。雲が発達して周りは雪や雨が降っていました。しかし我々の望む方角に雨が降っておらず黒い雲の細いラインを見つけました。私はすぐさま飛び出し、ギャヴィンも続きました。 我々は２度もブッ飛びそうになりました。しかし２度とも切れ切れのリフトに当たり雲低迄上昇し、制御できる前に雲底を超えて氷の中に突入しグライダーが湿ってしまいました。正にぶっ飛び状態から極端な雲の吸い上げに変化したのです。しかし蜜アナグマのように全く気にはしませんでした。我々は十分歩きました。我々は国立公園の上空にいます。そうせざるを得なかったので、そうした迄です。風は安全に飛ぶには強すぎましたが、そんなことは気にしていられませんでした。我々は飛ぶためにやってきたので歩くためではなかったのです。 そのフライトでデナリ、フォーレイカー、ハンターそしてアラスカ山脈の最高峰を飛び越しました。徒歩で横断するのはほぼ不可能な数えきれないほどの氷河と荒れ狂う河を飛び越しました。我々は速く進んでいましたが５０マイルほど飛んだところの雲底でお互いの連絡が途絶えてしまい、前方には荒れ狂う雨と雪の壁が立ちはだかり、雲に覆われてしまいました。雲により遮られ公園内にランディングせざるを得なくなりました。くそ。 その後の数日はあっという間に壮大な景色、勇壮な山々そして峠が過ぎ去っていきました。アンダーソン峠に向かって広大なマルドロウ氷河を横断し、ついにキャントウエルに到達しました。 この時点で我々は予想していたルートの３分の２を達成していましたが残念ながら私の時間は終了し実生活に戻らなければならず、そこが私の出口となってしまいました。しかしギャヴィンは挑戦してやり遂げるだけの無限の時間があるので彼はまだそこにとどまりやり遂げようとしています。 私はここアラスカに冒険を求めてやってき、最終的に正に私が望んでいたもの以上のものを発見することが出来ました。この地は正に壮大でその上、突拍子もないフライト、危険な動物、荒れ狂う河、人を飲み込む氷河、そして困難な天候ーそう、この５週間にわたるアラスカを堪能しましたね。」

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２０１６アクロ・ワールドカップの初戦ーイタリア、モルヴェノ

２０１６アクロ・ワールドカップの初戦ーイタリア、モルヴェノ

19 June 2016

イタリアのモルヴェノで開催されていた２０１６年アクロ・ワールドカップの初戦、ブレンタ・キングは終了しました。 オゾンパイロットであるフェリックス・ロドリゲスと兄のラウルはシンクロ・カテゴリで１位となり表彰台へ戻ってきました。 フェリックスは、先週開催されたイタリア・アクロ選手権でトリックスター２に乗り２位の表彰台に載りました。 おめでとうフェリックス、チーム全員から祝福します！

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２０１６ワールドカップ第２戦ーイタリア、ジェモナ

２０１６ワールドカップ第２戦ーイタリア、ジェモナ

12 June 2016

２０１６年のワールドカップ第２戦はイタリアのジェモナで理想的とは言えないコンディションの中２本のタスクが成立して終了しました。 オゾンチームに新しく入ったヘルナン・ピトッコが大会についてレポートしています： 「８７ｋｍの最初のタスクの後、キャンセルされた日が１日、雨が降った日が数日続き、最後の飛べるチャンスが金曜日となった。テイクオフに着くと 雲は３００ｍ下に。３時間ほどウエイティング後６８ｋｍのタスクが設定された。 空は完全に雲で覆われ、全選手はスタート前、スタートシリンダー近くを雲底に付けていた。私は良い位置につけて素晴らしいスタートをした。 始めのうちは何もはっきりとは見えなかった。気温は低くリフトは弱く、散発的であった。この時点では誰もゴールはしないと思ったので、最初のパイロンへ向かっている時、冒険はせずに忍耐強く飛ぶことにした（突っ込まない、突っ込まない．．．）。 大集団は初めて谷に射した日差しを求め湖岸へと南東のラインを取り、第２集団は日陰となっている尾根を目指し北東のラインを取った。私はバラストをほとんど捨ててゼロの中で回し続け雲底に着け、最初のパイロンに向けストレートのラインを取った。 このトランジットの最中、１２人ほどのパイロットがパイロンからやたら低く高度を下げながら戻ってくるのを確認した．．．何も働いていそうもないので、さらに忍耐する戦略に変更した。やっと最初のパイロンを取り、またしてもゼロリフトを見つけ３０分ほどステイして第２パイロンへと向かった。 状況は良くなり始めゴール手前２０ｋｍでアタックモードに切り替え、最終パイロンを取り、大集団を従えて再び上昇し、ゴールへ届く高さに達した！大きな笑顔でラインをクロスし、ロシアのユーリ・ミシャニン以外に誰もゴールにいないのを確認した。土曜日ジェモナは雨で、タスクが出来る状況では無かった。大会は終了し、２タスクが成立し私は３位となった。私にとってまたしても世界のベストパイロット達と飛んでの感激の成績となった。」 総合優勝はアンドレアス・マテッキー、２位はユリ・ヴィディッチ、３位はヘルナン・ピトッコ、全員がエンツオ２に乗っていた。 女子では共にエンツオ２に乗る１位にシルヴィア・ブッチ・フェラリス、２位に福岡聖子、３位にＭ６に乗るイヴォヌ・ダテ。トップ１０の内８人がエンツオ２に乗っていた。 全成績はここで。 全選手、おめでとう。チーム全員から祝福します！

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ユタからコロラドへ

ユタからコロラドへ

09 June 2016

６月８日、オゾンのコディ・ミッタンク（@codymittanck）はエンツオ２に乗り、合衆国南西の砂漠地帯上空を大胆不敵なルートで飛びました。コディはユタ州のユタ湖近くからテイクオフし、３１８ｋｍ飛んでコロラドの南西にランディングしました。 コディ曰く： 「ユタ渓谷地帯は４８以南で最も景色が良く人里離れた場所です。最近２年ほど我々はそこに新たなルートを開拓しようとしてきました。昨日可能性のあるコンディションに恵まれ、そこのど真ん中を通る大胆なルート、濁流により削り取られた砂岩の深い溝や荒涼として容赦のない砂漠にそびえたつモノリスのような尖塔の上を飛ぶ、を取りました。このような場所で低くなるほどのこと、サーマルにしがみ付き、アウトランした後のことを考えない様にする、はありません。我々は安全を確保し下の地面のガストフロントを避けるべく、前方で起きている多くの動きを観察しながら、我々のルートを横切る尾流雲に集中していました。最後に空中のエネルギーが消滅しました。私は弱く安定したリフトに乗り、砂漠の地面から３０００ｍ迄上昇し、リラックスしたファイナルグライドに入りました。なんと素晴らしいスポーツを共に楽しんでいることでしょう！」 このような驚くべきフライトを成し遂げたコディおめでとう、チーム全員から祝福します！

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ノースカスケード山脈横断

ノースカスケード山脈横断

06 June 2016

６月４日、勇気あるパイロットのグループがパラグライダーで初めてノースカスケード山脈の奥深くを横断しました。９０ｋｍのフライトは世界的に見ればそれほど大したものではありませんが、フライトの大部分がランディング不可能な地形、高さが６０ｍにもなる巨木に覆われた谷、着陸することが違法となる国立公園、歩いて出てくるとなると２，３日はかかる、でした。 横断に成功した全部で６人のパイロトが全員、その経験を”忘れることのできない”、”これまでの人生で最も感動的な景色”だと話しています。４人のパイロットからなるグループは全工程を一緒に飛びました。エンツオ２に乗るデイヴィッド・ミルロイ、LM5に乗るノア・ブライラー、M6に乗るエヴァン・ブーシエ、アルピナ２に乗るマット・シニア。ロイ・モリスとジョシュア・ホケットも先を進む友人がいることとランディングは選択肢ではないことに勇気づけられて異なったラインを自分たちで取りながら５時間にわたる壮大なフライトを達成しました。 このような驚くべきフライトに対してオゾンチーム全員から祝福します！ （レポートと写真を送ってくれた我々の良き友人であるマット・シニアに感謝します）

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オーストリア・オープン

オーストリア・オープン

01 June 2016

オーストリア・オープンが先週末オーストリアのアプテナウで開催されました。同時開催されたドイツ選手権となるドイツリーグの最終戦である第２戦も開催され３本の良いタスクが成立しました。 アレックス・シャルバーがクリストフ・エダーに総合で１点差をつけ２０１６年度オーストリアチャンピオンになりました。 クリストフ・エダーが２位、ユリー・フィディッチが３位、フェルディナンド・フォーゲルが４位、マーティン・ペッツが５位。全員がエンツオ２に乗っていました。この春に第１戦ですでに勝利を収めてバヴァリアチャンピオンとなっていたマーティン・ペッツの総合５位はドイツチャンピオンになるのに十分でした。共にM6に乗る、女子１位はイヴォンヌ・ダテがそして３位はエヴァ・コルネルク・グージーが獲りました。 全成績はここで。 チーム全員から祝福します！

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チームにとっての休日

チームにとっての休日

31 May 2016

我々の研究開発チームは南仏にあるオゾンオフィスの回りで可能な限り毎日飛んでいます。地中海の影響で頻繁に飛べる日があります。時々、特に春において、エリア近辺を楽しむだけではもったいないようなソアリングコンディションに出くわします！ ５月２０日の金曜日、ルックとオノランは仕事に向かっているときにサーマルと風が強い日であることに気が付き、寄り道をしてグルドンのテイクオフへたどり着きました。その日のことをルックが話します： 「この春はXC向きの日は殆どなく総体的に風が強かった。グルドン近辺でテストするにはOKだがXC向きではなかったので少々うずうずしていた。その金曜日は、やっと最初の平均的なXC日和が訪れ、チームの大半は仕事に向かったがオノランと私は抜け出してそれぞれ２４４ｋと２３９ｋのFAI三角コースを達成した。」 このフライトの後でもオノランはまだ満足していなかった！そこで５月２１日の土曜日にキャメルバッグを一杯にしてグルドンのテイクオフへふたたび戻った。コンディションは完璧にはほど遠かったが信じられない３４２ｋｍを何とか飛んだ。１０時間５３分後にスイスのレマン湖の端に位置するエヴィアンの近くにランディングした。 南アルプス全工程を１日で縦断したことになる！彼のトラックログはここで。 オノラン曰く： 「気象予報はそれほど良くはなかったが出来ると信じていた。私の目標は父がその週末のフランスの大会のためサムーンのそばにいたのでサラーンシュであった。グルーノーブルまでは弱い向かい風で、その時点でほとんど無理だと思ったがベルドヌで雲底が３０００ｍであることを発見し続行した。風はたったの５～１０ｋｍ/ｈの南風．．．フリーディスタンスには低い平均であったが上昇気流が止んだのが非常に遅かったため午後９時にエヴィアンにランディングした．．．やったー！！！途中までダミアン・ラカズとベノワ・ウッターと一緒だった。回収してくれたお父さんありがとう。素晴らしい！！」 皆、驚くようなフライトにおめでとう。さあ、仕事に戻って！

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2 x ドニーニ = 2 イタリアチャンピオン

2 x ドニーニ = 2 イタリアチャンピオン

31 May 2016

コルニゾロ山で開催されていたコルニゾロカップ・イタリア・オープン２０１６は５タスクが成立して終了しました。 ジョルジオ・サビオーニが以下のレポートと写真を送ってきました： 全てのタスクがフラットと山岳リッジを使い、フライトオプションとラインがいくつもありテクニカルなものでした。最初の４タスクでは二コラ・ドニーニ、大会での最年少パイロットで伝説のイタリアパイロットであるルカ・ドニーニの息子がリードしていました。 最後の７２ｋｍのタスクは、非常にテクニカルで速いものでした―二つの異なるラインがありました：直線的でリスキーなフラットを使うものとリッジ伝いの簡単だが時間のかかるもの。その時点では数人の選手が大会での高いランキングを狙える位置にいたため、ほとんどのパイロットが表彰台目指して始めっからプッシュしてフラットへ向かいました。 その結果、最終成績は．．．おなじみのものでした。イタリアチャンピオンタイトルは総合得点３５７４点でルカ・ドニーニとその息子ニコラ・ドニーニの２人に行きました！二人ともエンツオ２に乗っており、共に表彰台は初めてではありません。ルカは元世界およびヨーロッパチャンピオンで二コラはたった１７歳の時にイタリアチャンピオンになっています。ドニーニ家にとって唯一新しいことと言えば表彰台の一番高いところを分け合うことで、イタリアは今、同じ家から二人のチャンピオンを輩出しました。３位にアアロン・デゥロガティ、４位にヨアヒム・オーベルハウザー、そして我々のルック・アーマンが５位になりました。トップ１０の９人がエンツオ２に乗っていました。 M6に乗る日本の高田奈緒が女子総合優勝し、ベネズエラのヨアンナ・ディ・グリゴリとM6に乗るイタリアのシルヴィア・フェラリスが続きました。 この結果、肩に軽いヒビの入っていたシルヴィアが１０度目のイタリア女子タイトルを手に入れました！ 全ての選手、おめでとう。オゾンチーム全員から祝福します！ コルニゾロカップに付いてさらなる情報は、以下をクリックしてください： Final score, video, images GOOGLE+ YOUTUBE VIMEO FACEBOOK

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パル・タカツが富士山上空を飛ぶ

パル・タカツが富士山上空を飛ぶ

30 May 2016

パル・タカツは飛行機から降りるやモーターを始動させ太平洋の海岸から飛び立ち日本の富士山までフライトしました。 「日本に着いて２４時間もたたずにひどい時差ボケにも関わらず、何とか富士山（３７７６ｍ）上空を飛ぶことが出来ました！！！それは正に驚きで、夢の実現でした！太平洋の海岸からテイクオフし５５ｋｍ飛行し、高度４２００ｍ迄上がり、再び太平洋の海岸にランディングしました！」 パル・タカツの最新の冒険に関しては：http://paltakats.com/blog/paramotor-overfly-mount-fuji

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ポーランドおよびハンガリー・ＰＧオープン２０１６

ポーランドおよびハンガリー・ＰＧオープン２０１６

29 May 2016

今年ポーランドとハンガリーはスロベニアのトルミンでそれぞれの選手権の第１戦を共同で開催した。 クラウディア・ブルガコフのレポート： 両方の国から大会参加希望の選手数は大会主催者を驚かせ、厳格なセレクションをしなければならなかった。このため大会のレベルは非常に高くなりタイトルをかけて最終的に１３４名の選手が競うことになった。 スロベニアにおいて春を通して天気が悪く多くの大会がキャンセルになったり延期になったりしたがついに天気が寛大になり、７２．７、６４．３、６９．９、６４．１ｋｍの４タスクが成立した。 スロベニアのデゥーサン・オロズが総合優勝し、ミハエル・ゲルラッハとクラウディア・ブルガコフがポーランドチャンピオンのタイトルを守った（３人ともエンツオ２に乗っている）。 メイト・ナギとマントラ６に乗るアデル・ホンティが新しいハンガリーチャンピオンとなった。 全成績は、ここAirtribuneで。 全選手におめでとう。そしてオゾンチーム全員から祝福します！

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最初のフライトでお気に入り！

最初のフライトでお気に入り！

25 May 2016

５月２１日土曜日、数人のパイロットが軽い箱を郵便で受け取った。予報は信じられないようなものであったので彼らは僅かな希望に望みをかけて、新しいおもちゃを箱から出し、イタリアのドロミテにあるアンソルツテイクオフへ向かった。１０時間３７分後イシドル・フィンク(イタリア）は２８１ｋｍを飛んでランディングした。その日はアルプスにおける歴史的XCの最高の日となった。 イシドルの仲間のヨルグ・ヌーバー（ドイツ）、セバスチャン・バルトネス（ドイツ）、クリストフ・ブルガー（ドイツ）はその日、それぞれ２７６ｋｍ、２６５ｋｍ、２３５ｋｍを飛び自己ベスト記録した。 カレラが地上で再び集合した時、全員がたった一つの言葉を発した：「LM6!」 オゾンチーム全員から祝福します。また、このあらたに出現したLM6パイロットに同感です。「軽いことは正しい！」

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新しい韓国女子チャンピオン

新しい韓国女子チャンピオン

24 May 2016

韓国ハング・パラグライディング連盟が主催する２０１６年韓国選手権は、北ジェオラ県のゴーチャンにおいて今月上旬に開催されました。４タスクが成立し、エンツオ２に乗るウー・ヤン・ジャンが１位となりました。あなたの偉業を祝福し、これから先の戦績を期待しています。チーム全員からおめでとう！ さらなる情報と全成績は、Airtribune. で。

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スペイン選手権結果

スペイン選手権結果

24 May 2016

スペイン選手権の第１戦がバルセロナのベルガ近辺でトリッキーなコンディションのもと５本のタスクを成立して終了した。強い北西風の予報にもかかわらず５０ｋｍが３本、アジェールからベルガへの８３㎞が１本、そしてピレネーの最も険しいところ：ラ・シエラ・デ・カディへパイロットを送った１０８ｋｍのロングタスクが成立した。 大会全期間中、オゾンのチェヴィ・ボネとミゲル・ディアズ（ミカ）は１位の座を争ったが総合優勝を勝ち取ったのは、５本の内３本で勝利したチェヴィであった。オゾンのフェリックス・ロドリゲスとフランシスコ・レイナもそれぞれ１タスクで勝利した。チェヴィ”エル・パヤロ”ボネは２位のミゲル・ディアズと３位のフラン・レイナ（全員がエンツオ２に乗っている）とともに表彰台を分け合った。トップ１２位までに１０人がエンツオ２に、１人がマントラM6に乗っていた。この大会の結果で次回ヨーロッパ選手権へのスペイン代表が選出された：チェヴィ・ボネ、フランシス・レイナ、フェリックス・ロドリゲス、ミカ・ディアズそしてラリー・ピノ。 全成績はここで：http://www.parapentectnp.com/clasificaciones 全選手におめでとう。オゾンチーム全員から祝福します！

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スーパー・パラグライディング・テスティバル２０１６

スーパー・パラグライディング・テスティバル２０１６

15 May 2016

来るべきスーパー・パラグライディング・テスティバルはオゾンのグライダーを他メーカーのグライダーと一対一で試乗し比較する最高の舞台を提供します。もしあなたがこれからのシーズンに向けて新しいグライダーを試してみたいと思っている、あるいはオゾンがなぜオゾンであるかを経験したことがないならこの４日間のイベントはオゾンのほぼ全機種を実際に試させてくれます。 このテスティバルは２０１６年５月２６から２９日にかけてオーストリアのコッセンで開催されます。詳しくは上記リンク先をチェックし試乗を楽しんでください！

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アラスカー白夜のビバークアドベンチャー

アラスカー白夜のビバークアドベンチャー

09 May 2016

我々の友人であるデイヴ・ターナーとギャヴィン・マクルーグはアメリカのアラスカでの壮大な冒険に出かけようとしています。デイヴはとりあえずその概要と近況について語っています： 我々は数日中にまたとない冒険に繰り出す準備をしています。ギャヴィンと私は、誰もやったことのないアラスカ山脈を西から東に向かって世界でも最も険しく、辺鄙で荒涼としたグリズリーが群がる山々を、パラグライダーによるビバークフライトで横断しようとしています。ある人々は我々のプランはできっこないと言い。ある人々はあまりにも無謀だと言い。その他の人々は我々がクレージーだと言います。そうですね、これらの意見は当たらずとも遠からずでしょう。しかし冒険者は生涯における道を選択しなければならず、我々の道は北アメリカの最高峰であるデナリを超える８００ｋｍに渡る旅となります。 アラスカの自然では何が起きるか分からないので、我々の計画通りに事が進むと確信していると言えば嘘になるでしょう。この場所はあまりに大きく、それに引き換え自分は小さく弱いものに感じます。アルプスやシエラを横断した時は、可能であるばかりではなく確かなものでした。今回は何も保証はされていません。 我々のプランはアラスカ山脈の始まるクラーク湖国立公園の境界からスタートしアラスカ山脈が終わりランゲル山脈が始まるところまでハイクアンドフライすることです。スタートする前に途中４か所に食料を隠しておき、食料が尽きる前にそれぞれの場所まで到達しなければなりません。これほどの辺鄙な場所では実際キャンディーバー１個さえ手に入れることが出来ないので途中に数か所の食料隠し場所を用意しておかなければ餓死せずにプランを達成することは出来ないとの結論に達したのです。 今のところスタートする日は５月１２日の木曜になりそうです。ギャヴィンと私は山脈の南西の角からスタートしキチャツナ峰へ向かいます。そこを過ぎたらデナリ（海抜６１９４ｍ）の手前にあるフォレイカー山（５３０３ｍ）を通過します。デナリ国立公園をワンフライトで飛び越そうと考えています。それは氷河、高い峰々、荒れ狂う川そして着陸することのできない地形の上空を飛ぶびっくり仰天するような２００ｋｍのフライトになります。オットそうです。国立公園上空と言いましたっけ？ ザックの中にはオゾンの最新の高性能機、LM6とオジウムハーネスが入っています。その他にキャンプ用品、釣り竿、大口径ピストル、このような冒険に役立つ道具や小物が入っています。食料が尽きたら餓死しない様に魚を釣るか獲物を捉えなければならないと考えています！足で走破することは殆ど不可能なので長いフライトをするか食料が尽きるかどちらかです。 グリズリー、オオカミ、ヘラジカ、その他の奇異な生物と言った自然の”危険”に十分注意を払わなければなりません。しかし私は、動物をそれほど心配してはいませんが、むしろ川の横断、凍り付いた地形、緊急ランディングが全く不可能な場所の方が心配です。 我々の冒険を追尾したいなら、我々はデローム衛星トラッカーを常にオンにしています。我々は二人ともミニソーラーパネルを持参するので旅の間中トラッカー及びその他の計器を充電することが出来、常に動作し続けます。私の個人的トラックページは―https://share.delorme.com/DaveTurner2 二人の共通ページ（このサイトは最後にアップされてから１週間保存されます）―http://xcfind.paraglide.us/map.html?id=96 良い天気が近づいています―ゲームは始まりました！！！！！ 我々はデイヴとギャヴィンが前人未到のパラグライダー冒険領域に飛び込むのを追尾することに興奮しています。ではまた、チーム全員より！

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バズＺ５の紹介ビデオ

バズＺ５の紹介ビデオ

03 May 2016

最新のバズＺ５の情報ビデオをご覧ください。バズシリーズを改良することは困難な仕事で膨大な量の資力を投入しました。特許取得したシャークノーズを採用、セル数を増加、ダブル３Ｄシェ－ピング採用、そして新しいアーチを採用しました。これらの取り組みによりＺ４と比較して滑空比は０．５アップ、上面はよりクリーンにそして総合的ハンドリング、安定性、キャノピーの一体感もアップしました。デザイナーらによる詳しい説明を楽しんでください。また詳しい情報は製品ページをチェックしてください： Vimeo:550,309,164826415

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LM6: 軽量・高性能

LM6: 軽量・高性能

24 April 2016

究極の冒険ビバークフライト用の究極の３ライナーを探しているあるいは最も軽いパッケージで最高の性能を望んでいるパイロットにＬＭ６は今生産に入っており注文することが出来るようになりました。 ＬＭ６はマントラＭ６の軽量バージョンです。１０年以上に渡ってオゾンを軽量装備のリーダーとならしめた実証された軽量構造技術を我々のグライダー群の中で最も成功を収めた高性能コンペ機に採り入れました。結果がすべてを物語っていると思います。 さらなる情報はＬＭ６の製品ページをチェックしてください。

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ネパールのクラウド・ファンデーション

ネパールのクラウド・ファンデーション

21 April 2016

昨年のネパールにおける壊滅的地震の後、カルマ・フライトとクラウドベース・ファンデーションはすぐに活動に取り掛かり、本当に驚くほどの物資および金銭的支援を集めました。オゾンからはファンデーションによる復旧事業を支援するために１万ドルの寄付をしました。しかし彼らは今も現地にいて助けを必要としている人々を助け壊滅したコミュニティーを再建するために支援をし続けています。 これからの５週間GOPRO社は集まった寄付と同額をクラウド・ファンデーションに送ることを表明しています。そのリンク先に寄付することで効果を２倍にすることが出来、我々がフライトしたい場所に住んでいる人々に恩返しをする手助けができます。最初のビデオは支援がどれほどのことを成し遂げているか、またこの先何をするべきかを見せてくれます。 ２本目のビデオは、旅するアーチストが壊滅的地震の後遺症に苦しむ地元の人たちに色と平和をもたらすのを表現しています。パブリックアートの恩恵は明らかですが、はかり知れません。ジェレミー・コリンズのネパールでの作品はとても時宜を得たものです。 繰り返しますが、GOPRO社はこれからの５週間に集まった寄付と同額をクラウド・ファンデーションに送ることを表明しています―どうか我々オゾンがしたように、彼らの使命を支援してください。 ではまた、チーム全員より。 YoutubeHD:550,309,39Y-RifA_OA YoutubeHD:550,309,dmdw5F0H1X0

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タンデムパイロットへの助言および秘訣

タンデムパイロットへの助言および秘訣

20 April 2016

我々の友人であるヘルミニオ・コルディドが現在および今後のタンデムパイロットのためのいくつかのヒントを紹介する短編ビデオを作りました。これは教育ビデオではなくまたタンデムを安全にフライトするために必要なものが含まれているわけでもありません。常にあなたの住んでいる国の連盟の資格のある教員からの専門的なインストラクション、トレーニングおよび技能証を得るようにして下さい。もしあなたがパッセンジャーであるなら常にあなたのタンデム・インストラクターがあなたが飛ぼうとしている国の統括する連盟のメンバーで現在有効な技能証を持っていることを確認してください。 Vimeo:550,309,163728110

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チェヴィ・ボネがピレネーで壮大なフライト

チェヴィ・ボネがピレネーで壮大なフライト

20 April 2016

４月１８日の月曜日、オゾンチームのチェヴィ”エル・パヤロ”ボネ（@xevi.bonet）はエンツオ２に乗りピレネーでこれまでで最も長い距離を飛びました！彼の偉業についてのコメントです： 「日曜日にアニオル（Ｘピレネーのパイロット）が私にメールをよこした：月曜はアラゴン地方のピレネーでのクロカンには最高のようだ。私は火曜日仕事があるので、それなりの時間に確実に家に帰れるように良い回収を組織した。テイクオフには４時間ほどのドライブなので月曜朝早くスタートした。 テイクオフの高さは４００ｍと非常に低かったが、午後１時に我々はサイクルの中間に、完璧な雲が出来ている素晴らしい空へ向けてテイクオフした。  始め大気が乱れていたが西風と寒い大気が速い移動を助けてくれた。景色は信じられないほどであった。このエリアを飛ぶのは初めてであった。 雲底は低くたった２４００ｍであったが、フライトで最も荒々しいところに着くころには改善していた：オルデサ・イ・モンテ・ペルディド国立公園では３２００ｍに上がっていた。 ６時間２３分後、２２８．７５ｋｍ飛んで単に回収が楽になるようにフランス国境への最後の町であるプイグセルダにランディングした。」 チェヴィのフライトをXContestで確認することが出来ます。このような素晴らしいフライトを達成しておめでとう、チェヴィ。オゾンチーム全員から祝福します！

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